永磁磁阻电动机

磁阻电动机是利用转子磁阻不均匀而产生转矩的小功率同步电动机，又称反应式同步电动机。它不依靠定、转子绕组电流所产生磁场的相互作用而产生转矩，而是依靠“磁阻最小原理”产生转矩。

所谓“磁阻最小原理”，即:“磁通总是沿着磁导最小的路径闭合，从而产生磁拉力，进而形成磁阻性质的电磁转矩”和“磁力线具有力图缩短磁通路径以减小磁阻和增大磁导的本性”。如下图所示，当定子绕组均不通电时，转子可以停在任意位置，当给B定子线圈通电，则转子被吸引并停留在空气间隙最小的平衡位置上。

最早的磁阻是电动机由dawidsen于1838年制造，但在其后一段漫长的时间内，它一直被认为是一种效率、功率因数、利用系数等不高的电机，故仅应用于小功率场所。随着科学技术进步和近几十年的研究好改进，磁阻电动机的性能不断提高，其性能在较大的功率范围内已不低于其它类型电动机。并目在很多性能指标上超讨了其他电动机。因此自20世纪80年代以后，国际上掀起了开关磁阻电动机研究热，并且持续至今，使永磁磁阻电动机的应用领域不段扩大。

永磁磁阻电机基本信息

永磁磁阻电动机PRM(permanent.magnet reluctance motor)是一种同步电动机，也属于磁阻电动机的一种，其特征是转子采用永磁.磁阻混合方式，即将永磁的磁钢固定在转子体铁芯中的反应槽与磁障槽之间，如下图永磁磁阻电机转子总成图所示,其磁钢的磁力线方向与转子半径方向垂直，在磁钢旁均设有磁障槽，将永磁体磁通与电枢反应磁通隔开。这种电机的总力矩为永磁力矩与磁阻力矩之和，起动性能好。永磁磁阻电机转子总成如下图所示。

永磁磁阻电动机构造

永磁磁阻电动机的基本构造如下图所示，主要有定子铁芯、转子铁芯、转子、永久磁铁、定子孔等组成。可见PRM实质是由永磁电动机和磁阻电动机复合而成。为了产生大的磁阻转矩，把永久磁铁放入转子铁芯的V型槽中。为了减小离心力的作用引起的应力集中，在设计转子铁芯时通常设计有桥形和凸起的部分，以提高转子铁芯的机械强度，提高可靠性。

永磁磁阻电机特点:

(1)小型、高效率。

(2)在低速区域短时间产生最大转矩。

(3)在中、高速可使用的最高功率的转速范围宽。

(4)无负荷和小负荷的损失小。

(5)单位功率的额电动机成本低