智能驾驶
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电子商务亏损去年第一季度,福特亏损31亿美元,导致全年亏损2
图片来源：度哥 众所周知，近年来，中国汽车工业发生了巨大的变化。电气化和智能化的快速发展使得坚持旧时代的汽车公司随时面临落后的风险，许多合资品牌面临着前所未有的困境。 虽然梅赛德斯…
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降本大刀，砍向汽车人
动辄数千平米，砸重金布置的展台，当出手阔绰的车企在久违的车展上重刷存在感，依然难掩其背后的焦虑。 2023年开局，一场激烈又无可奈何的 “价格战”席卷了整个汽车圈，各家看似拿出不计…
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语不惊人,死不休问界M9不会对标500万以内最好的SUV,而
语不惊人，死不休 “问界M9不会对标500万以内最好的SUV，而是1000万以内最好的豪华车型！”在上海车展前的新闻发布会上，华为执行董事、终端BU CEO…
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特斯拉没有参加2023年上海车展,明年还会来吗?
特斯拉对于小鹏汽车，就像谷歌无人驾驶对百度无人驾驶一样。在过去，美国公司是中国制造商的标杆和追赶对象。未来会是吗？ 文字|蓝洞商业 赵卫卫 图源|豆瓣电影 2023年上海车展本该是…
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疫情三年后的第一次大型车展
疫情三年后的第一次大型车展——上海国际车展，很多事情似乎都变了。之前需要大张旗鼓关注的国产品牌，都是人头攒动、排队等体验。之前大家都在竞相观看的外国品牌并不有趣，但各种外国人都在竞…
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为什么汽车公司还押注自动驾驶?
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 陈平安 除了上海车展，这几天车圈最热门的话题就是关于自动驾驶的大讨论。 上个月，比亚迪董事长王传福在2023年业绩发布会后的投资者交流…
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无限接近L3,余承东拉特斯拉比较在问界M5智能驾驶版
不仅是M5智驾版，还有M9版。 作者|章涟漪 余承东只用了一天时间就从稳定的技术模式转变为品牌营销模式。 4月17日，Nova 在11系列和全场景新产品发布会上，华为智能汽车解决方…
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华为汽车陷入路线焦虑,全年超越上汽并不难
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 华为与赛力斯集团(原小康股份)合作的“AITO问界”，在特斯拉降价并短暂更名为HUAWEI后，失去了光环，自2023年以来遭遇了销量的悬崖式下滑。…
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你知道特斯拉的员工会私下分享你的私人照片和视频吗?
长期以来，国内制造商在智能驾驶方面卷各种雷达的数量，但特斯拉选择了“反潮流”，选择纯视觉模式的智能驾驶方案意味着特斯拉车身内外都会装满摄像头。 你可能认为这…
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华为已经十几次声明不造车,但应该引领汽车智能化
语言：在过去的几年里，我们发表了三篇关于华为汽车制造的原创文章。第一篇是2019年9月29日发表的最终声音：华为不制造汽车，但应该引领汽车智能化。第二篇是2021年5月26日发表的…
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华为仍将共同建设生态联盟,充分利用汽车制造商的生产能力资源
华为仍将共同建设生态联盟，充分利用汽车制造商的生产能力资源，将其组合成一个完整的产品系列。 作者 | 章涟漪 尽管在漩涡中，余承东还是敢说。 4月1日，华为执行董事、终端BG CE…
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车载激光探测和测距系统技术是全球智能汽车领域研究高级自动驾驶
随着我国激光雷达产业的快速崛起，大量海外激光雷达企业纷纷倒闭。中国在激光雷达领域的话语权已经不一样了。 2022年底，商务部发布了《中国禁止出口限制出口技术目录》草案，计划将激光雷…
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余承东:智能驾驶不会成为一个伪命题吗?
作者张之栋 崔力文负责编辑 编辑丨别 致 纵向研究智能驾驶技术方面很重要，但如何实现自动驾驶的可持续发展，商业化是目前必须解决的问题。 落地，落地，还是落地…
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阿维塔“组团”华为，来争“滔滔不绝”
“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松。”那么，这场马拉松中，长期主义就是内核。 所以，3月19日的“2023长安汽车重庆马拉松”赛，官方引导车阿维塔11单电机版全程开启城区NCA智…
