北京现代
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依靠价格屠刀能否争夺未来市场的话语权?
依靠价格屠刀能否争夺未来市场的话语权？ 正式开工的第一个星期一，汽车圈迎来了似曾相识的降价狂潮，疯狂内卷的价格战再次上演。 不是其他人掀起了这场价格战，而是比亚迪创造了中国新能源汽…
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北京现代担心IONIQ无法直接与中国本土纯电动汽车竞争
当自主品牌水深火热时，北京现代已经成为市场上的一股“清流”。 在广州车展上，北京现代副总经理齐晓辉在接受媒体采访时直言：“因此，北京现代在202…
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闲置工厂为何卖不动？新能源翻修比新建贵10亿，太贵了
汽车的生产工厂，到现在怎么反而成了“累赘”？ 最近关于生产工厂的信息，逐渐变多了，这里指的不是新建的汽车生产工厂，而是那些已经闲置的汽车生产工厂，有的正在甩卖，有的已经搁置了多年无…
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现代汽车同意生产北京汽车Arcfox极狐品牌电动汽车,双方仍
作者|沈天香 编辑|李国政 生产|帮宁工作室（gbngzs） 为了应对销售下滑带来的冲击，合资汽车企业正在调整经营战略，努力改变电气化、智能化落后于中国品牌的局面。 2023年10…
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2021年理想赢得北京现代顺义第一家工厂
2021年，理想赢得北京现代顺义第一家工厂，并计划投资60亿美元建设理想的智能超级工厂。这个计划现在进展到了哪一步？ 为探索进展，第一电网来到原北京现代顺义基地第一工厂实地考察。 …
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弱势合资汽车公司应该如何维持生计?
导语 Introduction 从广汽三菱的停摆中，我们可能会看到包括北京现代在内的弱势合资汽车企业的未来。 曹佳东，作者 曹佳东的责编 金鹏辉编辑 市场进入下半年，忙碌的中国汽车…
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销量连续六年下降,缩水70%
文|恒心 来源|博望财经 今年上半年整体销量双位数增长，让北京现代松了一口气。 7月3日，北京现代发布的年中销售数据显示，上半年整体销量同比增长13%至12.33万台，其中伊兰特累…
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北京现代总经理吴一军:合资汽车公司必须赶上电气化和智能化
上周末，北京现代汽车在杭州举行了新的紧凑型SUV穆萨上市新闻发布会。新闻发布会前，就北京现代发展现状、困难和新车穆萨的市场定位举行了媒体交流会。 北汽集团副总经理、北京现代董事长龚…
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2022年韩国品牌进入中国近10年来最艰难的一年
毫无疑问，2022年是韩国品牌进入中国近10年来最艰难的一年。 据韩国汽车工业联合会报道（KAMA）根据4月21日公布的调查结果，去年韩国汽车在全球市场份额分别为美国的10.7%、…
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为什么全球市场突飞猛进的韩国汽车在中国暴跌?不死就不会死
2016年，韩国汽车销量高达180万辆，创造了亮点时刻。 六年来，2022年韩国汽车市场零售销量仅为35.1万辆，同比下降35%，成为各国汽车系列中跌幅最大的汽车系列。与其突出时刻…
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2022年韩国汽车在中国销量疲软,北京现代市场份额降至1
在上海车展上，北京现代副总经理齐晓辉在接受采访时直言：“北京现代品牌重塑的机会到了。” 巧合的是，几天后，韩国汽车工业协会（KAMA）报告显示，2022年韩国汽车在中国销量疲软，北…
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推进转型战略,能否打赢“翻身战?
文|南梁 北京现代化的转型一直在推进，但相比之下，它的转型步伐有点慢。不知道吴周涛能否如高层所愿，让北京现代再创辉煌。 图/百度百科 北京现代发布新车MUFASASASA ADVE…
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2022年现代汽车集团全球销量684
2022年，现代汽车集团全球销量达到684．仅次于丰田和大众的8万辆车首次位居世界第三，创历史新高。 现代汽车集团(现代和起亚)2022年全球销量684．8万辆，同比增长2万辆．7…
