智能汽车
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自动驾驶的未来如你所愿?
自动驾驶的未来如你所愿？ 2023年，国产车约15万元，已批量配备L2级辅助驾驶，部分车型有升级自动驾驶的潜力。 小鹏、理想等新能源汽车企业的一些车型已经增加了试点辅助驾驶功能，自…
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人工智能的能力可以赋予所有行业权力
(本文为紫金金融原稿，请注明转载来源) 就像当初进入一样“电气时代”一般来说，在历史变化中，很难想象这将是一个多方向的技术创新。电力的广泛应用，从成千上万的…
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向死而生：燃油车巨头与造车新势力，谁先下沉？
现如今，观察汽车行业，一定绕不开一个概念，那就是“诺基亚时刻”。 2009年，诺基亚稳居手机世界的头把交椅，39%的市场份额享受着行业的最高利润和品牌溢价。然而仅仅一年之后，iPh…
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为什么汽车公司都想保住它?灵魂?
随着智能化的发展，汽车智能汽车已经成为汽车公司的新阶段，这也越来越考验汽车公司的研发实力，对于那些研发实力弱的汽车公司选择与成熟的手机制造商合作可以获得销售也可以获得更多的关注，短…
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华为已经十几次声明不造车,但应该引领汽车智能化
语言：在过去的几年里，我们发表了三篇关于华为汽车制造的原创文章。第一篇是2019年9月29日发表的最终声音：华为不制造汽车，但应该引领汽车智能化。第二篇是2021年5月26日发表的…
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未来汽车终端业务会这么说吗?
最近关于华为造车的讨论相当热烈，争论也相当多。华为还发布了2022年的年报。其实我很想知道华为能不能造车。所以，大胆表达自己的观点纯粹是个人狭隘的眼光和拙见。本文末尾，我们将调查有…
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吉利董事长李书福:手机与车机融为一体但是车事小说
在李书福看来，将汽车机器的人机交互体验提升到手机水平是一项激动人心的跨境融合创新，将给消费者带来前所未有的终极体验。 (图片来源:凌克汽车) 文|车事小说 无花果 “未…
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不选华为,会选百度吗?
不选华为，会选百度吗？ 作者 | 肖莹 华为和百度，两家横跨汽车轨道的巨头，以为自己会成为你的竞争对手，却成了汽车行业的“难兄弟”。 在玩了三套供应商模式、HI模式和智能汽车选择模…
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华为仍将共同建设生态联盟,充分利用汽车制造商的生产能力资源
华为仍将共同建设生态联盟，充分利用汽车制造商的生产能力资源，将其组合成一个完整的产品系列。 作者 | 章涟漪 尽管在漩涡中，余承东还是敢说。 4月1日，华为执行董事、终端BG CE…
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魅族手机收入李书福后的第一次新产品发布会完美诠释了什么是什么
所有易用的都搬上车。 作者 | 万博 魅族手机收入李书福后的第一次新产品发布会完美诠释了什么是什么“有钱真的可以为所欲为”。 3月30日晚，两个多小时的新闻…
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车载激光探测和测距系统技术是全球智能汽车领域研究高级自动驾驶
随着我国激光雷达产业的快速崛起，大量海外激光雷达企业纷纷倒闭。中国在激光雷达领域的话语权已经不一样了。 2022年底，商务部发布了《中国禁止出口限制出口技术目录》草案，计划将激光雷…
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华为终端BG被华为总部警告后 CEO、BU智能汽车解决方案
自从进入汽车领域以来，华为一直强调不制造汽车，只是为了帮助汽车公司制造好汽车，但现在面对越来越多的新能源汽车市场，华为深度合作除了降价抢劫市场，但也发布了“HUAWEI”口号，就在…
