刘涛瞄准国内两家头部造车新势力汽车公司理想和蔚来

智己汽车CEO最近经常上热搜的刘涛。

前几天因为超速事件受到处罚后道歉，在网上引起热议。

当然，在此之前，他也炮轰过BBA、声讨特斯拉，也引起了很多网友的关注。

应该说，在造车新势力的汽车企业中，智己汽车作为后来者，虽然销量不是很好。但因为它CEO频繁出圈，近期人气也有所提高。

没想到几天后，智己车CEO刘涛的言论再次成为网民和媒体关注的焦点。

这一次，刘涛直接瞄准了国内两家头部造车新势力汽车公司的理想和蔚来。

在接受媒体采访时，刘涛首先表示要向理想致敬。

他说，在中高级乘用车细分市场，6座和7座SUV其实比例并不高，只有15%左右。

通过对细分市场人群的准确控制，理想车硬生生撕出了近15%的爸爸车市场。

从以上演讲中，我们可以感受到他对理想汽车目前的市场表现给予了肯定。

然而，他的话锋一转，说要重新审视中大型豪华SUV的需求。

他认为，汽车公司现在专注于冰箱、屏幕和小桌板，偏离了产品的本质需求。

此外，在网上流传的一段视频中，刘涛说他开了几天理想L9.感觉像是开旧别克GL8。

最后，他还说，他不喜欢移动爸爸车这个名字，这不是他的选择。

不知道理想的车CEO看到刘涛的话，李想会怎么想？

因为理想L9.在李想眼里，是500万元以内最好的家SUV。

提到蔚来汽车，刘涛先是吐槽了他认为蔚来汽车ET设计中存在的一个问题：开门按钮用手臂碰两下就开了，安全隐患很大。

作为蔚来ET7竞品车型，自己的智己L虽然77短期内没有卖出威来ET但在产品力层面，智己L7没有输面。

最终，智己L7销量将超过蔚来ET7。

根据中汽中心11月发布的国内纯电动汽车终端零售数据，蔚来ET7 11月上行量为3445辆，智己L7 11月份保险367辆。

另外，虽然两款车都是中大型纯电动车，但蔚来ET7的起价更高，入门版45.8万元，智己L7入门车型起价33.88万元，门槛明显低很多。

接下来，我不知道理想的汽车CEO李想和蔚来CEO李斌会回到智能汽车吗？CEO刘涛。

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