华为
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AITOM5标准版电池寿命升级到1455公里 M5 27
7月2日，AITOM5标准版在AITO问界M5用户体验日正式亮相。 现场信息显示，M5标准版电池寿命升级到1455公里，后驱标准版25.98万元，M5标准版电池寿命升级到1455公…
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“双智天花板”赋予用户智能驾驶新体验 AITO问世界M5标准
2023年7月2日，AITO问世界在上海举办了“AITO问世界M5智能驾驶版用户体验日”活动，这也是AITO问世界获得10万用户认可后的首届车主盛会和迎新嘉年华。借此机会，赛力斯汽…
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网传华为智选车将建独立门店 销售奇瑞、江淮等生态联盟车型
根据国内媒体的报道，华为智选车业务正在建设有别于手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括目前在售的AITO问界系列及规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。 据…
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华为将问界打造为多厂商共享的“生态品牌”
不久前，威来降价成为业内关注度最高的消息。早些时候，汽车圈也发生了一件值得关注的事情：根据国家知识产权局商标局的信息，华为已经收入了问界商标。 这一举动引发了外界的猜测。 根据公开…
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可拆卸电池设计,有好有坏
可拆卸电池设计，有好有坏。 什么，手机的电池又可以拆卸了？ 也许读者会认为小雷在开玩笑，但就在最近，欧洲议会 587票赞成，9票反对，并通过了《新电池法》的协议。新电池法明确规定，…
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没有华为品牌的加持,会有多少人为赛力斯产品买单?
没有华为品牌的加持，会有多少人为赛力斯产品买单？ 如果不是华为，谁会花几十万买小康？ 最近，AITOM5智能驾驶版开始交付，作为第一款搭载华为的 ADS 2.0 高级智能驾驶系统的…
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余承东:未来头部车企年产量不会达到 500 万或 1000
今年3月，任正非的一份内部文件重申华为不制造汽车，”HUAWEI” 也从问界宣传中撤下，这也让余承东希望问界在华为品牌影响力的帮助下实现销量腾飞的愿望落空。然而，这并不…
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李翔回应“HW的超级能力直接崩溃了理想ONE”销售
6月13日，李翔连续发布了三条微博。从宣布理想汽车最新一周的交付量，到回应网民的质疑，再到谈论理想汽车的驱动力。 其中，不可避免地会提到已经停产的理想ONE。 李翔说:“2022年…
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有人猜测,华为单独制造汽车是赢得“问界”商标的第一步
导语 Introduction 有人猜测，华为单独制造汽车是赢得“问界”商标的第一步，这种可能性很小。 范舒琪，作者 曹佳东的责编 金鹏辉编辑 外界对华为是否会单独制造汽车有不同的…
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德勤:中国有望成为世界上最大的清洁氢进口国
01前沿动态 1、德勤：中国有望成为世界上最大的清洁氢进口国 根据德勤6月8日发布的一份报告，由于中国不同行业需要大量的清洁能源来脱碳，预计将到来 2030 中国将成为世界上最大的…
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华为/HUAWEI不能用于整车宣传和外观
今年3月，余承东真的很想“华为”作为核心，在问界品牌下大展拳脚，结果成了一半，失败了一半。 作者|章涟漪 华为还是把问界品牌拿到了自己手里。 最近，根据国家…
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宁德时代回应广汽时代合资企业清算注销:公司未开展实际业务
1、宁德时代回应广汽时代合资企业清算注销：公司未开展实际业务 近日，宁德时代与广汽集团合资电池系统公司清算取消回应，公司与广汽合资电池生产主体为时代广汽动力电池有限公司，时代广汽供…
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华为回应获得问界商标：华为不单独造车
近日我们从商标电子公告系统获悉，共计 21 个“问界”商标转让申请已被核准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人均为华为技术有限公司，转让申请的收…
