新能源汽车
-
比亚迪新能源车强,恒强领先优势明显
比亚迪于3月28日晚发布了年度报告。根据财务报告，比亚迪的收入和净利润在本报告期间都有所增长，盈利能力也有所提高。 截至本报告期末，公司总营业收入4240.61亿元，同比增长96….
-
中国首次实现固态氢能发电并网“绿电”和“绿氢”的灵活转换
01 前沿动态 1、两个部门:鼓励中央企业牵头制定新能源推广、可再生能源等领域的标准 3月28日，国家市场监督管理总局、国务院国有资产监督管理委员会发布的《关于进一步加强中央企业…
-
欧洲最大汽车制造商将在西班牙生产入门级电动汽车
虽然欧洲是新能源汽车销量最好的地区，但它缺乏包容性的车型和服务，更像是富人的玩具。 最近，欧洲最大的汽车制造商大众宣布将在西班牙生产入门级电动汽车，以满足欧洲消费者对此类产品的需求…
-
中国品牌正在填补这一空白
中国品牌有望在2023年获得超过一半的市场份额，并完全占据欧洲第二大和世界第八大汽车市场俄罗斯的主导地位。 不管是不是被迫，随着西方汽车制造商的撤离缩小了俄罗斯消费者的选择，中国品…
-
两年内蓝绿牌合并的可能性有多大?
在政策的支持下，国内新能源汽车迎来了十多年的快速发展。新能源汽车在中国人心中的印象已经从短腿、折扣电池寿命短、充电时间慢转变为城市交通工艺品和省钱工具。新能源汽车一开始就没有排斥心…
-
全球碳基负极材料市场综述
全球碳基负极材料市场是一个快速发展的市场。由于其在电池领域的广泛应用，市场需求不断增长。碳基负极材料是目前最常用的负极材料。由于其优异的电化学性能和环境友好性，广泛应用于新能源汽车…
-
比亚迪、吉利、长城三大民营车企上一年度财务报告
作者 | 甄 瑶 编辑 | 沈天香 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 营业收入4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润166.22亿元，同比增长4倍以上；新能源汽车年销量…
-
新能源汽车公司没有勇气降价吗?
今年年初，特斯拉开启了历史最低价格模式，导致中国汽车公司集体开盘，甚至比亚迪也无法承受降价的压力。通过采取措施 “降价增配 战略，比亚迪汉 EV 冠军版和唐 DM-i 冠军版起价仅…
-
传统充电桩面临挑战 低功耗蓝牙方案应运而生
背景 近年来，新能源汽车工业在资本市场和消费领域占据了最大的风口。随着价格的下降和里程的延长，电动汽车的销量也迅速增长。伴随着“碳达峰”与“碳中…
-
新能源汽车残酷淘汰赛，太卷了！
100多家新能源汽车企业 在竞争当中一定会优胜劣汰 最后集中到几家头部企业 144.37亿元、91.4亿元、20.32亿元——这是蔚来、小鹏、理想三家企业在…
-
碳酸锂价格暴跌,加上价格战的环境,新能源汽车公司愿意重新调整
作者张之栋 崔力文负责编辑 编辑丨别 致 无论“白石油”有多贵，都无法抵御周期性的往复；就像新能源汽车的大趋势一样，此时已经锐不可当了。 怎么涨，怎么跌。 汽车市场价格战热闹，…
-
吉利汽车不屑打“价格战”,但“价值战”能赢吗?
吉利汽车不屑打“价格战”，但“价值战”能赢吗？ 捡盐士| 出品 ，作者：An 自2023年初以来，中国汽车市场掀起了一轮“价格风暴”。 自特斯拉年初宣布降价以来，新能源汽车品牌纷纷…
-
起亚怎么会成功?结合起亚目前资不抵债的财务状况,退市可能是起
当燃料汽车市场无法销售时，新能源汽车的转型可能成为市场边缘化汽车品牌的唯一途径，比亚迪更具代表性。在燃料汽车市场上，比亚迪甚至不是一个二流品牌，但在新能源汽车市场上，比亚迪是唯一一…
