

电动大咖小豆丁
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摩根士丹利对宁德时代持乐观态度的研究报告
最近,华尔街投资银行摩根士丹利发布了一份对宁德时代持乐观态度的研究报告,直接在中国互联网上刷新,尤其是在股东圈。研究报告的标题是Resurgence of “CATL …
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LG新能源在美国布局动力电池产业链
最近,欧美国家取消了禁止销售燃油汽车的时间表,放弃电动汽车行业的消息爆炸了互联网,但事实上,只要你仔细查找信息源,你就会发现这只是一个错误的传播。 事实上,欧盟正在考虑推迟2035…
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2023年上半年丰田汽车利润1
当年,中国赢得家电、电子消费等行业后,实现了人均GDP超过1万美元的经济奇迹。如果我们将来赢得整个汽车行业,我们可以实现人均GDP超过2万美元。 一般发达国家,一个人一年的工资可以…
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宁德时代最大的近忧是技术发展停滞,比亚迪主导的插混市场风头正
每个人的生活都不好过,强如宁德时代也因为业绩增长明显放缓,股价暴跌。 纵观过去一年,宁德时代的市值在2023年1月30日达到11495.69亿元。与2024年1月24日的6622亿…
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新能源汽车价格战将重创德国、日本百年来艰苦经营的燃油车产业链
新年伊始,比亚迪直接掀桌,秦荣耀版7.98万元起。但事实上,新能源汽车的价格战并不能完全杀死燃油汽车。能杀死燃油汽车的是新的电池技术,如固态电池。然而,价格战将重创德国、日本百年来…
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王传福在比亚迪发展的关键时刻做出的战略选择,绝不是什么热做什
在商业世界中,设计一个复杂的蓝图并不难。困难在于如何逐步实施,这就要求创始人具备强大的战略交易能力。 在汽车行业,既有宏大的商业蓝图设计能力,又有顶级的战略交易能力,有一个典型的代…
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为什么中国的新能源汽车不赚钱?
世界上有两种人,讲故事的人和听故事的人。 两者似乎没有区别,但如果一个人从来没有讲过这个故事,会有什么问题呢?也就是说,这个人不知道故事是如何编写的,即使故事的所有材料都是事实,但…
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比亚迪掀桌意味着什么?豪华品牌还剩下多少土壤?
历史学家黄仁宇有一本名为《万历十五年》的代表作。这本书讲述了一些历史学家在万历十五年大明朝廷容易忽视的事件。虽然这些事件表面上看起来像末端小节,但本质上是之前发生的重大事件的症结,…
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群狼环伺:马斯克手里还剩几张牌?
2020年,特斯拉股价一飞冲天,马斯克也取代盖茨,成了全球第二大富豪。然而,对于特斯拉5000亿美元市值的质疑,却始终萦绕:特斯拉到底是不是泡沫? 时隔3年,特斯拉在公布2023年…
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求生的窗口期仅剩4年:七组数据,透视2024汽车行业小趋势
2024年开局,我们先来看几组数据。无论任何行业,讨论任何具体问题,做任何预测,严肃的财经视角,切勿率先掉入空洞的概念游戏,而是应该讨论清楚“三shi”&m…
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为什么其他自主品牌的混合动力车型不能做比亚迪?
长期以来,增程一直是国内汽车行业争论的焦点。最具代表性的争论是长城李瑞峰和华为余承东在微博上的口水战,理想汽车创始人李翔在微博上公开预测,长城、吉利等自主品牌将放弃多档DHT路线,…
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余承东的“超限战”:2024年华为能血洗理想吗?|八千字深度
2023年11月,广州车展,鸿蒙智行展台。在一片整齐划一“遥遥领先”的万众呐喊中,余承东意气风发,为现场观众讲解华为重磅打造的两台中大型轿车,阿维塔12和智…
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2024年中国汽车市场的5个小趋势:战争的履带,要用失败者鲜血来润滑
美国未来学家马克·佩恩观察到了一个独特的现象: 在美国,有一些信奉新教的墨西哥裔,他们不送孩子去学校上课,在家自学。虽然他们是非主流,但是他们的出现却引发一系列意想不…
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特斯拉Cybertruck:新能源汽车市场的竞争重点已经转移
昨天,蔚来媒体交流会上发生了一个非常有趣的场景。蔚来首席执行官李斌对车圈舆论战表示:“我们与理想没有口水战。”然后他转向蔚来品牌与传播助理副总裁马林说:&l…