威马汽车
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11月全球汽车上市公司主题(汽车相关板块集体拉升)
评一周车股，察百态车市。上周，可以说A股修罗场竟然带着大大小小的股民都分到了一杯羹。其中，沪指、深成指和创业板指分别上涨8．91％、6．84％和3．54％，均结束月线4连跌。其中，汽车相关板块集体拉升，房地产板块持续走强，此外，燃气、能源金属、汽车零部件、供销社概念股走强，华为等板块出现调整。事实上
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威马计划借壳Apollo智慧旅游集团在港股上市
12月5日，有消息称，威马计划通过借壳Apollo智慧出行集团（下文简称Apollo出行）在港股上市。虽然，威马方面回应表示，对市场传闻不予置评。但是在此之前，至少有三名威马汽车的内部人士已经确认，威马企图寻找新的融资途径以解决当下面临的资金问题，而借壳上市以及在一级市场寻找新的投资，都在威马考虑的
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威马汽车或借壳上市 以前登陆过很多次IPO未果
01 前沿动态1、两部门：加强城镇发展低碳转型系统研究，推进零碳零排放城市示范12月6日，科技部、住房城乡建设部印发的《“十四五”城镇化与城市发展科技创新专项规划》指出，加强城镇发展低碳转型系统研究，积极开展城镇低碳发展表征评价方法与监测系统、城市低碳能源系统、光储直柔新型配电系统、市政基础设施低碳
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[威马汽车快要倒闭了]威马输了曾经握过的筹码
威马“输掉了”曾经手握过的筹码。“留给中国男子足球队的时间已经不多了。”基本上每次中国男子足球队参加的大赛像世界杯预选赛或是亚洲杯这样的比赛时，解说员在他们落后的时间都会说出这句话。但这句话最近拿来放在某些造车新势力上也不为过，例如威马汽车。就在近日，威马CEO沈晖发布内部信，指出从10月以来，公司
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威马计划借壳Apollo香港股市出行,三年亏170亿急需上市
来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨继威马CEO天价薪酬风波之后，最近，威马又陷入更大的危机之中。在前不久，上海威马被曝全员降薪30％～50％之后，最近新浪财经又曝出，威马拖欠供应商账款导致核心零部件断供，M7项目也已经停滞的消息。威马的资金链紧张已经是掩盖不住了，但另一方面，威马在今年6月1日向港交
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威马回应说:对于市场谣言,请关注公司的官方信息
导语Introduction威马在挣扎。作者丨李思佳责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌在赴港IPO失利、CEO沈晖12亿天价年薪和全员降薪风波后，威马汽车再陷舆论旋涡。近日，有媒体报道称，威马计划通过借壳Apollo出行在港股上市，以解决当下遇到的资金问题。对此，威马回应，“对于市场传闻不予置评，请关注公司官
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威马汽车难卖,说明威马的产品实力不足以吸引用户
三战IPO却无功而返的威马汽车，很是消沉了一阵子。不过最近威马汽车的动静又多了起来，但总体上来说都不是些什么太好的消息。今年6月1日，威马在港股递交招股书；9月份，“威马年亏82亿创始人年薪12亿”冲上微博热搜；10月下旬，隐约传出了威马汽车要集体降薪的消息，这消息到了11月已被证实威马汽车的确在执
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自游家回应关停,新车变模,造车还没开始就结束了
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致当自游家官方确认“关停”之后，巨大的压力，也就顺势转移至其他“半死不活”的造车新势力。自游家回应关停，新车变车模，造车还没开始就结束了。12月7日，自游家正式发布公告回应“关停”，表示因自身原因，短期内无法交付，并会在48小时内全额退款。为表歉意，自游家给下订的
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电动公会威马汽车被称为新势力四小龙之一,将被出售
作者 ｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会被誉为“新势力四小龙”之一的威马汽车，要被卖掉了。12 月 5日，Apollo 出行在港交所发布公告称，公司目前拟收购一家从事智能电动车的公司。目标公司的业务涵盖一系列配备先进技术的智能电动车，目标客户为中国年轻且精通技术的用户。公告一经发布，立刻引起市场议论，
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Apollo出行借壳or被收购?
沉默了很久的威马，因为一个借壳Apollo香港股市上市的消息出现在热门搜索中。尽管威马回应了这一点，但他并没有评论市场谣言。然而，对于这支财务压力大、销量差的汽车制造新力量来说，似…
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威马真的不行吗?几家汽车制造新力量龙头企业亏损巨大
日前，造车新势力之一的威马汽车创始人沈晖的一席话，揭开了皇帝的新衣，振聋发聩，催人警醒。沈晖在接受媒体采访时指出，如果行业要健康发展，一定要盈利。公司要持续经营就要盈利、要开源节流。如果“开源”是亏的，不如缓一缓，先把价值链理顺。前些年，威马的销量一直位居造车新势力前四名，最近两年则被挤出了前几名。
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威马汽车CEO沈辉:现在看新势力销售榜就像看亏损榜
文／十一步出品／节点AUTO近期，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在接受澎湃新闻记者采访时表示，“依靠‘亏损’打造销量壁垒的模式已不再具备竞争力。新能源汽车产业亟需回归商业本质，实现健康的财务指标及可持续性发展。”沈晖提到，现在看新势力销量榜就像是看“亏损榜”，卖得越多亏得越多。回看行业历史，当前
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威马汽车上市路遥没钱怎么办?减薪裁员治标不治本
图片来源：度哥11月21日晚间，一封网传的内部信揭开了威马汽车的资金困局。该内部信显示，由于受到疫情、供应链紧张、原材料成本上涨等挑战，威马汽车生产经营受到严重影响。自10月起，公司实施了一系列降本措施以应对资金压力，包括公司管理层带头主动降薪一半、对整体运营费用进行精简等。该内部信最后落款为CEO
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威马汽车降薪事件终于等到官方回应
威马汽车降薪事件终于等来了“官方回应”。脉脉上，有网友晒出一张威马汽车的内部信，信中称从今年10月起，M4及以上级别高管主动降薪，发放50％基本工资；其他员工发放70％基本工资；同时13薪、14薪、年终奖和购车补贴也暂停发放。事实上，早在10月下旬，威马汽车就传出降薪的风声，多位认证为“威马汽车员工
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[威马汽车发展前景]急需补血威马汽车的财务问题有多严重?
沈晖和他的威马汽车，真的快顶不住了。从高管降薪，到全员工资打折，说明公司正在遭遇严重的财务压力。截至今年3月，公司在手现金及现金等价物合计仅36．78亿元，已烧不了多久，公司急需再融资补血。可威马汽车前方的上市之路，并不顺畅。节衣缩食威马汽车的高管降薪，可以说成是主动所为，与公司攻克艰难，那么，当降
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威马降薪：管理层发一半，普通员工打7折
日前，网上流出了一份威马汽车CEO沈晖发布的内部信，这份内部信透露了威马正在执行的整体降薪计划。 网传的内部信显示：为应对资金压力，今年10月以来，威马实施了一系列财务措施降低运营…
