2023年美国新车质量品牌排名在J.D

J.D. 根据Power最近发布的美国技术体验指数研究报告，电动汽车车主比汽油车主报告了更多的新技术问题。

本研究分析了方便性、自动化、能源和可持续性、信息娱乐和连接性等40种汽车技术。

随着汽车制造商在新型电动汽车上推出各种高科技功能，这一趋势越来越明显。除动力系统外，每100辆纯电动汽车报告的问题比内燃机汽车多4.2个。

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新技术的普及增加了问题故障的可能性

J.D. 今年6月，Power发布了2023年美国新车质量研究（Initial Quality Study）总的来说，新车的质量在去年达到30多年来的最低水平后变得更糟。

值得注意的是，电动汽车的质量问题比汽油汽车高46%。

根据2023年美国新车质量研究报告，技术的普及增加了出现问题故障的可能性，问题也出现在基本的汽车功能上，比如开门的方便性。这些因素导致今年汽车问题数量创历史新高。与今年不同的是，去年相当一部分质量问题是疫情期间供应链短缺和远程工作协调复杂性增加造成的。

根据这项调查，全行业每100辆车平均有192个问题，2022年有180个问题，2021年有162个问题。本研究于2月至5月进行，基于2023年93、380辆新车的买家和租客的反馈。

总的来说，电动汽车每100辆车有260个问题，比汽油车差，后者每100辆车有181个问题。

特斯拉每100辆车有257个问题，而Polestar每100辆车有313个问题。这两个电动汽车品牌都不合格，因为他们不允许J.D.Power在一些州调查车主。特斯拉仍然存在驾驶辅助技术问题和制造缺陷。

J.D.高级技术总监Kathlenenpower的用户体验基准 Rizk女士说，总的来说，人们对先进技术非常满意。行业平均分为1000分中的503分。J.D.在Power评价体系中，得分高于500为正面。

然而，无论车辆类型如何，先进的技术对消费者来说都更难适应。许多电动汽车车主是第一次购买汽车。他们需要努力适应不同的使用体验，以学习充电和考虑电池寿命。

新技术应用的增加，也可能使车主在学习中感到困难。

例如，内部手势控制存在许多问题。J.D.高级技术总监Kathlenenpower的用户体验基准 Rizk女士说，电动汽车车主每100辆车报告的问题比汽油车主多18.4个。该功能允许驾驶员通过手势控制汽车的功能。例如，驾驶员可以顺时针旋转手指以增加收音机的音量，或逆时针旋转手指以减少音量。

“该行业认为，大多数BEV应该提供许多先进的技术来与特斯拉等高科技新进入者竞争，”Rizk在一份声明中说。“成功将取决于那些能够完美执行的制造商，并确保用户体验与那些精通技术的人和那些不精通技术的人是一样的。”

电动汽车车主对即插即用技术有积极的经验，可以识别车辆，启动充电，并在司机插入时自动支付和收费。大约四分之三的电动汽车车主说，他们希望下一辆车能使用即插即用技术。

报告显示，无线智能手机充电板体验“逐年变差最大的出现”，消费者报告了过热和连接丢失的问题。由于汽车制造商在设计中考虑了空气动力学，门把手变得难以打开，特别是对于电动汽车。消费者还报告说，先进的驾驶辅助技术（如车道偏差和前碰撞预警）比一年前有更多的问题。

为了扭转质量下降的局面，汽车制造商应考虑实际使用情况，并确保这些技术对客户友好。

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2023年美国新车质量品牌排名

在J.D.在Power的2023年美国技术体验指数研究中，Genesis排名第一，其他八个品牌的分数高于平均水平。根据2023年车主被调查90天后的回应，研究于2月至5月进行。约11%的受访者拥有BEV。

研究分析了方便、自动化、能源和可持续性、信息娱乐和连接四种40种汽车技术。

Genesis(分为656)和Hyundai(分为547)排名最高。还有七个品牌——Cadillac、Lexus、BMW、Kia、Mercedes-Benz、volvo和GMC——得分比平均分高503分。

Mazda排名最低，分为394，其次是Jaguar、Dodge、Chrysler和Mitsubishi，丰田汽车排名下降到低于平均水平，引起了人们的关注；而特斯拉，Rivian、Lucid和Polestar未参与排名。

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其它研究的关键结论

颠覆者有技术优势:Rivian等新进入的电动汽车制造商、Lucid和Polestar，除了Genesis，他们没有参与排名，但他们的创新速度超过了传统的汽车制造商。

生物识别技术的实用性值得怀疑：与监测生理特征的生物识别技术（如面部识别）相比，监测行为的生物识别技术（如眼球运动）问题更少。然而，大多数司机认为任何生物识别技术都是无用的，不希望它们出现在下一辆车上。

驾驶员辅助技术的使用减少：安全先进的驾驶员辅助系统技术的使用略有减少。对倒车自动紧急制动、安全下车辅助和自动紧急转向的依赖程度降低。安全技术仍然被广泛使用，但即使是小幅下降也令人担忧。

汽车制造商应注意提供积极的客户体验，以确保信任和感知功能的实用性不会受到负面影响。

结束语

尽管电动汽车越来越受欢迎，具有环保优势，但研究报告指出，纯电动汽车在技术和可靠性方面仍存在挑战。

为了提高电动汽车的技术、性能和可靠性，达到或超过传统汽油汽车的标准，行业需要不断努力。随着汽车行业继续向电气化方向发展，解决这些技术挑战对确保电动汽车在市场上的用户满意度至关重要。

文章来源：汽车周报，《J. D. Power：电动汽车车主比燃油车车主面临更多的技术问题；Genesis继续保持技术满意度的领先地位，作者：HANNAH LUTZ