智能增程原力 打造1200km超远续航技术

在碳高峰和碳中和的背景下，中国汽车工业全面开启了电气化转型的新局面。对于消费者来说，绿色新能源汽车主要有三种形式，即纯电动汽车、插电式混合动力汽车和扩展电动汽车。虽然纯电动汽车成本低，驾驶体验好，但短寿命和充电困难仍然是用户关注的主要问题；插电式混合动力汽车和扩展电动汽车解决了耐久性问题。

但由于增程电动汽车发动机不直接参与驱动，电池容量较大，驾驶体验比增程电动汽车更接近纯电动汽车，没有里程焦虑。因此，在未来很长一段时间内，增程电动汽车可能成为新能源汽车发展的主要技术路线之一。

基于这一洞察力，11月30日，长安汽车通过董事长朱华荣的朋友圈正式发布了长安原力技术-原力智能增程和原力超集电驱动。在这段只有3分钟的视频中，长安汽车深入解读了181+95%+1200+-30+1200+-30系列数字背后的核心技术，为用户带来了新能源普及时代的新选择。

智能增程原力 打造1200km超远续航

技术的意义不在于领先，而在于普及。新能源动力技术路线没有优缺点，只有合适。谁能给消费者带来良好的产品体验，谁就能得到市场的认可。这是长安源科技发布视频的开场白。说白了，消费者体验是衡量技术和产品质量的唯一标准。因为没有用户，再好的技术也会失去应有的价值。

长安汽车在深思维的基础上，长安汽车推出了长安原力技术。其中，原力智能增程集高效全能增程器、无感应增程器于一体NVH技术与智能能量管理策略相结合，为用户带来安静舒适的驾驶体验。

其中，高效全能增程器采用发动机与发电机的直接连接结构，取消中间传动机构，避免传动系统效率损失，减轻重量，提高质量/效率。因此，配备原力智能增程的车型，如深蓝色SL03增程版，电机最高效率可达96%，CLTC在工况下，可以实现1L油发电约3.3度。馈电状态仍至4.5L／100km油耗达到行业同级领先水平。同时，深蓝SL03增程版还可以实现2000年纯电续航km，续航1200km，满足用户的日常通勤和远程出行需求。

原力智能增程也采用无感NVH技术和智能能源管理策略。在这两种技术的支持下，不仅可以实现全球无意义运行，而且可以完美平衡动力和经济，为用户带来无限接近纯电驱动的安静和驾驶纹理。

可以说，原力智能扩展是车辆驾驶的智能授权，不仅很好地解决了纯电动汽车里程短、燃料汽车成本高的用户痛点，而且保持了纯电动驾驶体验和安静的空间，为用户带来了新能源汽车的新选择。

超集电驱动原力 冬季无畏低温

长安原力技术不是一项单一的技术，而是旅游场景中多种技术的集合。在长安看来，一项真正能够满足用户需求的技术应该适用于各种旅游场景。因此，长安原力技术不仅包括原力的智能扩展，还包括满足各种使用环境的原力超集电驱动。

特别是在冬季汽车环境中，原力超集电驱动无疑是最佳解决方案。众所周知，每年冬季，三电系统都会受到严重的低温测试，特别是电池、功耗快、充电困难、功率弱几乎已成为所有用户的痛点。

原力超集电驱动作为长安汽车在电动驱动系统中的最新成果，采用了世界上第一种微核高频脉冲加热技术，在-30下实现锂电池超低温快速加热℃在极端环境下，电池温度每分钟升高4次℃，车辆动力增加50%，充电时间缩短15%，在超低温环境下也能给用户带来无忧无虑的驾驶享受。

此外，原力超集电驱动总成效率高达95%，可输出194kW峰值功率，35000Nm0-100公里的峰值扭矩加速时间仅为5.9s，动力通2.5相比，动力性能为2.5T燃油发动机更强大，为用户带来舒适的驾驶体验。

同时，由于原力超集电驱动高度集成电机、电机控制器、减速器、充电，DCDC、DCAC、高压分线盒等，有效地减少了不必要的重量和体积。此外，电动驱动系统布置在后轴上，前行李箱、扩展器、氢燃料电池系统可灵活布置，提高车辆空间利用率，为用户带来更好的乘坐体验。

此外，即使转子温度上升到170，原力超集电驱技术，即使转子温度上升到170，也能实时保护电机转子温度℃不用担心转子的衰减；而且NVH主动控制+敲击声压优化技术可使电动驱动总成的平均声压水平小于78米dB（A）、敲击声压降至0.7Pa，确保车辆行驶的安静。

如果用一句话来概括长安的原力技术，那就是纯电动驾驶享受(源于原力超集电动驱动的驱动力)，里程无忧(源于原力智能增程的供给力)，这正是新能源汽车用户最关心的。

多路线齐头并进 深蓝加快普系布局

随着长安电力技术的发布，长安汽车向电气化转型迈出了一大步，形成了燃料、混合动力、扩展、纯电力、氢燃料等五条技术路线，为消费者建立了完整多样的设备库。从品牌布局的角度来看，长安除了自己的长安汽车品牌外，还形成了长安深蓝、高端品牌阿维塔、新智能品牌诸葛智能三大品牌。

长安新能源CEO邓承浩透露，未来深蓝全谱系将配备覆盖汽车的原力技术，SUV等等各种姿态，明年搭载深蓝第二款原力技术SUV产品即将上市，深蓝将按照每半年一款产品的节奏推出6-7款新产品。与此同时，邓承浩还表示，深蓝不会推出混合动力车型，但将坚持纯电力、扩展和氢燃料的技术路线。

不难看出，增程电动汽车将成为长安未来的主要动力形式之一，拥有181多项专利的动力技术也将为用户带来更好的汽车体验。正如上述，谁能给消费者带来良好的产品体验，谁就能得到用户和市场的认可。