【Frank WU】集度汽车Head of Design,设计主管

Frank WU,美籍华人,2021年6月,集度汽车聘请Frank WU领导其设计工作室。

Frank WU,集度汽车设计主管

2021年6月,集度汽车聘请Frank WU领导其设计工作室,并于2021年6月10日-12日第十三届中国汽车蓝皮书论坛代表集度汽车出席并发表讲话。

Frank Wu(集度汽车Head of Design):今天很荣幸,和各位设计老师同台,我的压力很大。传统的汽车设计更符合硬件设计,有很多的按钮,有很多成本去开发,去展示一样的功能。现在是硬件和软件联合在一起,我觉得未来我们会看到一个软件走到智能化设计,从我的角度来讲,特别是内饰,其实外饰也(一样),未来AI时代,有了智能化的技术去支撑,设计师可以打开一个很大的空间,从一个不同的思路,落地外观和体验的设计效果。

Frank WU
Frank WU 出席中国汽车蓝皮书论坛发表讲话

人物籍贯

美籍华人。

人物简历

2021年,Frank Wu加入集度汽车,Head of Design,领导其设计工作室。

2017年,Frank Wu加入北汽设计团队,任职BEIJING汽车设计总监,主导设计完成C41,C62和C71等多款全新车型的设计开发工作。吴向北汽研发副总裁单伟汇报工作,并领导着一支拥有国际血统的 200 人设计团队。

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『BEIJING汽车设计总监Frank Wu』2020年北京车展记者采访

2017年前,Frank Wu在通用汽车任职7年,主导凯迪拉克CT6车型,Escala概念车设计,并荣获多个奖项,包括最佳设计师奖。

Frank WU 相关事件

2021年6月,代表集度汽车参加第十三届中国汽车蓝皮书论坛

第十三届中国汽车蓝皮书论坛于6月10日-12日在合肥举行。集度汽车Head of Design Frank Wu出席并发表讲话。
武岳:我在开场的时候说到智能汽车现在在引领我们的一部分设计潮流,智能汽车不仅考虑驱动方式、功能、舒适、安全性,在体验经济时代,注重人的感受和体验更好的一款产品。智能汽车内饰作用会突出,接下来的问题我会抛给Frank Wu,他作为一名美籍华人,他有非常多的经验,在车联万物时代,怎样站在用户角度做汽车设计,包括外饰和内饰设计?
Frank Wu(集度汽车Head of Design):今天很荣幸,和各位设计老师同台,我的压力很大。传统的汽车设计更符合硬件设计,有很多的按钮,有很多成本去开发,去展示一样的功能。现在是硬件和软件联合在一起,我觉得未来我们会看到一个软件走到智能化设计,从我的角度来讲,特别是内饰,其实外饰也(一样),未来AI时代,有了智能化的技术去支撑,设计师可以打开一个很大的空间,从一个不同的思路,落地外观和体验的设计效果。听了刚刚邵总、陈总说的观点,我真的学习了很多,他们说了未来的设计方向到底会是什么样的。我认为不同的设计师有不同的风格,有的风格有他自己的调性,有的风格想突破自己,而最终还是客户体验。
 

Radiance Concept 设计

“我一直在努力与我的团队一起挑战极限,将 Radiance Concept 带到中国汽车设计的新高度,”北京汽车品牌设计总监 Frank Wu 说。作为一名年轻的华裔设计师,拥有经验丰富的资深人士的往绩,吴是运动型和肌肉发达的凯迪拉克 CT6 和气势磅礴的 Escala 背后的创意力量——这构成了美国奢侈品牌新设计身份的基础。

“如果你看艺术,东西方之间有很大的不同,”吴说。“西方社会一直追求精确和现实主义,而东方艺术则全是给人以空间去诠释的感觉。中国书法是大胆而有目的的笔触,而《光辉》在其线条中采用了这种哲学。”在这里,责任在于创造一辆特别中国的汽车。北汽于去年11月亮相,是北汽充满活力的新品牌,它借鉴了东方传统和设计理念,以吸引目前正在塑造中国城市态度的充满活力的向上流动阶层。

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Frank WU 主导设计的Radiance Concept
 
光辉概念标志着北京汽车品牌发展的一个重要里程碑。但除此之外,Radiance Concept 引人注目的设计是中国消费者敏感度正在迅速成熟的一个非常明确的标志,Radiance 概念展示了 BEIJING 的新设计语言,但它也作为下一代生产模型的预告片,包括 ICE 和 EV 阵容。如果Frank WU和他的团队立志挑战当代中国汽车设计的界限,可以说这是一个很好的开始。 
 

2016年,作为外观设计师参与 Escala 概念车设计

6 月初,Cool Hunting 参观了通用汽车设计中心,当时尚未命名的 Escala 第一次组装,花了一天时间深入研究汽车的各个方面,以及参与将其变为现实的许多人——室内外设计、制造、沟通以及工作室中许多才华横溢的工匠,他们将木材、皮革、金属和织物元素手工赋予生命。

凯迪拉克外观设计师 Frank Wu 正在为 Escala 制作粘土模型
凯迪拉克外观设计师 Frank Wu 正在为 Escala 制作粘土模型

凯迪拉克的外观设计经理 Taki Karras 带我们参观了汽车,并指出 Escala 完成了体验三部曲,尽管概念车的设计之间存在时间,但捕捉品牌精神和物理比例很重要. “你会在汽车的前视图中注意到,我们过去和现在的最大区别在于前面的图形在照明特征方面,”他说。“在这辆车上,我们在凯迪拉克的设计语言中引入了一点水平元素,这样做的目的是让我们让你的眼睛一直绕着车走,让设计更加和谐。” 补充说,“我们真的很想在你第一次阅读时首先强调比例,

 

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