智能汽车
-
为什么科大讯飞利润下降,但仍能涨停?
除夕夜，他和家乡的朋友聊天。他问我一个问题。他说，在过去的两年里，他在短期投资中损失了一些钱，问我哪些行业前景良好，并计划进行一些长期投资。我的建议是看看人工智能和新能源。原因很简…
-
热衷投资却拉了业绩的后腿?
文｜南梁 现在回顾科大讯飞的发展，定位逐渐模糊，投资拉动了业绩。在这种情况下，如何实现1000亿目标？ 科大讯飞公布了去年全年的业绩预测，其归母净利润预计将下降约60%-70%。 …
-
车企认为智能,车主觉得没用,2022年,车企在智能化方面做了哪些事情？
车企认为智能，车主觉得没用，2022年，车企在智能化方面做了什么无用的工作？ 今天，我们会发现新车的智能配置逐渐出现了大量的同质化功能，从数百万到数十万，使用高通8155芯片，有智…
-
2023年1月智能汽车月报
2023年1月，《赛博汽车》制作的《智能汽车月报》要点： 赛博汽车根据新能源乘用车终端销售数据(以下简称“销量”)计算发现，2022年12月，智能汽车销量为338214.5辆(即自…
-
中国智能汽车芯片的新希望 – Chiplet(集成多个 I／O 控制器芯片)
本次2023 CES展上，芯片巨头们英特尔，高通，英伟达都是推出其芯片产品应用方案，但是芯片产品创新貌似没有看到。不过另外一家芯片巨头AMD，却在苏妈的的带领下在CES上大放异彩推…
-
2023年1月智能汽车月报
2023年1月，《赛博汽车》制作的《智能汽车月报》要点： 赛博汽车根据新能源乘用车终端销售数据(以下简称“销量”)计算发现，2022年12月，智能汽车销量为338214.5辆(即自…
-
FF幕后资本局:多股力量博弈,贾跃亭地位依然稳定
北京时间1月17日，法拉第的未来已经成为新车制造的负面教材和嘲笑对象（以下简称法拉第）FF）乘着春节旅游高峰的东风，在社交媒体上发布了一张充满新年气息的海报，上面写着“回家”。 第…
-
特斯拉降价打开“潘多拉魔盒”,让订单翻倍,车主维权
1月6日，特斯拉国产车型宣布全系列降价，Model 3和Model Y起价分别降至22.99万和25.99万。这是特斯拉近两个月来的第三次降价，也驱散了上海超级工厂停车、库存上升等…
-
致汽车手机跨界,谁是他们最大的敌人?
作者马西风 崔力文负责编辑 编辑丨别 致 汽车手机跨界，谁是他们最大的敌人？ 华为、苹果和小米开始大规模进入汽车领域，不仅是因为电动汽车领域是未来的主要轨道，还因为智…
-
2023年MIT科技评论“十大突破性技术”榜单
趋势四:科技与ESG 随着科学技术的进步和发展，可持续发展、低碳环保等关键词也备受关注。在实现技术进步的同时，企业还需要考虑社会责任，将ESG概念充分融入到科技创新中。2023年的…
-
特斯拉仍在推动扩大产能计划
作者：Hernanderz 监制：罗超 特斯拉似乎并没有被年底停工、需求下降、库存上升等不利消息吓倒，仍在推动扩大产能计划。 据彭博社最新报道，特斯拉已经达成初步协议，确定在印尼建…
-
CES 2023年,京东方携手合作Ac
行家说Display 导读： 经过两年疫情的影响，CES2023年度持续上升。CES第一次回归线下，但很多参展商选择线上参展，而今年的线下人气显然要高得多，作为全球科技盛会，CES…
-
iPhone卖不出去,降价也没用?
文／天宇 编辑／周烨 苹果股价一跌再跌。 2023年第一周，苹果股价一路下跌，美东时间 2023年1月3日，单日跌幅3.74%，市值仅为1.99万亿美元，失去2万亿美元。 在过去的…
-
李彦宏:北京的一个年轻人每年用萝卜快跑打无人驾驶汽车
文丨李登华 制作牛刀财经（niudaocaijing） 只有技术的受益者才是技术的坚定投资者；反过来，只有技术的坚定投资者才是受益者。 大经济环境也是如此。 从长远来看，世界上人均…
-
智能汽车已经进入下半,百家争雄中,谁能成为行业主导?
智能汽车已经进入下半，百家争雄中，谁能成为行业主导？ 文丨梦萧 BT原创财经文章 科技改变了世界，科技也改变了汽车工业。 现在，传统汽车公司和造车新势力都开始在汽车的科技感上下功夫…
-
毫末自动驾驶路径清晰,核心技术点可概括为大算力、大模型、大数据
毫末自动驾驶路径越来越清晰，核心技术点可概括为大计算能力、大模型、大数据三个词。 作者 ｜ 肖莹 1月5日，第七届 HAOMO AI DAY在北京举行，毫末分享了自动驾驶技术迭代的…
