语言：在过去的几年里，我们发表了三篇关于华为汽车制造的原创文章。第一篇是2019年9月29日发表的最终声音：华为不制造汽车，但应该引领汽车智能化。第二篇是2021年5月26日发表的最终声音：谁在炒作“华为汽车”的概念。第三篇是2022年4月1日发表的最终声音：媒体不再炒作“华为汽车制造”。今天的文章是第四篇。
上周，华为汽车制造成为新闻热点。针对媒体上“华为汽车制造”的热烈讨论，华为不得不再次重申华为不制造汽车的承诺。
华为已经十几次声明不造车
汽车电气化和智能化浪潮即将到来，汽车正成为人工智能的最佳载体之一。在过去的几年里，许多高科技公司已经进入了汽车行业，打破了原来的产业模式。IT企业生产汽车，国内威莱、小鹏、理想、创维、小米、国外苹果等。
华为作为一家在芯片、手机和信息通信技术领域实力雄厚的全球知名科技企业，拥有完全的汽车制造实力。近年来，关于华为汽车制造的谣言源源不断。尽管华为多次否认，但各种谣言仍在继续。鉴于社会上的各种谣言，自2019年初以来，华为已经十多次声明不制造汽车，只做支持和合作。
2019年初，华为负责人任正非在接受媒体采访时表示，华为永远不会跨境或制造汽车。但它可以成为世界上最好的汽车互联网模块，并使用华为模块进入自动驾驶。同年 5 任正非再次宣布，华为不会随意切换轨道。
2019年 10 华为轮值董事长徐直军在世界智能网络汽车大会上再次否认华为造车。
2020年，华为 BU 总裁王军在手机新产品发布会上表示：华为不制造汽车，但将帮助汽车公司制造汽车。2020年 年 11 1月份，华为内部文件被曝光，其中提到 ” 华为不造车 ” 以后谁建议造车，干扰公司，可以转岗，另外找岗位，有效期三年。
2021 年 4 上海车展前夕，徐直军在全球分析师大会上再次否认华为造车。
在上海车展期间 ” 华为推出了第一款车 ” 等等各种虚假谣言， 2021年5 月 24 华为发布了一份关于华为不制造汽车的声明。声明指出，公司发言人已多次澄清华为制造汽车的虚假谣言。今天，我们再次重申，华为不制造汽车。这一长期战略是 2018 年已经明确，没有变化。
“声明”指出 在我们看来，行业需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的汽车 ICT(信息通信技术)帮助汽车公司创造面向未来的汽车的技术能力，即为汽车公司提供基于华为的服务 ICT 智能网联汽车零部件的能力。
声明强调，到目前为止，华为还没有投资任何汽车公司。未来，我们不会投资任何汽车公司，更不用说控股和股份了。今后，所有关于华为汽车制造或汽车制造业的讨论都是谣言，不要轻信。
最近，华为再次陷入汽车制造风暴。3月31日，华为内部发布了创始人兼总裁任正非发布的《关于华为不制造汽车的决议》公告。再次强调华为不制造汽车。同时，华为/HUAWEI不能用于整车宣传和外观。
3月31日下午，华为副董事长、轮值董事长徐志军在华为2022年年度报告发布会上表示，一些部门、个人或合作伙伴正在滥用华为品牌。在调查和处罚过程中，华为建立了30多年的品牌不会被任何人滥用。华为没有造车，也没有任何品牌的车。严禁以华为品牌为汽车品牌。我们将整顿旗舰店和体验店的销售材料，回归我们的战略。
华为只做供应商，不做整车
华为作为一家高度前瞻性的科技企业，早在2014年就成立了车联网实验室，2019年5月正式成立了智能汽车解决方案部门，开始进入智能汽车领域。
华为自成立智能汽车解决方案BU(业务组)以来，投资30亿元美元，研发团队达到7000人。目前已上市30多个智能汽车零部件，按照安全性、可靠性、耐久性等要求打造优质产品，为汽车行业带来更多技术创新。
在2022年年度报告中，华为表示，华为专注于智能网络汽车行业的增量部件，为汽车公司的客户和行业合作伙伴提供服务，帮助汽车行业的电气化、网络化和智能升级，使汽车公司能够制造良好的汽车，成为智能网络汽车时代的首选部件供应商。
华为智能汽车解决方案涵盖汽车智能驾驶、智能互联网、智能驾驶舱、智能汽车云和智能电气领域，包括系统部件和技术平台。目前，一汽红旗、东风汽车、长安汽车、北汽集团、福田汽车、沃尔沃、BYD等国内汽车制造商已与华为开展战略合作，包括汽车智能互联网、5G等领域。
一些分析人士认为，华为不制造汽车是一个非常正确和明智的选择。国内汽车品牌太多，真的不需要推出新品牌。华为不制造汽车，可以专注于芯片和5G、在信息通信技术领域，引领汽车智能化。如果华为制造汽车，它可能会与一些汽车原始设备制造商竞争，而不是汽车制造商。所有的汽车原始设备制造商都是您的客户。（已完成时间）
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