【李想】理想汽车创始人_董事长兼CEO

李想，理想汽车董事长兼CEO

李想于2015年创办理想汽车，现任理想汽车董事长兼CEO，理想汽车总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。

人物简历

1981年10月，出生于河北石家庄。 1998年，开始接触互联网，创办个人网站，通过给IT类媒体供稿、运作个人网站，获得不错的收入，并觉定放弃高考，选择创业，获得了父母的同意与支持。

2000年注册泡泡网并开始运营，仅凭借着自己对IT产品的一腔热爱和滚雪球式的资本积累，高中学历的李想让泡泡网在中国互联网行业中独树一帜。

2001年下半年，他从石家庄来到北京，正式开始泡泡网的商业运作。 2004年年底，李想启动汽车之家的筹备。

2005年，李想带领团队从IT产品向汽车业扩张，创建汽车之家网站。当时，汽车类网站有上百个，竞争激烈，在没有任何推广费用的情况下，汽车之家凭借中立客观的内容以及在数据库、实拍图片等方面的创新，用不到一年时间，进入国内汽车网站访问量前五名。目前，汽车之家现已成长为全球访问量最大的汽车网站。

2008年，汽车之家流量超过所有汽车垂直类网站，成为行业第一。

2012年底，汽车之家实现了月度覆盖用户8000万。

2013年12月11日，带领汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市。以收盘价30.07美元计，李想身价过亿，约为1.52亿美元。

2015年6月，李想卸任汽车之家总裁，保留董事股东一职。

2016年9月，辞去汽车之家董事职务。 

2015年7月，李想创办车和家。车和家定位于未来智能交通服务商，致力于打造人人可以轻松购买、使用的智能电动车，李想还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车（NextEV），担任公司董事。

2016年5月，车和家宣布完成A轮7.8亿人民币融资，估值29.8亿元人民币。对外宣布将推出两款产品：一款小而美的SEV（Smart Electric Vehicle），一款大而强的SUV，2017年年底投入生产。

2021年3月，车和家（厦门）投资有限公司成立，法定代表人为李想。

截至2021年5月底，理想ONE已经交付超过5万辆，用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。

2021年5月25日，2021款理想ONE正式上市。

2021年8月12日，理想汽车在港交所上市，发行价为118港元，募资净额116亿港元。

2021年8月26日，北京四维图新科技股份有限公司独立董事李想辞职。

2022年4月19日，杭州车之杭汽车科技有限公司成立，李想在公司担任法定代表人。

所获荣誉

李想相关事件

李想开炮团车

2022年1月，理想汽车创始人、CEO李想再次开炮，这次的目标是刚刚宣布造车的汽车交易和服务平台：团车，在个人社交平台上，李想转发了一条博文并表示：“我实在忍不住还是要大嘴一把：那些指望找到超级救世主的创业者，那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子。居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来，真是刷新了创业者的底线。创业的本质是：有节奏有耐心的长期成长。”

李想“回怼”冯思翰

2020年9月，在大众中国的一场媒体沟通会，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士曾表示：增程式电动车从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，是最糟糕的方案。

虽然并没有指名道姓，但冯思翰的言论显然直接“击中”了李想，彼时，他在微博上立刻“回怼”，并表示愿意用理想ONE直接与奥迪Q7 e-tron进行battle。

李想表示，非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试，用最真实的数字看看现实中谁更节能环保。“和理想ONE尺寸级别最接近的是七座版奥迪Q7 PHEV，欢迎大众/奥迪参与对比测试。”

2021年12月22日，李想再次发文似隔空回应称：“感谢鞭策，继续努力”，并配有“拱手”的表情和一张柱状数据对比图。

李想吐槽宝马奔驰新纯电

在2021年的上海车展媒体日后，理想汽车CEO李想则是在社交平台上对奔驰、宝马新推出的纯电动车进行了吐槽，李想认为，奔驰和宝马在上海车展上推出的全新电动车，无法和蔚来的ET7以及极氪001相比，“这次上海车展比较期待的奔驰EQS和宝马iX两个新电动旗舰很失望，很多奇怪的设计和功能点实在无法理解。车展上最好的两个电动车分别是蔚来ET7和极氪001，ET7设计成熟而自信，001性价比极高。”

2021年2月25日，以老板团成员身份参加《奇葩说第七季》第19期

李想真诚发言为职场新人献计。

李想、王小川、杨天真组老板团上线挑战奇葩，李想凡尔赛发言，在《奇葩说》上讲：“选择上大学还是不上大学，这不是积极的选择；选择上大学还是去创业，这才是积极的选择。”

杨天真放话自己从未输过。职场妙招花式来袭：“作为职场新人，老板明显不喜欢我，要不要辞职？”蔡康永观点犀利，逃避可耻且无用。李诞推荐职场有效沟通方式，情绪就是最佳的技巧。薛兆丰成年人残忍课堂开课，社会需要你学会付出代价，被现实修理依然坚持的人才是最可爱的人。刘擎教授接力“补刀”，和不喜欢你的人共事，反复自我尝试才是最好的成长途径。马东解析钝感力，要学会看见聪明人的巨大潜能。 选手备战爆笑连连，冯晓桐称不怕输，希望自己能被老板团“收购”，输了比赛但赢了人生。王小川介绍打工十一年过来人经验，建议年轻人要学会与老板同步，步调一致的老板下属才能互相成就。梁秋阳双向思考，为老板和员工提供有效建议。杨天真霸气辩论揭露人生真相：“现实生活没有霸道总裁来爱你”，更是现场给出职场生活职场四大秘籍。

“一直做老板，从未给别人打过工”——李想在奇葩说上总结的履历，被认为是造成他极度自信的缘由，这表现为对诸多事情的判断坚持基于自己的规则和价值观。

他参与《奇葩说》等综艺节目，带来了破圈效应。借助势能是低成本获取资源的有效途径。

2022年3月，参加中国电动汽车百人会论坛

2022年3月在中国电动汽车百人会论坛上，理想汽车创始人、董事长李想就迎接新能源汽车市场化发展新阶段分享了自己的观点：城市用电，长途发电，坚持纯电驱动。

• 关于未来的展望，还可以做很多的工作。包括接下来我们在北京车展要发布的新产品，我们通过技术优化把电池续航里程做到了200公里以上，把这个覆盖率做的更高。另外一方面，我们的热效率也提升了15%，包括长途的能耗也会下降。同时，智能的算法在过去更有效的使用，我们配合智能算法，非常有信心在市区里排放降低90%以上。
• 此外，对于政府的需求。我认为政府在这方面大概有三个层面：第一个，实现技术自主可控；第二个，国家要去思考能源战略的安全；第三个，“双碳”的需求。

汽车品牌要关注低级供应商生存问题，提供果断援助

2022年4月18日，理想汽车CEO李想在社交媒体发文称，汽车品牌除了解决自己眼前的零部件供应问题外，对于中小零部件供应商的生存问题也要分析和排查，并提供果断援助。

李想表示：“此轮奥密克戎的疫情，所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外，还要做好一个特殊的管理工作：提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商，他们在此次疫情中的生存问题。总之，提前分析和排查，协同一二级供应商，该援助支持的就果断行动。”

背景：受奥密克戎疫情冲击，汽车零部件短缺断供，多家制造商宣布停产。4月9日，蔚来宣布该公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产。4月13日，长城旗下坦克品牌也发布消息称，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，30余个市县目前均暂停发运。东风日产在全国多地的工厂已经暂时停产。

2022年1月，“节奏把控对于创业的重要性”

年初，理想汽车CEO李想发表了一篇长微博——《节奏把控对于创业的重要性》。在微博中，他将创业分成了三个大阶段：一、从0-1的验证期；二、从1-10的成长期；三、从10-100的成熟期。他认为，这三个阶段对于能力和资源的要求都是完全不同的，能力、资源与阶段错配，往往是企业失败的根源。

李想称，从0-1这个阶段企业的特长是最重要的，管理者的专业特长是最重要的。而2021年后，理想汽车将进入1-10的成长期。成长期标志性的特质在于规模会增长10-100倍，有两点基本上决定了生死：放大原有优势、补齐新的短板。两者缺一不可。 

2022年5月，一则理想汽车裁员波及应届生，也锁死了一部分应届生春招的窗口期， 也应正了李想对于能力、资源以及企业发展阶段的管理要求。