智能电动车
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波浪滚滚,全新 “大人工智能”时代正向我们迎面而来
如果说推进10年是智能电动车的时代，那么今年就是 AI的第一年。 从去年ChatGPT的爆炸，全球科技产业的洗礼，到手机和PC制造商宣布人工智能的转型 设备。波浪滚滚，全新 “大人…
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怎样才能不掉队?小鹏汽车逆流改道加盟商模式
怎样才能不掉队？ 作者：闻道 编辑：可乐 风品：梦琪 来源：铑财——铑财研究院 小时候放假，书包里的期末成绩决定了你回家的敲门姿势。 纵观新能源汽车圈的跌宕…
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新能源品牌倒闭,市场声音希望新力量愿意披露技术信息
在过去的两年里，中国新能源汽车市场进入了一个快速发展的时期。一方面，销量飙升。据中国汽车协会统计，2022年，中国新能源汽车继续爆炸式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万…
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智能电动汽车瞄准15万元正如我
最近，小鹏汽车与中国最大的旅游平台滴滴达成了战略合作协议。根据双方签署的协议，小鹏汽车计划收购滴滴智能汽车开发业务资产。双方将利用各自的优势资源，打造新的汽车品牌，推出价格范围15…
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滴滴为什么要做造车业务?卖身小鹏呢?
8月28日，小鹏汽车宣布已与滴滴签订购买协议，收购滴滴智能电动汽车项目相关资产和研发能力。本次收购的最高总对价约为58.35亿港元(约合人民币54亿港元)。同时，小鹏汽车将与滴滴达…
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赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议
随着华为和新能源的东风，以面包车发家的“穷车企”赛力斯一脚踏入了国内汽车行业的“豪门”。AITO问界只用了15个月就迎来了10万交付量的历史节点。这也刷新了新能源汽车品牌的记录。然…
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新能源乘用车市场比作第二次世界大战:比亚迪、广汽埃安和特斯拉
不知道什么时候，新能源乘用车市场的地图发生了变化。车内人士谈论最多的不是“魏小理”，而是比亚迪、广汽埃安和特斯拉。现在，新的“BAT格局已悄然形成。 “2023年－2025年是中国…
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汽车行业如何通过数据驱动提高数字化研发能力和研发质量
作者|王波 编辑|李国政 生产|帮宁工作室（gbngzs） |编者按 王波在汽车行业有着13年的经验，在用户、产品和市场研究方面有着丰富的经验。现为北京银山志远数字技术有限公司数据…
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任泽平:2023年买燃油车像1911年阉割入宫,1949年加
iPhone取代诺基亚不是呼吁禁止诺基亚，而是以产品和技术优势击败诺基亚。 文|佘宗明 「2023年买燃油车就像1911年阉割入宫，1949年加入国军」 在过去的两年里，踩油车已经…
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自主品牌集体疯狂 in新能源的底层逻辑
2022年，特斯拉全球销量131.43万辆，今年第一季度已达42.2万辆，销量增长形势良好。 但在2022年上半年，比亚迪以64.14万辆的销量超过特斯拉，从此稳居世界冠军宝座。 …
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家里不是车,燃油/新能源都无妨
近20年前，在高中看完少林足球后，我记得“回来了，熟悉的感觉都回来了”这句话。如果没有疫情，如果2022年北京车展没有取消，站在2023年上海车展馆门口，我可能不会真正感受到什么是…
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华为再次宣布不造车,几年后再看一遍!
华为再次宣布不造车。这一次，已经到了剑拔弩张的程度。 按照时间线梳理，仅从这几天的消息来看，华为造车事件的持续反转堪称大型宫斗剧。 华为创始人任正非3月31日再次发布汽车业务决策公…
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鲜衣怒马,曾经是少年郎尴尬的销量和缺钱的困境
2023年，随着新能源补贴浪潮的消退和渗透率拐点的临近，电动汽车市场正在发生质的变化。 特斯拉牺牲了历史上最大的降价，三天内收到了3万份订单；比亚迪的豪华品牌“仰望”亮相，以2款百…
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再传降薪 威马汽车“生死局”上市可解？
还有反转大招不？ 作者：刘峻 编辑：杨岚 风品：王怡 来源：铑财——铑财研究院 回望2022，新势力的洗牌潮更猛烈了。 “蔚小理”江湖地位动摇，哪吒、零跑后来居上，宝能、奇点则彻底…
