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日产汽车陷困境，全球裁员2万，路在何方？
近日，全球汽车行业再起波澜，日本汽车巨头日产汽车公司（Nissan）深陷经营困境的消息引发广泛关注。据多家权威媒体报道，日产汽车计划扩大全球裁员规模至2万人，约占其全球员工总数的1…
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2025年第19周新能源汽车销量排行榜（周度）-理想重回新势力第1，周销8160
5月节后的第2周（5月5日-11日），新能源汽车销量较假期周环比增长10%。 其中： 比亚迪周销增长20%，达到周销67980，按这个趋势，月销近30万 也是有可能的； 理想周销反…
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车企技术突围方向：宁德时代“仿生蜂窝结构”与比亚迪“刀片电池”破解新国标热扩散难题
宁德时代“仿生蜂窝结构”与比亚迪“刀片电池多维隔热技术”通过强化抗冲击、精准温控及烟气阻隔，成为破解新国标热扩散难题的核心方案。二者以60℃温控为目标，推动动力电池安全标准升级，重塑行业竞争格局。
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小米SU7 Ultra退车风波升级：400名车主联名维权，雷军遭遇“信任危机”
2025年5月，小米SU7 Ultra因4.2万元碳纤维机盖被指“虚假宣传”陷退车风波。近400名车主联名维权，称该部件仅为“挖孔装饰”，未实现宣传的散热及导流功能。小米致歉并推出补偿方案，但车主质疑诚意不足，或诉诸法律。雷军坦言面临“信任危机”，事件折射新能源汽车营销与用户权益的深层矛盾。
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欧洲新能源市场洗牌：中国品牌占比冲至28%，MG4与比亚迪ATTO 3横扫西德前三
2025年欧洲新能源市场格局生变，中国品牌市占率攀升至28%，MG4与比亚迪ATTO 3在西班牙、德国连续三月稳居销量前三。政策松绑与产品本土化双轮驱动，MG4以高性价比突破家庭市场，比亚迪凭借刀片电池技术征服高端需求，中资品牌正以技术输出重塑欧洲电车产业生态。
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4月降价车型数量同比减少超50%，车企竞争转向技术升级与利润储备
2025年4月，中国汽车市场降价车型数量同比减少超50%，这一趋势反映出车企竞争策略从“价格战”转向技术升级与利润储备的深层调整。以下是具体分析： 一、降价潮降温的数据表现 降价车…
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奇瑞高管炮轰吉利新车“烂车”引争议：竞品互撕还是营销翻车？
2025年5月12日，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（抖音账号“姚远方”）在车主群中直斥吉利新车银河星耀8为“烂车”，称其二排空间局促、音响质量差，该言论迅速引发吉利车主声讨。姚飞随后解散群聊并设置账号私密，此事件正值奇瑞风云A9（10万级）与吉利银河星耀8（11.58万起）市场竞争白热化阶段，暴露出新能源市场恶性互撕与高管言论失控风险
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2025年第18周（4.28-5.4）新能源汽车销量排行榜 理想逆周期大涨32%，周销过万
第18周新能源汽车销量排行榜，时间周期4.28-5.4，处于51放假周。 各大新能源品牌在假期之间的交付量大都处于环比下降趋势，但理想汽车却逆周期大涨。 上周唯二交付增长品牌： 理…
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丰田“中国式进化”：铂智7携鸿蒙座舱全球首发，智电转型按下快进键
概述 2025年上海车展上，丰田以“立全球 更中国”为主题，携铂智3X、铂智7、bZ5等5款中国专属BEV车型高调亮相，宣告其电动化战略从“跟随者”转向“定义者”。首周订单数据…
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“安全平权”引爆价格战：30万级三激光雷达成标配，阿维塔12售价直探26万
概述 2025年，激光雷达市场迎来历史性拐点。阿维塔12 2025款以25.99万元起售价将三激光雷达方案拉入30万级区间，创下行业首个“三雷达”上车案例；零跑汽车则与禾赛科技达成…
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五一车市“爆红”：鸿蒙智行订单翻倍领衔爆发，新能源车企订单量集体破纪录
概述 2025年五一假期，中国车市迎来久违的“小阳春”。鸿蒙智行以5天订单超2.2万台、同比翻倍的亮眼成绩领跑市场，零跑、吉利、比亚迪等品牌紧随其后，订单量均创历史新高。这场消费狂…
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北京现代ELEXIO全球首秀：“中国研发反哺全球”战略落地，合资品牌打响电动化反击战
概述 2025年5月，北京现代于上海车展前夕全球首秀首款纯电平台SUV——ELEXIO，宣告其以“在中国研发反哺全球”战略正式加入新能源战局。新车基于现代汽车E-GMP平台打造，融…