朱江明,1967年出生,现任零跑汽车董事长_CEO,2015年入局中国新能源造车事业,2017年创办零跑汽车品牌,作为企业家,希望能为中国造出国民小车,并且ALL IN,是造车新势力很有竞争力的创业者。
朱江明,零跑汽车创始人,董事长兼CEO
朱江明,2015年入局汽车行业,是新能源造车新势力之一,2017年发布零跑汽车品牌,现任零跑汽车董事长_CEO,是零跑汽车的创始人,截止2022年1月,零跑汽车已经发布3款车型,并且拥有完整的整车制造产业链,是业内少有的具备产业链布局的新势力品牌之一。

朱江明简历
1967年,出生于浙江义乌。
1987年,进入浙江大学学习无线电专业,大二时,朱江明曾组装过一台电视机,在校园内引起不小的轰动。
1993年,与现任大华股份董事长傅利泉一起,5000元白手起家创立大华股份,兼任大华股份CTO,并亲手建立了大华股份的供应链体系。
2002年,带领团队研发出8路嵌入式DVR,成为安防行业独一无二的产品,自此大华进入快速发展期。20多年来,朱江明先生从企业调度机入手,到2001年转型安防设备,先后经历了两次从0到1的成功创业过程。如今大华股份已发展成为安防监控行业领域全球第二的企业,市值接近800亿人民币。
2003年进入数字电视以及机顶盒行业,后来出售给摩托罗拉。
2015年,朱江明先生基于大华在智慧交通领域的研究以及对汽车电动化和智能化趋势的预判,进入智能汽车产业,创立了零跑汽车 。零跑汽车以大华多年在安防和可视化领域经验以及视频图像处理技术依托,凭借底层嵌入式软件及算法层面的技术优势,坚持自主研发三电技术、智能网联技术、自动驾驶技术等核心技术,致力于打造高品质、国际化、具有核心技术能力的汽车品牌 。
2021年12月18日,大华股份董事会收到公司董事朱江明的书面辞职报告。朱江明因个人原因申请辞去公司第七届董事会董事及董事会下属战略委员会委员职务,其辞职后不再担任公司任何职务。成立不到3年,在朱江明的带领下,零跑成为继特斯拉之后,全球第二家拥有智能电动汽车完整自主研发能力的厂商,包括自研电驱、电池、电控三电技术、智能网联技术、自动驾驶技术 。
朱江明是哪里人
中国浙江义乌人。
1967年出生于浙江义乌的他,离家30余载,乡音未改,也始终镌刻着义乌人努力拼搏、敢为人先的基因。从大华股份的联合创始人、CTO,到闯入新能源汽车行业,创办浙江零跑科技有限公司,朱江明一次又一次打破设限,从零起跑。
所获荣誉
发明HDCVI视频传输技术,该技术2014年成为国际标准。
2015年获浙江省科学技术奖一等奖 。
2003-2004年被评为杭州市先进科技工作者 。
2006年被聘任浙江省安全技术防范行业专家。
2019年10月10日,朱江明以36亿元位列《2019年胡润百富榜》第1148位。
2022年1月13日,获颁2021年度风云浙商。

朱江明相关事件
汽车界的华为
2018年在接受媒体采访的时候,朱江明说,“我们不是互联网造车,更不是传统造车企业,我们是一家拥有IT基因的汽车公司。相比之下,零跑更有优势。”做硬件出身的朱江明,一直对华为模式颇为推崇,希望把零跑打造成汽车界的华为。
让零跑成为汽车界的华为是朱江明的梦想。2017年,朱江明邀请在华为工作了18年的荣耀品牌海外业务负责人赵刚加入零跑,担任副总裁职位,分管业务发展、品牌营销销售及服务体系等工作。“我们希望零跑有一种IT企业的氛围,研发主要来自大华,市场主要由有海外背景的华为团队负责。”朱江明说,目前零跑主要管理团队大多来自大华及华为,在内由来自大华的团队负责研发,在外由来自的华为团队负责市场。

零跑2.0战略计划
2021年年中,零跑举行了一场声势浩大的“零跑汽车2.0 战略发布会”,创始人朱江明为外界描绘了接下来五年的品牌蓝图:“2025年底前陆续推出覆盖35万以内价格区间的 8 款车型、2022年进军海外市场、2023年底投产激光雷达方案、2024年实现全场景自动驾驶技术、2025年累计销量80万辆、三年内超过特斯拉……”

零跑2.0战略的可行性有多少?
套用华为智能驾驶业务总裁苏菁的一句话:“我们这一辈子很难看到L5级自动驾驶,因为实在太难实现了”。
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