Model Y登顶车型榜，比亚迪37.1万辆蝉联车企冠军

特斯拉：智能标签拉动环比增长，但同比隐忧显现

尽管Model Y以49,029辆的销量摘得车型销冠，但其同比下降14.86%的数据暴露了市场竞争压力。焕新版Model Y通过升级HW5.0智驾硬件、引入AR-HUD等配置，成功拉动环比10.42%的增长，印证了“智能化溢价”对高端用户的吸引力。然而，特斯拉中国7.9万辆的月度销量虽环比暴涨157%，但同比仍下滑11.5%，折射出其在智能化与成本控制之间的平衡难题。

破局策略：特斯拉推出限时3年0息政策（月供低至3,809元），并加速FSD V12本土化测试，试图以金融杠杆和技术升级对冲价格敏感型用户的流失。

比亚迪：规模化碾压下的“全能王”

比亚迪以37.1万辆的销量实现断层领先，宋PLUS DM（39,676辆）、海鸥（35,532辆）等6款车型跻身销量TOP20。其成功密码在于：

1. 技术降本：第二代刀片电池使汉L/唐L等高端车型成本下降12%，支撑“油电同价”策略；
2. 生态协同：充电桩保有量突破30万根，补能网络覆盖率达89%；
3. 产品矩阵：从7.98万元的秦PLUS到30万级腾势N7，形成全价格带饱和攻击。

行业标杆：一季度累计销量破百万辆（同比+59.8%），创中国车企单季纪录，规模化优势进一步挤压二线品牌生存空间。

市场变局：价格战催生新势力窗口期

• 小米SU7：首月交付29,244辆，凭借“人车家生态”概念吸引年轻用户，城市NOA开通率达87%；
• 吉利星愿：32,490辆的销量创A0级纯电轿车交付纪录，9.78万元起售价重塑入门市场标准；
• 问界困局：因M9/M8车型换代导致销量环比下滑8%，但10万+订单储备预示二季度反弹。

价格战深化：超15个品牌加入4月促销，终端折扣幅度达8%-15%，但消费者对“增配降价”的敏感度显著高于单纯价格让利。

趋势前瞻：智能电动化进入“精准卡位”阶段

乘联会数据显示，3月新能源渗透率突破44%，但市场呈现三大分化：

1. 技术路线：特斯拉/小鹏押注纯视觉智驾，比亚迪/理想强化插混技术；
2. 用户分层：一线城市青睐800V超充车型，下沉市场偏好10万级代步车；
3. 供应链：宁德时代神行电池装车量环比激增40%，本土化替代加速。

分析师观点：2025年车市将呈现“两头挤”格局——30万+市场靠智能化溢价，10万-市场凭极致性价比，中间地带品牌面临严峻淘汰压力。