6月18日,比亚迪宋PLUS冠军版正式上市。新车分为DM-i和EV两个版本,8款车型的价格范围为15.98万元-20.98万元。作为一个充满了“海洋”味道的新车实力如何,能否在海洋中?“乘风破浪”呢?
目前,油价仍居高不下,一般在7元以上,但“赚钱”说实话,越来越难了。塞翁失马,怎么知道不幸福!这对比亚迪宋来说是非常有益的,无论是混合动力还是纯电力,都非常受欢迎,更不用说经过长期测试的DM-i超级混合动力和刀片电池了。
自去年以来,由于生产能力的限制,许多购买比亚迪宋的用户需要等待几个月才能提到汽车。随着多个生产基地的生产和生产能力的不断释放,、事实上,比亚迪的产能瓶颈已经消失,终端需要进一步努力消化产能,“冠军版”这就是意义所在。
无论是王朝网还是海洋网,比亚迪今年都推出了许多冠军车型,如秦PLUS、总的来说,汉、海豹、宋Pro等主力车型上市后市场反馈很好,但也有人说比亚迪宋PLUS冠军版不仅没有降价,反而提价,有些异常。
众所周知,比亚迪宋DM-i这次推出的冠军版“大有玄机”,最显著的变化是取消了之前的51公里续航车型,最低配置车型的纯电动续航里程达到110公里,顶配车型达到150公里。
这种组合的优点是,目前很多人的日里程一般在70公里以下,110公里的纯电动续航里程可以满足80%以上交通用户的汽车需求,只有部分长途使用,非常经济。
对于150公里版本的车型,非常喜欢使用频繁、里程长的跨城商务用户。150公里的纯电动续航里程很容易进入车身圈和周边县市。关键是成本低,到达目的地充电回家很开心。
比亚迪宋EV车型也不错。这里不再重复外观、驾驶舱和空间。它倾向于海洋网的设计风格,仍然很受年轻人的欢迎;电机的最大功率分别为150kW、160kW,CLTC纯电续航里程分别为520km、605公里,最高速度可达175公里/h。
总的来说,比亚迪宋PLUS冠军版的价格似乎有所上涨,但实际上“内涵”提升更大,从51公里到110公里,驾驶体验绝对不同,绝对值得其价格。
编后语
横向对比所谓的日本SUV,比亚迪宋PLUS冠军版不是一星半。或许,比亚迪宋PLUS冠军版上市之日,就是日本SUV崩溃倒计时的开始。你怎么想呢
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