智能座舱
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智能驾驶即将标配,AI大模型上车在见证了
文｜刘俊宏 新能源汽车正引领中国汽车市场走向新的高峰。 2023年，新能源汽车增速明显超过整体汽车市场。据中国汽车协会预测，2023年汽车总销量预计将超过3000万辆，同比增长11…
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华为「造车」，众车企拾薪，中国式造车的未来在哪里？
2023年已经接近尾声，但中国新能源车市却并不平静，一个未来的“庞然大物”，正在逐渐成形。 11月25日，长安汽车与华为技术有限公司签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立…
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自动驾驶技术发展到哪个阶段?
想象一下，当你坐在去公司的车上时，你只需要告诉他你去的目的地，汽车就可以自己启动并开到终点。这是人们期待的自动驾驶场景，自动驾驶技术已经被带到了公众面前。 2023年，许多新动力汽…
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如何定价小米SU7才合适“卷”字仍将成为2024年中国新能
——本文为《二师兄研究所》第88期 回想起来，这两年还有人跨境造车吗？ 在过去两年的跨境造车者中，小米可能是“最大品牌”之一。 近日，经过一系列曝光，小米首款SU7逐渐露出真面目，…
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中国新能源汽车企业卷智驾驶2023年被视为高级智能驾驶城市大
最近，索尼本田主席对中国电车的投诉在业内引起了轩然大波。 川西泉，索尼本田主席 索尼本田总裁川西泉在接受媒体采访时公开表示：“中国电车没有技术，只会让显示屏花里胡哨。&…
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为什么零跑集团与汽车制造商建立合资企业?
出品 | 子弹财经 作者 | 芸芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 2023年，面对不断变化的市场、不断迭代的技术、复杂的应用场景和层出不穷的消费需求，新能源汽车产…
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华为吸引豪华品牌加盟,背后有什么深刻的含义?
目前还没有造车的华为，根据外媒和我们已经掌握的消息，又抛出了橄榄枝。 一直声称不制造汽车的华为确实履行了承诺，从未参与过汽车制造领域，但作为一个供应商，它提供了从设计到硬件供应甚至…
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汽车巨头在中国并没有被杀死,中国品牌也没有想象中的草
近年来，随着中国新能源汽车的兴起，合资汽车的声音层出不穷。无论是像比亚迪这样的新贵在销量上突然崛起，还是边缘合资品牌突然退出中国，似乎都预示着合资燃油车的失败已经确定。 然而，在中…
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对吉利来说,抄华为作业魅族智能选车,卖多少销量可能不重要
对吉利来说，“抄华为作业”魅族智能选车，卖多少销量可能不重要，重要的是补齐吉利系在智能驾驶 缺乏人机交互。 作者|Cindy 编辑|杨铭 “招聘…
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汽车芯片应用将迎来爆点，6类产品开始冲刺
当今的汽车，与20年前相比，已经出现了很多变化，特别是随着电动化和智能化的发展和普及，传统汽车的两大件（发动机和变速箱）越来越多地被新两大件（电机和电控系统）所取代。而且，智能化的…
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余承东公开呼吁更多汽车公司加入新公司后,李书福也第一次反击!
在“无限智能银行开放平台”上，汽车企业可以根据自己的需要灵活选择和访问模块化能力，快速提高智能驾驶舱的使用体验，加快汽车行业的智能化，成为智能汽车时代的“修路人”。 汽车行业的“灵…
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华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争
出品｜派财经（ID：paicj314） 文｜罗莉 近日，亏钱的华为车BU业务，正式走向了独立运营。 11月26日，长安汽车和华为均发布公告称，双方已于11月25日在深圳签署了《投资…
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华为分拆BU业务,引进长安汽车作为第一个参与股权投资的合作伙
华为分拆了BU业务，引进了长安汽车作为第一个参与股权投资的合作伙伴，这意味着华为正式向外界开放了汽车业务。 余承东在签约现场表示，除长安汽车外，华为BU独立分拆后的新公司将邀请更多…
