新能源汽车
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你的当地企业有这些资本实力来玩吗?你先烧死了,我可以等着进来
2023年，国内市场迅速进入新能源汽车时代，汽车公司正在扩大新能源车型，但此时合资品牌突然开始落后，特别是那些仍生活在燃料汽车时代，没有技术储备和应对能力，有些只是匆忙的应对策略，…
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另一个造车新势力被申请破产!
另一个新的汽车制造力量被申请破产。回顾拜腾汽车的艰难道路，近两年的汽车制造业真的要进入淘汰赛阶段吗？ 近日，企业调查显示，南京志兴新能源汽车技术开发有限公司（志兴新能源）被申请破产…
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从变速箱到电动驱动系统,采埃孚死磕中国车市
投资超过10亿元，生产电动驱动系统总成，或三年来在中国开工的第三家电动驱动系统工厂。这一系列布局的主角是我们熟悉和陌生的采埃孚。 毫无疑问，中国汽车市场正在引领全球新能源汽车产业。…
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如何解决动力电池回收问题?
截至2022年，中国新能源汽车的生产和销售已连续8年保持世界第一。随着新能源汽车的爆炸性增长，行业和研究机构普遍认为，动力电池将在未来2-3年迎来大规模的“退休潮”。 然而，在动力…
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福特中国战略全面收缩,合资汽车企业分道扬镳
最近，福特中国裁员的传闻引起了广泛关注。据了解，福特中国和福特南京研究院已开始裁员，预计将裁员约1300人。早些时候，有消息称，福特电马团队原本分离给福特电马赫科技公司，将整合回福…
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合资品牌真的能像杨洪海说的那样等待“在合适的时间进来收拾你”
从目前的发展趋势来看，中国新能源汽车制造品牌在销售规模、产品研发、品牌营销等方面都处于领先地位，合资品牌在新能源汽车领域的成就要低得多。 在2022年中国新能源汽车销量排行榜前15…
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塞翁失马,怎么知道不幸福!比亚迪宋PLUS冠军版上市之日
6月18日，比亚迪宋PLUS冠军版正式上市。新车分为DM-i和EV两个版本，8款车型的价格范围为15.98万元-20.98万元。作为一个充满了“海洋”味道的…
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2023年新能源汽车下乡活动启动!69款车型可选
证券之星 新能源汽车行业周报 根据上海有色网数据，截至6月16日，电池级碳酸锂平均价格为31.4万元/吨，工业级碳酸锂平均价格为30.2万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗…
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评估一周车股,查百态车市
评估一周车股，查百态车市。 6月9日至6月15日，三大股指均在周内上涨，创业板指数和深圳成指分别上涨5.36%、4.29%，上证指数略有上涨1.23%。与此同时，恒生指数也在周内上…
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成都市促进新能源汽车产业发展财政奖励实施细则发布
6月16日，成都市经济和信息化局、市财政局发布了《成都市促进新能源汽车产业发展财政奖励实施细则》，提到汽车企业研发或引进新能源车型（含二级底盘），综合考虑汽车价格、车型、产值和销售…
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世界上BOPP电容膜生产线设备制造商较少
BOPP电容膜生产涉及聚合物物理、聚合物化学、特殊材料科学、电工技术、热传导技术等学科，属于技术密集型产业。 电容膜是指用作薄膜电容器电介质材料的电工级塑料薄膜，对高介电强度、低损…
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新能源汽车下乡能否驶入人间
新能源汽车下乡能否真正驶入人间。 6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动。与以往不同，今年“下乡”江苏惠山、湖北荆门、海南琼海三地首次采用三城联动…
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产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？
文/陈秋晓 编辑/周雄飞 动力电池产能是否过剩？ 在近日举行的2023世界动力电池大会上，这个问题被参会代表们反复提及，在以一汽集团和长安汽车高管为代表的车企人士看来，目前动力电池…
