【2022电动车企裁员】应届生依旧不可避免_理想汽车李想踩刹车

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理想汽车裁员波及应届生

《财经十一人》：理想汽车（02015.HK/LI.US）持续一个多月的裁员风波，已经传导到了应届生。 

5月11日，理想汽车开始取消部分2022年校招生的聘约或对其转岗，主要涉及产品和企业系统、智能驾驶中的传感器开发三个部门，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，只差毕业答辩结束后入职。 

一位理想校招生向《财经十一人》展示了裁员通知的群内截图，他说，被裁者中包括了北航、哈工大等重点985高校学生，由于议论过多，很快该微信群被禁言。

理想汽车对外回应称的不实消息：此次针对应届生的调整有迹可循。今年4月，理想汽车被曝组织调整已被写入CEO李想Q2季度的OKR之中，牵扯到产品和企业系统等部门，预计将裁撤员工15%左右。理想正在盘点人力成本和工时，每个人的工时会按照从高到低排序，采取末位淘汰制。 

应届生被关闭的窗口期：在职场社交平台“脉脉”的爆料帖中，一位自称收到解约通知的应届生发帖称，“春招结束了，不知道应该怎么办。秋招拒绝了很多offer选了理想汽车，心情无法描述。” “脉脉”信息显示，受到波及的学生已有上百人。理想汽车回应称，鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便，理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。对于那些无法调岗而解约的校招生，赔偿其一个月工资作为解约金。 

2022年4-5月理想汽车裁员范围：由于近期业务调整，与摄像头自研和内部系统的相关岗位岗位被关闭，涉及到部分还没有入职的校招生，已提供调岗选择和解约赔偿的方案，正在与相关校招生进行沟通。

其他车企裁员：小鹏汽车同样波及应届生

一位此前接到小鹏汽车offer的应届生告诉《财经十一人》，去年他和小鹏汽车约定今年2月入职，但春节后人力资源部门以内部调整为由，一直拖着未能给其办理入职。 4月，他等来了对方毁约告知其不能入职的消息，对方给予了其一笔略高于工资的赔偿，作为条件，他签署了保密协议。

电动车企为什么裁员？

疯狂招人，疯狂裁员

去年9月，以“蔚小理”为代表的造车新势力在新能源汽车市场掀起了一场抢人大战。一名小鹏员工向界面新闻表示，2021年的大肆扩招导致一些部门员工人数直接翻倍，但和实际业务需求并不匹配，“在疯狂招人后，紧接着是疯狂裁员。”

“蔚小理”正在进行的人员结构调整在某种程度上标志着新造车势力已经逐渐从过去盲目烧钱扩张转向更成熟稳定的精细化模式。随着新能源汽车市场竞争的加剧，造车公司们需要思考如何更加平稳地过渡。

节奏把控对于创业的重要性

今年，理想汽车CEO李想发表了一篇长微博——《节奏把控对于创业的重要性》。在微博中，他将创业分成了三个大阶段：一、从0-1的验证期；二、从1-10的成长期；三、从10-100的成熟期。他认为，这三个阶段对于能力和资源的要求都是完全不同的，能力、资源与阶段错配，往往是企业失败的根源。

外部环境的影响在持续

2022年Q1财报会议上，理想汽车高管表示，未来的不确定性主要来自两个方面：一是供应链的恢复和稳定；二是如果受持续疫情影响，消费者的购买意愿或受到一定减弱。理想预计今年二季度车辆交付量会降至21000辆至24000辆，收入总额为61.6亿元至70.4亿元。 

组织扁平，员工自驱性要求更高

李想个人思考：未来公司所要解决的问题，就是在增强自研能力，扩大产品布局，以补齐短板的同时，还要继续保持此前高效的投入产出比。 

高效受益于组织扁平的优势。多位受访员工向《财经十一人》提及理想的扁平，“大多领导也没有自己独立办公室，办公都和我们在一起”“即使只是一个中层也每周都要和老板（李想）开例会”“一个基层员工也可以直接和部门老大沟通。” 这也意味着对员工多线工作能力、沟通能力和自驱力要求更高，随着竞争环境变化，这种要求在未来一段时间内将会变得更加挑剔。 “这里的团队经常变动，并没有一个固定的模式。”前述招聘人士表示，人员调整也是变化的一部分。“我们和候选人介绍时会说，理想就是让你拥抱变化。”

题记：这个世界最确定的是事情就是不确定性，理想看待互联网事件，个人抑或公司 充盈自身才是增长最核心动力。