智能汽车
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语不惊人,死不休问界M9不会对标500万以内最好的SUV,而
语不惊人，死不休 “问界M9不会对标500万以内最好的SUV，而是1000万以内最好的豪华车型！”在上海车展前的新闻发布会上，华为执行董事、终端BU CEO…
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比亚迪独立掌握智能车身控制系统的中国汽车公司
前言： 云战的推出是比亚迪继刀片电池之后的CTB、易四方之后的又一技术突破。 它的诞生使比亚迪掌握了整车三向六自由度的集成控制技术，并补充了整车控制技术的拼图。 作者|方文三 图片…
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陀螺君有幸与FUTURUS未来(北京)创始人兼首席执行官徐俊
文/VR陀螺 万里 不仅元宇宙，智能汽车也进入了快车道的发展。自动驾驶技术正从L2向L3迈进，主要汽车制造商开始为用户创造更舒适、更多样化的体感“第三个生活空间&rdq…
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高通将收购以色列车载通信芯片制造商Autotalks
最近，高通宣布将收购以色列车载通信芯片制造商Autotalks。高通表示，Snapdragon将通过加快V2X技术的应用来加强 Digital Chassis产品组合，进一步深化其…
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为什么只有特斯拉的OTA会被召回?
特斯拉在消费者需要刹车的时候，还在想是踩刹车还是踩油门，已经罪不可赦了。 上周五，特斯拉发起了一起召回规模高达110万辆的特大召回案，几乎是自2019年以来在中国销售的所有车型。 …
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当特斯拉失去自动驾驶时,你还会愿意买吗?
面对电动汽车，如果你想快速指出它最大的特点，自动驾驶可能是许多人的首选。 这是电动智能汽车的鼻祖特斯拉带来的强大捆绑，使电动汽车相当于自动驾驶汽车。 在电动汽车自动驾驶到来之前，我…
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为什么高通在智能汽车芯片领域如此强大?
很多人可能会拒绝接受，但说实话，在智能手机芯片领域，高通很难找到对手。 虽然很多人说联发科和华为都是高通的竞争对手，但从品牌声誉、收入、芯片认可度等方面来看，高通真的没有竞争对手。…
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在手机行业,旗舰机不能标配三星OLED屏幕
车载屏幕越来越大，产品经理越来越傻。 在手机行业，旗舰机不能标配三星OLED屏幕，通常会受到网友的批评，因为三星OLED屏幕的质量有目共睹。 随着世界上最大的工业汽车行业正在向智能…
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智能手机芯片收入暴跌41%,联发科上车寻找新出路
除了英伟达，半导体巨头都很焦虑。 5月30日，联发科CCM部高级副总裁、总经理杰瑞 Yu透露，该公司首款3nm汽车芯片将于2024年发布，2025年量产。 近年来，汽车芯片需求的爆…
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国脉科技上市后,陈国鹰将注意力转移到车联网领域
本文以公开资料为基础，仅用于信息交流，不构成任何投资建议。 出品｜IPO组公司研究室 文｜曲奇 近日，汇翰微电子有限公司(以下简称“慧翰股份”）更新上市申请…
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联发科与英伟达推出新一代智能汽车全面AI智能驾驶舱解决方案
近日，联发科表示，将于2024年推出首款3nm车载芯片，预计将移交台积电生产，最早于2025年实现量产。与此同时，联发科和英伟达还将共同推出新一代智能汽车全面的AI智能驾驶舱解决方…
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为什么要摆脱高精度地图?
3月23日，在2023年春季旗舰新产品发布会上，华为终端BG 首席执行官余承东透露，华为即将上车的高级自动驾驶系统ADS 2.0版本将不依赖于高精度地图，而是通过车辆集成感知来识别…
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奥图AutoCapital提供了一种新的产业投资理念
奥图AutoCapital提供了一种新的产业投资理念。 @原创数科星球 作者丨苑晶 编辑丨大兔 时代塑造个人，时代也会迭代新的投资机构。第一代投资者和投资机构，或在美国学习或在投资…
