威马汽车CEO沈辉:现在看新势力销售榜就像看亏损榜

文／十一步

出品／节点AUTO

近日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈辉在接受《澎湃新闻》采访时表示，依靠‘亏损’建立销售壁垒的模式不再具有竞争力。新能源汽车产业迫切需要回归商业本质，实现健康的财务指标和可持续发展。

沈晖提到，现在看新势力销售榜就像看亏损榜。你卖得越多，损失就越大。回顾行业历史，目前的电动汽车标杆特斯拉已经扭亏为盈16年了。

新势力销量榜是亏损榜，但威马没有上榜。这句话能解释威马销量下滑吗？

2020年，威马年销量2.25万辆，在造车新势力中排名第四。2021年以4.42万辆的销量排名第五，比排名第四的哪吒少了2.5万辆左右。威马今年没有公布具体的交付数量。但根据中汽中心披露的数据，1月至10月，威马累计销量为29284辆，同比下降14%。

威马距离IPO只差一脚。最近，威马还报道了裁员和降薪。一些措施有助于优化财务状况，但如果是IPO失败可能会影响企业的下一步发展。

几天前，威马汽车上海总部开始裁员，外包公司人员也大规模离开。威马汽车上海多家门店关闭，从20家左右急剧减少到12家左右。11月21日下午，威马汽车CEO沈辉发布了一封全体员工的内部信，称为通过一系列财务措施降低运营成本，以应对财务压力，包括M4及以上管理层主动降薪，基本工资50%；其他员工发放基本工资70%，取消年终奖金等奖金，暂停购车补贴。

节点AUTO声明：文章内容仅供参考，文章中的信息或意见不构成任何投资建议，节点AUTO使用本文所采取的任何行动都不承担任何责任。