特斯拉降价了,其他汽车公司会跟进吗?

特斯拉已经降价了，其他汽车公司会跟进吗？最近，无论是国内新能源汽车制造商还是普通消费者，他们都必须总是充满这种声音，市场的不确定性突然增加。到今年年底，毫不夸张地说，国内新能源汽车市场可能会随时发生一场激烈的战斗，即同时也决定生死。

10月24日，特斯拉在中国市场连续四次涨价后迎来首次下跌Model Y最大跌幅3.70万元，最大跌幅超过10%。然而，这只是一首热门歌曲，据媒体报道，特斯拉将继续降价，Model 三调价至21.99万元，Model Y调价至24.99万元。更让整个汽车行业颤抖的是，特斯拉甚至发表了狠话，下一代车便宜一半。无论消息是否属实，对国内新能源汽车企业来说，严峻的考验可能是不可避免的。

然而，白热化市场竞争的趋势也从一个方面反映出，新能源汽车市场正处于红海之中。根据天眼的数据，目前有14万多家企业经营新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。

除了与特斯拉等国际品牌竞争市场外，许多国内本土巨头也在激烈地相互竞争。谁能突出包围？占据消费者的头脑，在更大程度上抓住市场份额，甚至引领新能源汽车进入新的发展渠道？我相信这将是该行业未来最值得关注的焦点。

产销量创历史新高 行业呈现井喷趋势

汽车内汽车消费者来说，汽车含硅量、全堆栈自主研发、汽车制造新力量等时尚词汇并不陌生。作为这些词汇的制造商，国内新能源汽车公司不仅擅长探索流量密码，而且知道如何交出快速和突进的市场成就。

据央视近日报道，今年前十个月，我国新能源汽车产销量、出口量等指标创历史新高。

根据中国汽车工业协会的数据，今年1月至10月，中国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆，同比增长11.4%和105.4%，产销创历史新高。就市场渗透率而言，去年新能源汽车为13.4%，今年前十个月攀升至24%。

此外，出口也继续保持高增长趋势。今年前十个月，新能源汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。据央视报道，今年中国汽车出口预计将达到300万辆左右，预计将成为世界第二大汽车出口国，新能源汽车的贡献不容低估。

以上成就最直观地反映了繁荣的行业场景。中国新能源汽车产业正从市场培育期进入市场化发展阶段，从政策和市场双重驱动向市场驱动的新发展阶段转变。数十万相关企业纷纷加入这条轨道，共同创造了中国新能源汽车产业的井喷趋势。

根据天眼查数据，截至目前，我国新能源汽车相关企业65.8万多家，其中有限责任公司85%以上，个体工商户10%以上，高新技术企业5434家。其中，2021年新注册相关企业16.5万多家，年注册增长率达到60.9%。2022年1月至10月新注册相关企业20.6万余家。

从区域分布来看，广东、山东、江苏相关企业数量居前列，分别有7.1万多家、7万多家、5.1万多家；从成立时间来看，约44.6%的相关企业成立于1-5年，约37.6%的相关企业成立于1年，超过6.3%的企业成立于10年。

通过产业链布局 全面进入发展新风口

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，龙头汽车企业选择垂直整合布局，积极拓展上游原材料和动力电池业务，旨在增强产业链的话语权，有利于保证电池供应，降低成本，提高效率。

以比亚迪为例，比亚迪在国内新能源汽车销量榜上长期占据主导地位，其战略布局给中国新能源汽车企业带来了巨大的启示。BYD负责人在最近的一次采访中表示，公司依托对整个产业链的深刻理解和技术积累，进一步深化新能源汽车相关领域的布局，确保供应链关键环节的稳定和安全。同时，与产业链合作伙伴相互授权，加快产业生态建设，实现双赢合作。

事实上，由于中国新能源汽车产业链的完整性，中国新能源汽车得到了国内外市场的认可。在电池方面，全球十大电力电池销售企业中有一半以上来自中国。

根据天眼查数据，截至目前，我国汽车电池相关企业 1万4.7%的相关企业集中在科研和技术服务，32.5%的相关企业集中在批发零售业，约18.5%的相关企业集中在制造业。

此外，随着新能源汽车的发展，它正在将典型的机械产品转变为基于机械产品的电力电子产品、互联网产品和电子信息高科技数字产品。它不仅是一台移动机器，也是一个智能终端，数据决定体验和软件定义产品。

基于芯片系统软件，新能源汽车的智能化和网络化属性注定会带来更深层次的产业变革AI算法车载控制系统的研发已成为产业链的重要组成部分。只有注重科技创新，才能加快产业链重建，使中国企业有望引领全球新能源汽车改革。

幸运的是，中国在这方面取得了良好的成绩。同样的天眼检查数据显示，目前中国有5万个新能源汽车专利信息，汽车电池专利信息 9380，无人驾驶相关专利信息 7662个。  

巨大的工业变革给中国新能源汽车企业带来了机遇。对于政府来说，不要把这种变化视为汽车行业的革命。与之并行衔接的是新能源和新一代移动通信的变化。其核心是智能交通和智能城市的革命，这背后是大国产业竞争的重要起点。

面对挑战，开放一体化是一个积极的解决方案。打破障碍，开放市场，鼓励跨国、跨产业、跨学科的交流与合作至关重要。中国汽车公司应该积极走出去，比如比亚迪、威莱等汽车公司已经开始在欧洲布局，进一步开放全球新能源汽车的增长空间。