燃油车
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东风本田不得不暂停生产计划 加快电气化转型
在湖北省政府的介入下，东风系所有主要品牌都参与了3月份“历史上最强的专属补贴”活动，成功的抢购热潮，据报道，只有C6车型，订单量已超过1.5万单。 疯狂降价…
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为什么湖北这么努力帮东风汽车推广?
汽车公司不仅在与同行争夺股票资金，还在与房地产公司和其他行业争夺股票资金。 作者：今纶 3月3日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记朱延峰执掌东风汽车近8年后，告别东风，正式辞职…
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加快市场洗牌,新能源发展有多快?
年初前脚特斯拉刚降价，比亚迪就跟着增配降价。 目前，湖北省与东风汽车集团共同开展了历史上最强的汽车购买优惠活动，涉及东风所有合资品牌和独立品牌，最高折扣金额9万元，最高折扣范围接近…
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福特在新能源大趋势下准备得怎么样?
根据乘联的最新数据，2023年1月，中国新能源汽车销量仅为33辆．2万辆，同比下降6万辆．3％，环比大跌48．3％。 但众所周知，这只是一个暂时的现象，新能源汽车取代燃油汽车的趋势…
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放心,今年的燃油车市场依然会充满活力,但上海消费者可能会错过
放心，今年的燃油车市场依然会充满活力，但上海消费者可能会错过“福利”？ 燃油车在大城市的增量越来越小。 以北京和上海两个超大城市为例。前者燃油车指标逐年下降，家庭和个人指标配额仅为…
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燃料汽车转型和新能源汽车抢占
撰文 ｜ Sueyl；编辑 ｜ 郭郭 →这是《环球零碳》第531篇原创文章 汽车工业被称为现代工业皇冠上的“明珠” 燃油发动机时代的汽车工业基本上由欧洲、美国和日本主导。现在汽车工…
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零碳知识局:禁止在欧洲销售燃油车的讨论最早不会晚于2019年
观察欧美之路是我们在碳中和之路上获得经验的唯一规则。 撰文 ｜ 魏然 编辑 ｜ 谭潮 出品 ｜ 零碳知识局 “让我提醒你，从去年到今年年底，中国将向国际市场推出80辆电动汽车。这些…
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欧洲议会340票赞成、279票反对和21票弃权投票结果宣布
虽然很多人认为，在充电设施不足、技术需要改进的情况下，突然停止销售燃油汽车并不是一个好的选择，但近两年来，在新能源汽车市场快速增长的背景下，行业“禁止销售燃油汽车”的声音越来越高，…
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2035年欧洲停止销售化石燃料汽车,中国情况适合这样的政策吗
2023年2月14日，欧洲议会在法国斯特拉斯堡正式举行。欧洲议会还通过了一项对汽车行业有重大影响的议案——2035年欧洲停止销售化石燃料汽车。 据了解，议会最终以340票赞成，27…
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2035年欧洲新燃油汽车和小型卡车零排放协议
最近，欧洲议会批准了一项法律——《2035年欧洲新燃油汽车和小型卡车零排放协议》，将彻底重塑欧洲汽车工业。 据悉，该法律法规要求，到2035年，所有汽车制造商必须将所有新车的二氧化…
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宝马530 Le:单电机P2混合动力布局
近年来，不难发现，在国内新能源汽车快速发展的背景下，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在这一领域的步伐相对缓慢（投资过多）。虽然他们一直在尝试转型，但由于燃料汽车的负担太重（赚钱太容易），…
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欧盟最终批准2035年禁售燃油车
导语 Introduction 为了加快电气化转型，欧盟最终批准在2035年禁止销售燃料汽车，目前尚不清楚中国未来是否会跟进。但目前的禁止燃烧可能对中国品牌在纯电动领域积累了足够的…
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比亚迪这次要杀疯了：秦55km冠军版领先型9.98万元
真打脸了，昨天刚说15万的特斯拉你买不买，昨天刚说不斟酌混电汽车。 下午，2023款秦plus Dm-i就官宣，4大升级，5大倾覆，最重要的是——价格下调：最低配不到十万。 汽车市…
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秦PLUS DM-i极致定价背后：比亚迪的野心和无奈
文/郭文静 一边是网友的喝彩，一边是老车主的愤慨。概况看是比亚迪的超强进犯性，背后是比亚迪的些许无奈。 2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价为…
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资本市场不再相信“烧钱换量”新能源汽车颠覆传统燃油汽车
作者 ｜ 天宇 编辑 ｜ 周烨 2022年，中国新能源汽车市场演绎了一首“冰与火之歌”。一方面，市场热度增加，销量同比增长93．4％；一方面，很多车企亏损不断，“寒”逼人。 据目前…
