智能座舱
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三年亏损58亿元,SoC只出货2
在以海外巨头为主的自动驾驶领域，中国玩家试图讲述自己的新故事。 六月三十日，黑芝麻智能在香港证券交易所主板提交上市申请就是其中之一。 黑芝麻智能成立于2016年，其核心团队成员来自…
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Black Sesame International Hol
撰稿|行星 来源|贝多财经 6月30日，Black Sesame International Holding Limited(以下简称“黑芝麻智能”)向香港证券交易所主板提交上市申…
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造车和互联网资本有什么关系?电动汽车行业的兴起不就是把燃油机
自电动汽车行业兴起以来，汽车行业一直有一条秘密的主线贯穿其中。了解这条主线，了解汽车市场竞争的核心逻辑。这条主线是互联网资本与制造汽车公司之间的秘密战争。 如今，当我们观察这个行业…
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引领智能化下半场 博泰开启智能座舱先河
6月15日，2023年第十五届中国汽车蓝皮书论坛盛大开幕。博泰车联网作为中国车联网行业内的领军企业参与了论坛，创始人兼董事长应宜伦回顾了博泰与蓝皮书14年来一路同行的历程。回顾过去…
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联发科:营收压力大,抢占蓝海份杯羹
前言： 智能手机市场低迷，复苏遥不可及，核心SOC芯片设计师也在加速向汽车芯片(舱驾)拓展新的市场空间。 国际咨询机构ICV预计，2025年智能驾驶舱SOC全球市场规模将超过50亿…
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王传福:未来三到五年将发生重大变化,只有核心技术企业才能生存
这是比亚迪最好的时代。 作者|章涟漪 比亚迪最困难的时期已经过去了。 6月8日，比亚迪董事长王传福在2022年年度股东大会上表示，比亚迪在资本和人才储备方面都处于历史上最佳时期，有…
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三年前,如果你问,什么是智能驾驶舱?
三年前，如果你问，什么是智能驾驶舱？答案可能是引人注目的大屏幕联屏，AR HUD，多模态人机交互，或更称手的安卓操作系统。 但直到今天，仍然没有统一的标准答案。”随着我…
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疫情三年后的第一次大型车展
疫情三年后的第一次大型车展——上海国际车展，很多事情似乎都变了。之前需要大张旗鼓关注的国产品牌，都是人头攒动、排队等体验。之前大家都在竞相观看的外国品牌并不有趣，但各种外国人都在竞…
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锐思华创与思必驰达成战略合作，推动智能座舱多模交互发展 …
深圳2023年4月21日 /美通社/ — 4月19日，2023年上海车展时代，领先行业的ARHUD解决方案商Raythink锐思华创公布，与国内专业…
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2023上海车展：共建智能座舱领域生态体系 佛吉亚与中国汽车技术研究中心有限公司签署战略合作协议
2023年4月18日，由佛吉亚与海拉共同成立的FORVIA佛瑞亚集团亮相于今天开幕的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2023上海车展”）。在展台现场，FORVIA佛瑞亚集…
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小鹏汽车智能化的思考与实践
智能化经过近20年的长足发展，主要受益于信息技术和电子技术的进步。90年代，智能化以机械电子化为代表，是较浅层次的智能化。21世纪初，开始围绕着多媒体进行智能化发展，2015年开始…
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余承东再次强调华为不造车有效期5年有一定的相关性
本文来源：智车技术 / 导读 / 4月5日，车圈传出余承东离开华为投奔小米雷军的惊天大瓜，第一时间，小米否认了，说这是胡编乱造的消息。 但原因可能与华为创始人、…
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华为已经十几次声明不造车,但应该引领汽车智能化
语言：在过去的几年里，我们发表了三篇关于华为汽车制造的原创文章。第一篇是2019年9月29日发表的最终声音：华为不制造汽车，但应该引领汽车智能化。第二篇是2021年5月26日发表的…
