【智能座舱】系统功能百科简介_发展趋势以及相关公司

1、智能座舱定义，是什么意思

智能座舱是指具备能主动洞察和理解用户需求，又能满足用户需求的智能服务系统以及一个搭载这个智能服务系统空间的物理座舱,两者相组合行成广义的智能座舱概念。

备注：座舱一词由飞机和船舶行业引进而来，“舱”指飞机或船的内部空间。舱体可分为驾驶舱、客舱、货舱等最初在汽车上仅仅只是指一个驾乘空间。智能座舱概念就来自于智能化和网联化发展下的车载产品，可以与人、路、车本身进行智能交互的座舱，是人车关系从工具向伙伴演进的重要纽带和关键节点。

2、智能座舱 系统功能

2.1 车载屏幕

智能座舱一个最大的特征就是车载屏幕的演变，汽车从最早的反映车速和发动机转速的机械仪表，已经完全演变为当前主流的显示驾驶信息的液晶仪表和实现人机交互的中控屏，未来包括在“液晶仪表+HUD+中控屏+后座娱乐+扶手+车门+方向盘+车窗”的一机多屏将逐渐成为汽车的标配。

在多屏显示中，HUD将能够凭借其更高的安全性以及更大的功能集成载体而成为汽车厂家比较重视的一个领域。

2.2 万物互联

在5G技术的支持下，汽车的智能座舱将能够实现车与车、车与后台、车与基础设施以及车与云端之间的有效互联，为人们的出行带来巨大的便利。

2.3 人工智能

未来的智能座舱将通过自学习能力，帮助汽车从出行工具向出行管家进行转变。自我学习可以渗透到智能座舱的方方面面：语音控制、手势交互、触摸交互等主动互动式交互将越来越便捷驾驶体验；娱乐性的设计趋势加强，沉浸式游戏、家庭影院、氛围灯、情感交互类的设计在越来越普遍。

3、智能座舱发展趋势

3.1 智能座舱将承载更丰富的多功能性

不仅局限于智能化大屏，座椅、车窗一些互动式小部件将越来越多的实现交互功能，如车窗可以显示指定背景或者动态影屏，座椅防疲劳驾驶提醒等。

3.2 3D、多屏、大尺寸显示、多样化布局将成为智能座舱显示的趋势

中控台一体化显示设计，从双屏、三屏到五屏显示，除了常规的中控台和集群设计外，控制屏、副驾驶娱乐屏、后排显示屏、透明A柱等新型显示屏也以全新方式部署在车内。

3.3 第三生活空间的实现，座舱场景交互模式将变得无孔不入

市场上的新车型通过从语音和环境光到智能座椅和车载摄像头的智能配置提供简单的场景交互，不断升级的智能网联系统，实现了语音购物、微信车载版、支付宝小程序等功能到车上，车辆内部和外部之间基于场景的交互使车辆成为第三空间。

3.4 智能表面新材料可能会使每个表面都具有交互能力

在 BMW i International EASE 驾驶舱中，由 3D 针织面料互动材料覆盖的座椅允许对功能进行触摸控制，延锋环球汽车内饰系统有限公司的XiM21智能座舱将数字技术、灯光和物理材料相结合，实现触控开关，营造氛围，有几种可选的表面材料，如水晶、木纹和织物。轻触开关采用压力感应技术，确保安全。显示模块由织物装饰面和环境光组成，区别于普通的物理按键。

3.5 触摸反馈将是提高安全水平的关键技术

汽车人机界面设计遵循降低驾驶员分心程度，使车辆数据的输入和输出更有效的原则，随着虚拟触摸按钮/开关在车辆中的应用越来越广泛，触摸反馈技术成为提高安全性的重要方式。

3.6 软件系统将成为区分驾驶舱的关键手段

Android系统丰富了IVI系统场景，提供了更加个性化的人机界面，在软硬件同步迭代的同时，力求在汽车市场实现更快的扩张，为此，汽车软件供应商不断尝试完善他们的软件工具，为原始设备制造商和供应商提供更高效的服务，基于有用的功能，人车交互界面设计不会一成不变，一些创新的 UI 设计，如3D 视觉、可视化、年轻化、扁平化和卡片式设计在新车中被发现。

3.7 智能座舱发展中遇到的瓶颈问题

①智能交互技术所需的数据获取难度大

车企存在着明显的孤岛效应，这种数据互联互通能力的缺失对智能座舱智 能座舱产业来说是一项巨大的挑战。

② 智能座舱的人机交互体系没有形成理想模式

目前智能座舱的交互体系主要依托于车内大屏，沿用的是手机应用模式，即依赖于视觉，长时间的操作影响驾驶安全。

当前的语言交互甚至手势交互 ，都需要依赖于智能座舱的智能化理解水平，而现阶段的智能化支持可能不能准确理解驾驶者的行为意图。

③智能座舱中的功能大多为“伪需求”

目前汽车厂商的很多智能座舱功能，其根本就是移植了智能手机的功能，功能堆砌和拼盘化，使得大部分功能在实际的使用场景中根本用不着。

4、智能座舱相关公司（龙头企业）

4.1 商汤科技：智能座舱

解决方案：凭借后台AI技术，实现基于计算机视觉技术的智能座舱解决方案；

主要功能：手势识别、疲劳检测、分心检测、视线追踪、驾驶员危险行为识别等；

详细介绍：上车前可以刷脸开门，上车后智能座舱将自动识别驾驶员及乘客的身份并做出相应的舒适性、娱乐配置选项的调整。驾驶中驾驶员状态监测装置则借助视线追踪等技术保证驾驶者远离疲劳驾驶和分心驾驶状态；手势识别将支持20种标准动静态手势“隔空操作”，离开智能座舱后还会有遗留物检测功能；

4.2 他山科技：智能座椅

解决方案：通过隐藏在座椅头枕内部的摄像头，实现副驾驶靠背托板的多层智能触控技术。

主要功能：四层感应技术 – 手势唤醒、悬浮操作、多指滑触、按压确认。

详细介绍：后排驾乘者可在不大于10cm的范围内通过手势唤醒以及悬浮、多指滑触、按压等操作指令打开操控面板以及可操控设备，如座椅调节、娱乐系统（播放音乐、电影等）等，从而提升以人为本的用户体验。

4.3 衍视科技：3D全息投影

解决方案：基于LBS（基于位置的服务）技术，提供车载全息显示的AR-HUD；

主要功能：实现空中悬浮成像以及隔空触控交互，支持全息控制、全息娱乐等新型交互应用。

详细介绍：

1）以车载全息透明显示技术为切入点，集成了包括AR-HUD、全息机器人、V2X，以及车载移动新型多媒体平台等新兴技术，从而打造以智能驾驶和人机交互为核心的全新生态系统。

2）基于LBS技术，可将多媒体信息投放在车辆的侧窗或后档风玻璃上，实现利用云端播放系统进行多媒体信息的移动分发，点击画面清晰稳定，可视距离大于10米。

4.4 华为：HarmonyOS智能座舱

HarmonyOS智能座舱是华为技术有限公司于2021年12月23日在华为冬季旗舰新品发布会上发布的全新的智能车载操作系统。

HarmonyOS智能座舱，在移动端HarmonyOS操作系统可谓是大名鼎鼎，涵盖了智能手机、笔记本电脑、以及各种各样的的物联网终端产品，它为不同设备的智能化、互联与协同提供了统一语言，让多个设备融合成一个“超级终端”，实现服务的跨设备无缝流转。车主上车时，手机上的导航任务会自动流转到中控屏。驾驶时，副驾可将手机三方APP内的目的地位置信息，通过碰一碰分享到中控屏。下车后，车载导航还将自动流转回手机，开启步行导航。

4.5 德赛西威

携手高通推出基于骁龙座舱平台的第4代智能座舱系统。

4.6 华安鑫创

公司业务涉及的细分领域为汽车电子行业中的座舱电子行业。公司能够提供符合主流中、高、低端车型座舱电子系统的软硬件产品，并储备了可以满足未来智能座舱电子系统的技术力量。

4.7 秋田微

公司自2017年开始，加大了汽车电子应用的光电器件研发工作，开发了多种应用场景的液晶光阀产品，应用于汽车智能座舱及自动驾驶固态激光雷达。

4.8 中科创达

主营智能座舱，目前已与华为合作极狐座舱。

4.9 三花智控

公司为华为新能源汽车智能座舱、热管理系统提供零部件，是其重要的合作伙伴。