德勤:中国有望成为世界上最大的清洁氢进口国

01前沿动态

1、德勤：中国有望成为世界上最大的清洁氢进口国

根据德勤6月8日发布的一份报告，由于中国不同行业需要大量的清洁能源来脱碳，预计将到来 2030 中国将成为世界上最大的清洁氢进口国，每年都需要 1300 万吨氢。

德勤亚太地区的可持续发展和气候主管 Will Symons 这意味着将实现需求 1000 其次是日本和韩国的万吨 750 万吨。在 在2050年和2060年实现自给自足之前，中国将继续严重依赖清洁氢进口。

德勤表示，世界需要加快对清洁氢的接受，扩大生产能力，以满足世界的需求 2050 碳中和和气候变化需求带来的预期需求激增。

报告称，按照《巴黎协定》的要求，到达 2050 今年，为了实现温室气体的净零排放，世界需要在未来30年内将氢气的使用量增加6倍以上。这意味着到十年底，世界每年都需要生产大约 1.7 1亿吨清洁氢，到 2050 每年都需要近生产 6 清洁氢1亿吨。

2、上海市经济信息化委员会韩大东：上海正在推动临港、嘉定等重点地区加氢站现场制氢试点

据上海新闻报道，6月12日，上海经济信息化委员会智能制造推广主任韩大东表示，在工业发展过程中，上海仍存在一些困难，堵塞需要突破，表现为：一是70MPa加氢和四瓶，可显著提高燃料电池车辆耐久性和经营经济，由于相关法律法规、标准滞后，未推广应用。二是加氢站现场制氢，可有效降低氢气储运成本。上海市有关部门正在协调研究解决方案，推动临港、嘉定等重点地区示范试点。

3、四川宜宾获评“中国动力电池之都”

据《中国日报》报道，在6月9日举行的2023年世界动力电池会议上，中国轻工业联合会和中国电池工业协会共同授予四川宜宾“中国动力电池之都”的称号。

4、白皮书：中国气候科技产业迎来爆发

6月12日，安永与上海长三角商业创新研究所携手“2023年上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”白皮书称，绿色金融叠加注册制度改革的微风帮助中国气候科技产业爆发，中国气候科技产业将通过高效的融资渠道实现规模扩张和技术迭代。

上述名为“资本授权，走向2060年中国气候技术产业”的白皮书指出，自2016年8月31日中国人民银行等七部委发布《关于建设绿色金融体系的指导意见》以来，中国绿色金融市场发展迅速。截至2022年底，本外币绿色信贷余额约22.03万亿元，绿色债券存量超过1.54万亿元，位居世界前列。

从a股市场的角度来看，科技创新板已逐渐成为中国“硬科技”企业上市的主阵地。《白皮书》表示，在科技创新板注册制改革的帮助下，光伏、风电、动力电池、储能、节能环保等气候科技产业领先企业优先上市，形成了科技创新板“气候科技军团”。在科技创新委员会上市，不仅突出了企业的科技创新属性，而且通过便捷的融资渠道实现了规模扩张和技术迭代，加快了企业的发展。

近年来，鉴于国际形势和政策的变化，中国气候科技产业企业积极布局海外市场。全球化布局不仅是中国气候科技产业企业提升全球影响力和市场份额的途径，也是中国的发展趋势“气候科技强国”必经之路。中国企业的全球化已逐渐从简单的原材料采购和产品销售转向资本、技术和商业模式输出的全球化。

02企业动态

1、华为转让21个问界商标，或为后期与多家汽车公司的智能选车合作模式做准备

6月10日，国家知识产权局商标局信息显示，北京永安世达科技贸易有限公司共转让了21个问界商标，受让人为华为科技有限公司。商标类别包括12和9个，即电子产品和科学仪器、汽车和运输工具。

商标的具体类别涉及第12个、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类，其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品和科学仪器。

获得第12类“问界”华为对商标回应说，“华为不单独造车，与汽车公司一起造车”没有变化。

华为与赛力斯联合成立了AITO问业品牌。在商标所有权方面，AITO及其标志商标属于赛力斯旗下的重庆凯康企业管理咨询有限公司。华为成功转让了问业商标，这意味着华为将拥有问业商标的主导地位。

2、丰田将在密歇根州建造新的汽车电池实验室

丰田将在密歇根州约克镇北美研发总部投资近5000万美元建设新的实验室设施。新密歇根电池实验室将确保这些电池能够满足北美客户的要求，以确认丰田生产的汽车电池的性能、质量和耐久性。据了解，该电池实验室预计将于2025年开始运行。

3、30GWh！美国南卡工厂破土动工的远景动力

据外媒最新消息，当地时间6月7日，美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县智能电池厂举行开工仪式。该厂计划在2026年投产，年产能达到30GWh，由100%的清洁能源驱动。据悉，该厂将为宝马新一代车型配套大圆柱动力电池产品。2022年10月，为了在北美生产，宝马集团宣布与愿景动力达成战略合作“新世代”提供高能量密度、高电池寿命、更安全、零碳的电池供应。

4、广汽集团取消了与宁德时代的合资电池公司

6月8日，广汽集团宣布，公司董事会审议通过了《关于广汽时代清算注销的议案》，同意根据现行法律法规的有关规定，对控股子公司电池系统公司进行清算注销。该公司由广汽集团与宁德时代合资成立。广汽埃安新能源和广汽集团分别持有26%的股份、宁德时代25%持有49%的股份。虽然取消只是合资企业之一，公司主要生产电池系统，不涉及电池芯生产，但也发出信号，广汽集团摆脱对第三方电池供应商的依赖，同时加快核心三电系统布局，努力掌握新能源汽车关键部件，不给“宁德时代们”打工。

5、格力金投战略投资埃克森新能源

最近，格力金投完成了对深圳埃克森新能源的战略投资。埃克森新能源是一家专业生产高安全、长循环、低成本储能电池的新能源电池制造商，包括铁锂、钠离子等电池。230/280Ah方形磷酸铁锂电池和全极耳大圆柱形电池将陆续量产，钠离子电池将在后续迭代量产。

6、普利特投资10亿美元储能

6月5日，普利特宣布，控股子公司海四达与珠海福山工业园区管理委员会签署协议，双方就在珠海设立新的6GWh储能电池及其系统生产基地项目达成协议，总投资约10亿元。