HarmonyOS在智慧出行时代,鸿蒙智能显得与众不同

随着新力量如雨后春笋般涌现；随着传统汽车公司毅然切换新能源轨道；随着不同的跨圈资本进入游戏……众所周知，目前汽车工业局的人们正在百年未有的巨大变化中演变，在这个时代的选择和选择中前进。

他们要么以全新的理念敲开未来产业之门，要么以深刻的积累奏响产业转型之声，要么以独特的模式开辟新的市场机遇。

作为一家科技巨头，华为也跃入了汽车市场的大潮，旨在以自身的科技实力和行业理解为汽车市场带来不同的一面。

特别是目前，交通的属性正在发生变化。借助互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，汽车有效地渗透和整合了传统交通产业和互联网。在形成新业态、新模式的背景下，华为带来了更多HarmonyOS智能驾驶舱，诠释你所理解的智能旅行。

从科技领先到人文关怀

自行业发展以来，汽车已经存在了数百年的交通属性。在变化中，汽车也在从旅行工具转向个人的第三空间，转向智能旅行载体的演变。

同时，随着汽车工具属性的变化，用户群在汽车上的时间越来越多。除了基本的交通属性，汽车娱乐已经成为新的需求之一，用户希望在汽车和手机上使用APP，满足更全面的汽车需求。

而像传统的 CarPlay、CarLife 虽然手机映射功能可以实现这一目标，但支持的应用和娱乐非常有限，无法满足消费者日益多样化的需求。

AITO问界M7搭载的HarmonyOS智能驾驶舱很好地解决了这一难点和痛点。

首先便是UX人机交互能力。

众所周知，交互能力是判断汽车智能驾驶舱质量的重要标准。为了给用户带来更贴心高效的人车对话体验，让他们深刻感受到智能驾驶舱带来的积极关怀。

而一个好的UX互动涵盖了哪些方面？例如，优先级、一致性、界面隐喻和简单性等，良好的设计需要考虑这些问题，甚至在更广泛的范围内，而不仅仅是互动设计的范围。

华为自然知道这一点。鸿蒙驾驶舱代表了终极流畅、智能的体验、极简主义的人机交互设计和多端协作，为市场带来了智能流畅的创新，为消费者带来了更好的汽车体验。

众所周知，在移动端，HarmonyOS操作系统涵盖智能手机、笔记本电脑和各种物联网终端产品，为不同设备的智能、互联和协作提供统一的语言，使多个设备融入超级终端，实现跨设备的无缝流通。

HarmonyOS鸿蒙智能驾驶舱HarmonyOS基于操作系统，它带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作，涵盖了上下车的全场景。

车主上车时，手机上的导航任务会自动转移到中央控制屏幕上；驾驶时，副驾驶可以将手机三方APP目的地位置信息通过触摸共享到中央控制屏幕；下车后，车载导航将自动转回手机，并打开步行导航。除了导航外，音乐和畅连视频通话也可以无缝流通，从不中断体验。

换句话说，HarmonyOS鸿蒙智能驾驶舱综合考虑人为因素、设备和环境因素，注重驾驶本质，考虑驾驶安全和操作效率，同时将未来以内容为中心的趋势纳入设计考虑因素，重构智能汽车时代人与汽车的互动模式。

同时，手机和汽车UX互动保持一致，这种生态开放使用户易于启动。新的超级桌面功能不仅支持HarmonyOS移动终端应用程序无缝上车，实现车辆界面平行视觉水平屏幕窗口布局显示，整合和共享移动生态和汽车生态，支持移动汽车和机器硬件相互呼叫，实现更多需求。

除此之外，HarmonyOS智能手机和车机后，智能驾驶舱可实现30个应用市场 精品应用覆盖音视频游戏等多类头部App。这些精品应用与驾驶舱体验深入开放，实现了各种驾驶舱能力，包括视觉可说、音频卡等，真正解放双手，不依赖手机沉浸式驾驶舱体验。

在UX人机交互，HarmonyOS鸿蒙智能驾驶舱在展示科技领先实力的同时，也在互动人文关怀上做了足够的文章。HarmonyOS在智慧出行时代，鸿蒙智能显得与众不同。

未来智能驾驶舱的样子

2019年8月9日，鸿蒙1.0发布，应用于华为智能屏幕；2020年，鸿蒙2.0发布，开始在手机、平板电脑、智能屏幕等终端设备上使用；2022年，鸿蒙3.0正式发布，2023年将陆续升级鸿蒙3.0。

在手机行业达到上限的背景下，鸿蒙的下一代将涉及更多设备之间的互联、智能和协作。因此，下一代操作系统应该是分布式的，并且应该基于一切的互联，这是鸿蒙系统的起点。

当然，对于每年销售1亿智能终端的华为来说，该系统的软件能力自然值得信赖。这也使得HarmonyOS与传统车机相比，智能驾驶舱可以解决应用少、升级慢、体验差三大痛点。可以说，HarmonyOS智能驾驶舱的核心是将智能提升到一个新的高度。

从手机到汽车，用户体验优化的本质是生态链的开放。这是一个新的HarmonyOS智能驾驶舱甚至华为进入汽车行业的核心优势之一。

虽然每个人都在谈论生态，但并不是每个人都能打通生态，形成体验链。

与小米和苹果相比，华为目前拥有着陆的汽车产品；与威来和吉利相比，华为在手机行业已经深入培育了几年，是该行业的绝对领导者。因此，华为对汽车智能旅行提出了看法。

UX人机交互能力，鸿蒙OS操作系统、AI在消费市场需求多元化、造车同质化严重的当下，华为凭借其科技实力和人文关怀脱颖而出。

目前，汽车动力能源正从传统燃料向电力转型，汽车工业价值体系正在重塑。以智能体验为核心的生态已成为新时代的核心竞争力AITO问界M7所搭载的HarmonyOS鸿蒙智能驾驶舱，华为更大的目标也逐渐浮出水面。

值得一提的是，在HarmonyOS智能驾驶舱背后是一个1亿代码的鸿蒙操作系统。在消费电子领域积累了大量的商业产品经验，使华为有可能拥有中国乃至世界上最强大的软件团队。这种软件工程能力将是HarmonyOS智能驾驶舱长期保存，智能出行的含义不断更新。

电气化转型为风向标。随着行业变革的加剧，汽车行业的格局正在重建，汽车产品一轮四沙发的时代已经消失。相应地，更多样化的消费者需求和更同质化的汽车制造现状。谁能突破这种情况，谁就有可能成为新时代规则的作家。

以华为为首的进入者正试图通过自身的技术优势、行业理解和注重互动的人文关怀，为消费者带来新的智能旅游体验。这一举措的背后，无疑会加剧对市场的影响，使其裂变。