华为
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赛力斯仅用半年时间,月销量从2022年10月大幅下降至202
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 蛋总 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 在上海车展的热闹之后，许多新能源汽车品牌赢得了足够的关注，话题和销量同时上升，但出乎意料的是，…
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小赛力斯,为什么有这么强的招黑体质?
导语： 今天整理了收藏夹，发现了一个很有意思的现象——近半年多一点，收集到的关于华为在汽车赛道上的批评报道，不出意外地达到了100篇。 这是一件意想不到的事…
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语不惊人,死不休问界M9不会对标500万以内最好的SUV,而
语不惊人，死不休 “问界M9不会对标500万以内最好的SUV，而是1000万以内最好的豪华车型！”在上海车展前的新闻发布会上，华为执行董事、终端BU CEO…
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狼来过无数次,狼仍然不敢掉以轻心的基本逻辑
行业内外几乎每隔一段时间就会讨论自动驾驶的终极愿景。 最近关于汽车领域的大佬们“自动驾驶是不是傻瓜”隔空火爆出圈，再次刷屏。 3月29日，比亚迪董事长王传福…
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相比博世、华为，百度Apollo要走一条更懂主机厂的路
文/周雄飞 新能源汽车行业到底有多卷？看看正在举办的上海车展就够了。 4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会开幕。这是我国在疫情后举办的首个国际A级车展，成了车企们…
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广汽不是赛力斯,让华为安排
作者 车行运 彼此的蜜糖，我的砷，爱情，商业合作。 2月16日，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目。从项目用途来看，项目建成后将用于华为和江汽集团在合肥共同开…
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余承东隔空回应比亚迪董事长王传福高级自动驾驶无用论
作者|张娜 编辑|李国政 生产|帮宁工作室（gbngzs） “三年，变化太大了。” 漫步在新车的海洋中，许多人如此感慨。 4月18日，2023年上海车展开幕…
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华为是否制造汽车已成为中国新能源汽车行业的最后一个谜题
华为是否制造汽车已成为中国新能源汽车行业的最后一个谜题之一。有太多的限制和不确定性，这使得这个简单的商业选择变得不同和复杂，好像如何选择是错误的。 未来是未知的。目前，华为和赛力斯…
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华为发布DriveONE新一代超融合动力平台和新一代全液冷超充架构充电解决方案
4月18-27日，第二十届上海国际汽车工业展览会将在国家会展中心举行。同期，华为智能电动新品发布会盛大举办，并发布了聚焦动力域 的“DriveONE新一代超融合黄金动力平…
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当电流密度为200倍时,铵根插层五氧化二
文|小卢鱼 编辑|杨旭然 在资本市场上，新能源板块有稳定反弹的迹象。 可以看出，这与超级充电给行业带来的信心提升密切相关。4月10日，特斯拉在其官方账户上表示，其在全球建造的超级充…
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E周看点丨爱驰汽车延迟发工资，华为与江淮被曝造百万级纯电豪车
本周，国内新能源汽车市场有哪些大事发生？ 曝华为与江淮合作进军豪华纯电市场，售价可达百万级 4月14日消息，有报道称，华为与江淮汽车合作的智选车，将定位超高端豪华纯电市场，价位区间…
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奇瑞搞新能源,要搞特搞!
作者 | Amy 编辑 | 德新 4月7日，奇瑞在北京举行「新能源之夜」。整个新闻发布会都在传递一条信息：奇瑞搞新能源，要搞特搞！ 在这次新闻发布会上，奇瑞全面梳理了新能源的战略、…
