• 绿源电动汽车落后老品牌,市场份额为3.9%

    《港湾商业观察》王心怡11月22日,绿源集团控股(开曼)有限公司(以下简称“绿源集团 ”)向港交所主板递表,中信建投国际为其独家保荐人。已有20多年历史的绿源品牌,是最早一批进入中国电动两轮车行业的企业。据弗若斯特沙利文的资料,以2021年的电动两轮车销量计,绿源集团是中国排名第六的电动两轮车生产商

    2022年12月14日
    00824
  • 五菱Air ev 车快评对晴空未来的市场表现并不乐观

    12月12日,上汽通用五菱旗下全新的微型电动车五菱Air ev 晴空正式上市。新车共推出了四款车型,售价区间为6.78~8.28万元,纯电续航均为300公里。自从宏光MINI EV的一炮走红,也让之前在新能源车领域几乎没有任何存在感的上汽通用五菱一跃成为国内主流新能源车企。而宏光MINI EV,几乎

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00866
  • 智己汽车CEO刘涛:品牌建设比短期销售更重要

    为不规范的驾驶行为道歉、炮轰特斯拉……过去一个月,智己汽车CEO刘涛因为自己的言行频频登上热搜。而与之个人热度相对应的,是智己L7的交付速度逐步走上正轨,在上市的第二个月就突破了1000台,作为一个背靠上汽的年轻品牌,能将平均售价卖到40万已经实属不易,其中有60%来自豪华品牌车主增换购,这样的成绩

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00905
  • 刘涛瞄准国内两家头部造车新势力汽车公司理想和蔚来

    智己汽车CEO刘涛,最近频繁上热搜。前几天,因为超速事件接受处罚后道歉,在网上就引起了热议。当然,在此之前他还炮轰BBA、声讨特斯拉,也被不少网友所关注。应该说,在造车新势力车企中,作为后来者的智己汽车,虽然销量不怎么样。但是因为其CEO频繁出圈,最近知名度也有所提升。没想到几天后,智己汽车CEO刘

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00679
  • 2022年比亚迪夺冠,明显含金量更高,更有说服力

    11月车展整体销量不太好,与往年“翘尾”的销量态势不同,“金九”之后车市表现逐步走向疲软。尽管今年购置税减半促进消费政策,对稳定车市增长起到明显的推动作用,但下半年的疫情反复也削弱了实施效果。因此11月份,乘用车销量出现产销同比和环比双降,但是根据中汽协新公布的全年销量来看,1-11月份乘用车销量同

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00564
  • 日本三大汽车制造商11月销量大幅下降

    进入12月,各大汽车制造商陆续公布了11月份的市场业绩。比较引人关注的是,日本三大汽车制造商11月中国市场销量在华新车销量大幅下滑。其中,丰田汽车11月在华只售出了14.04万辆,同比跌了18.4%。本田汽车11月在华只卖出了7.81万辆,同比大跌了42.8%。1-11月,本田中国的累计终端销量为1

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00592
  • 智能增程原力 打造1200km超远续航技术

    在碳达峰、碳中和背景下,中国汽车行业已全面开启电动电气化转型新局面。而对于消费者而言,能上绿牌的新能源车主要有三种形式,分别是纯电动车、插电式混动车和增程式电动车。纯电车型虽然用车成本低,驾驶感受好,但短续航和充电难依然是用户顾虑的主要问题;而插电式混动车和增程式电动车则很好的解决了续航问题。不过,

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00589
  • 五菱新能源首款全球汽车Air ev晴空正式上市

    如今,随着汽车保有量的不断增长,我国汽车市场早已进入存量竞争时代。数据显示,2022年增换购比例已经达到36%,消费升级成为驱动增换购需求增长的因素之一。同时,消费能力的提升也催生了增换购市场的行情。并且,对于道路拥堵、停车难等城市出行难题,以及居高不下的油价,都让燃油车用车成本不断增加。而家庭成员

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00934
  • 蔚来第30万辆量产车下线

    2022年12月12日,蔚来第30万台量产车在蔚来第二先进制造基地下线。从2018年5月到2022年12月,蔚来用时4年又7个月达成30万台量产车下线,其中,第三个10万台下线用时7个多月,再度刷新中国高端品牌汽车量产下线速度。第30万台量产车下线是蔚来2022年全面发展的又一重要里程碑。今年蔚来第

    2022年12月14日
    00836
  • 赚钱有多难?小鹏卖车损失8万

    赚钱到底有多难?小鹏卖一辆车亏8万,蔚来卖一辆车亏11万,理想卖一辆车亏2.3万?这样的说法自新势力企业开始卖车从未停息,如今愈演愈烈。卖的多亏的更多,成了当下新能源车企集体面临的困境。乘联会数据显示,11月我国新能源乘用车批发销量达到72.8万辆,同比增长70.2%,环比增7.9%。在大部分燃油车

    2022年12月14日
    00533
  • 特斯拉新能源品牌调整价格和稳定价格时有实力敢于降价

    都说卖车不挣钱,这句话显然不适合特斯拉。在新能源国补即将退出之际,大多数新能源品牌不是调价保利润就是稳价保销量,可特斯拉却剑走偏锋再次推出优惠,狠命压榨自己的利润空间。按照特斯拉最新推出的“限时现车福利”,凡2022年12月7日至12月31日购买符合条件的特斯拉现车并完成交付的用户,可额外享受600

    2022年12月14日
    00657
  • 碰巧长安汽车的新原力超集电驱动可以实现1万赫兹以上的开关频率

    作者:侃车君排版:橘子洲头图片:来源于网络,侵删千城数智(效果营销智能机构)出品当前,新能源汽车市场呈现两个极端:粗看,渗透率节节狂飙;细看,混动领域增速“超车”纯电领域。明眼人都知道,这源于新能源汽车在普及上遇到的“拦路虎”:续航焦虑。前几天,长安汽车正式发布了两大“原力”技术——原力智能增程、原

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00666
  • 丰田和特斯拉的组合,我更愿意把它们作为汽车市场的两个终极对手

    说到丰田和特斯拉这个组合,我更加愿意将它们当作汽车市场的两大终极对手:丰田是混动车加氢燃料电池车,而特斯拉则是纯电动汽车加自动驾驶,它们代表着当代汽车工业的两个极端。坐拥全球千万辆年销量的丰田,对纯电动汽车和智能汽车可以说是完全不感兴趣。从技术成熟度和市场普及度来看,油电混动汽车足以让丰田在很长一段

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00688
  • 威马计划借壳Apollo智慧旅游集团在港股上市

    12月5日,有消息称,威马计划通过借壳Apollo智慧出行集团(下文简称Apollo出行)在港股上市。虽然,威马方面回应表示,对市场传闻不予置评。但是在此之前,至少有三名威马汽车的内部人士已经确认,威马企图寻找新的融资途径以解决当下面临的资金问题,而借壳上市以及在一级市场寻找新的投资,都在威马考虑的

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00624
  • 全速前进背后:技术为支撑东风日产成立

    东风日产开启新征程19年的岁月,足以让一个懵懂少年走向成年。12月11日,19岁的东风日产正式达成了1500万整车销量。这是一个“含金量”极高的成绩。东风日产不仅成为最快达成1500万整车销量的合资车企,同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企,更是达成1500万整车销量最年轻的合资车企。截

    2022年12月14日 新能源行业资讯
    00565
  • 比亚迪的交付量增长197%,超过了特斯拉

    比亚迪交付量增长了197%,销量超过了特斯拉,分析师称其已经建立技术优势。文丨Keith Williams译者丨杨佩奇作者系华尔街知名分析师、企业家,先后毕业于牛津大学、澳大利亚国立大学等国际知名学府。比亚迪公司是沃伦·巴菲特在过去20年里最好的投资之一。巴菲特在2008年以8港元(合1.02美元)

    新能源行业资讯 2022年12月14日
    00777