蔚来第30万辆量产车下线

2022年12月12日,蔚来第30万台量产车在蔚来第二先进制造基地下线。从2018年5月到2022年12月,蔚来用时4年又7个月达成30万台量产车下线,其中,第三个10万台下线用时7个多月,再度刷新中国高端品牌汽车量产下线速度。第30万台量产车下线是蔚来2022年全面发展的又一重要里程碑。今年蔚来第

2022年12月12日,蔚来第30万辆量产车在蔚来第二先进制造基地下线。

蔚来第30万辆量产车下线

从2018年5月到2022年12月,蔚来花了4年7个月的时间才下线30万辆量产车,其中第三辆10万辆下线花了7个多月的时间,再次刷新了中国高端品牌汽车量产的下线速度。

蔚来第30万辆量产车下线

2022年蔚来全面发展的另一个重要里程碑是第30万辆量产车下线。今年蔚来第二代技术平台NT23款新车型实现交付,ET7、ES7和ET5.交货量稳步上升。威来计划在2023年上半年推出五款车型,以满足用户对各种车型的需求。

威莱不断深化全球化布局,今年上半年在香港和新加坡上市,成为世界上第一家在三个地方上市的汽车公司;威莱第四季度在德国、荷兰、丹麦和瑞典提供服务ET7交付。与此同时,威莱计划在新加坡设立人工智能和自动驾驶研发中心,并在柏林设立创新中心。到2025年,威莱将为25多个国家和地区的用户提供服务。

全球服务和销售网络也在加快建设。截至12月12日,威来布局了395个威来中心和威来空间;以及1、263个换电站、12、785个充电桩、998、000第三方充电桩。威来将继续为全球用户提供超越预期的体验。

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