智能座舱
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五年是状语还是倒计时?华为要求合作汽车品牌禁止使用华为标志
从华为说他不会结束汽车制造,到任正非在华为的内部公告中提前添加了一个状语,华为似乎从最后一次汽车制造时间进入了倒计时。有人想让华为制造汽车吗?答案是肯定的,华为被无数消费者寄予了领…
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沈子瑜:中国智能汽车发展中崛起的新兴力量
近日,亿咖通科技在武汉召开了首届科技日新闻发布会。安托拉系列和马卡鲁系列两个智能驾驶舱计算平台,包括安托拉1000和安托拉1000 Pro,以及集成舱驾于一体的中央计算平台ECAR…
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市场需要亿咖通吗?智能驾驶舱掀起计算力内卷
作者 | 张祥威 编辑 | 王博 目前,高通8155是汽车公司智能驾驶舱平台的主流选择,在性能和上车规模方面处于绝对第一梯队。下一代8295,GPU计算能力提高了一倍。 与高通同台…
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手机是智能驾驶舱生态的最后一部分?
如果制作的手机最大的优势就是单一辅助自己的车型,为什么能给那些已经养成消费习惯的车主留下深刻印象?、三星呢? 如果有人拿着苹果手机坐在华为鸿蒙驾驶舱M7,除了手动操作中央娱乐屏幕了…
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2023∣格局与趋势(下):汽车新冷战
导语 Introduction 电动化市场和智能化时代一定会大不相同,首先,动力电池取代石油成为驱动力,汽车开始与石油美元解绑,智能化与汽车融合,意味着技术与规模剥离。前者结束美国…
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中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目
更多细节暴露在招股说明书中。 作者 | 章涟漪 江淮和华为的新能源工厂开工建设。 2月16日,中建集团官网消息称,中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目(项目总承…
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2023年被视为“行业大洗牌”,理想又该何去何从?
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 “500万以内最好的SUV”现在变成了“三辆”。 2月8日,理想继L9之后、L8之后,又推出了L7。外观几乎“一键复制粘贴”,但尺寸不同,也被…
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面对百年来汽车电气化和智能化的巨大变化,传统供应链领导者与新
面对百年来汽车电气化和智能化的巨大变化,传统供应链领导者与新时代中国汽车工业的合作已成为双方都愿意接受的一种方式。 在电气化和智能化的发展趋势下,汽车和电子消费品之间的边界日益模糊…
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Mate50 如果卖得不好,华为日子就会很艰难
文 / 七公 出品 / 节点财经 “Mate 如果50卖得不好,日子就会很艰难。 痛苦的时候,一个人晚上到天快亮。 我出生在农村,生活条件很差。 …… 12月12日,在遇见大咖啡专…
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2022智能汽车盘点(下):智能化下半场开赛(3)
六、交互智能——智能座舱 当前汽车座舱迎来了高度集成化、高安全性、高度智能化和交互方式多样化的智能时代。座舱空间将被重新定义,其不仅是多项独立功能的实现,更多应是通过座舱内声光电的…
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HarmonyOS在智慧出行时代,鸿蒙智能显得与众不同
随着新力量如雨后春笋般涌现;随着传统汽车公司毅然切换新能源轨道;随着不同的跨圈资本进入游戏……众所周知,目前汽车工业局的人们正在百年未有的巨大变化中演变,在这个时代的选择和选择中前…
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火石洞见理性看待智能互联网汽车行业,第一个辖区的自动驾
声明:本文为火石创作原创文章,欢迎个人转发分享。网站、微信官方账号等转载需要授权 前言 目前,电气化、网络化、智能化已成为汽车产业的发展趋势和趋势。电气化拉开了汽车产业变革的序幕。…
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J.D. Power “华舆奖”中国典范智能座舱评选 十款车型摘得殊荣
2022年12月16日, 由J.D. Power | 君迪 与同济大学 HVR Lab(人车关系实验室)共同主办的“华舆奖·2022中国年度典范智能座舱”评选结果揭晓,并在上海举办…
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百度自动驾驶专家团队ApolloDay:不能落地光烧钱不赚钱
作为汽车行业的新一轮竞赛场,目前全球自动驾驶行业正在加速赛跑。近日,百度自动驾驶专家团队在ApolloDay技术开放日活动上,首次向外界全景化展示了百度Apollo的领先技术实力,并宣布百度Apollo自动驾驶技术泛化能力进步速度超预期,已实现从全无人运营到规模商业化运营。然而,就在百度和华为等这些
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致不妥协,连末班车都很难赶上
作者马西风 崔力文 编辑丨别 致 不妥协,连末班车都很难赶上。 苹果在乔布斯时代达到了绝对的主导地位,已经成为手机领域的参考,但在苹果加上四个车轮进入汽车领域后,它不…
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长期被忽视的智能汽车电子电子控制安全
近期,“特斯拉潮州连撞数人事故”迎来广泛关注。截至目前,事故原因正在调查之中。不过可以确定的是,在该事故中,驾驶员出于未知原因对车辆失去了控制。在这里我们不谈事故情况,而是重点关注一下长期以来被忽视的智能汽车电子电控安全问题。在传统燃油车时代,汽车的安全性主要分为主动安全和被动安全。这两个概念非常简