动力电池
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当电池供应商疯狂扩大生产时,新能源汽车的耐久性不会显著提高
数据显示，截至2023年12月底，中国锂离子电池产量高达1787.7万吨，占全球总产能的79.38%，居世界第一。然而，产能的快速增长也带来了产能过剩的问题。以去年的数据为例，全年…
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如何在动力电池成本下降?
最近，电力电池市场价格的急剧下跌引起了广泛关注。根据最新数据，磷酸锂价格从每吨60万元降至每吨不到10万元，磷酸铁锂电池价格也低于每瓦0.5元。这一重大变化对新能源汽车行业产生了深…
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2024年1月国内三元动力电池企业装载量排名
2024年2月7日，中国汽车动力电池产业创新联盟(以下简称“电池联盟”)发布了2024年1日国内动力储能电池销量和装载量数据。 数据概况 在产量方面，1月份中国电力等电池总产量为6…
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中国是否在全世界大力发展新能源汽车?
这是新能源正前方的第868篇原创文章。本文仅记录了“新能源正前方”的思想，不构成投资建议。作者没有集团，不收费推荐股票，也不代表客户进行财务管理。 最近，我看到了一个问题：中国是否…
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在“油电同价”时代,谁会加速淘汰?
另一种“价格战” 经过多年的发展，2023年新能源汽车的市场份额已达到31.6%。然而，新能源汽车行业的上下游经常争论“谁赚了钱”仍然是该行业无法解决的问题。这也反映出，随着销售的…
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宁德时代市场份额萎缩可能与竞争对手紧张关系有关
去年，宁德时代的电池装载量为167.1GWh，虽然仍然排名第一，但其市场份额也从2022年的48.2%下降到了43.11%。有分析人士指出，宁德时代市场份额的萎缩可能与竞争对手的紧…
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比亚迪越凶猛,它的竞争对手就越团结在宁德时代
这是新能源面前的第866篇原创文章。本文仅记录了“新能源面前”的思想，不构成投资建议。作者没有集团，不收费推荐股票，也不代表客户进行财务管理。 爆裂爆裂，龙头就是龙头，看完宁德时代…
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新能源决赛圈,汽车公司应该怎么走?
2023年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，市场份额达到31.6%，比2022年高出5.9个百分点。 新能源市场的持续改善…
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新能源首台电力电池下线临工;云途半导体宣布B2轮数亿元融资
1、新能源首台电力电池下线临工 2月17日，临工新能第一台电力电池下线仪式举行。 据了解，临工新能源电池PACK项目是国内工程机械行业第一家电动装载机动力电池，年产值20亿元，税收…
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落后一代的电动车怎么卖?从科技新贵到大众产品
作为动力电池领域的顶级汽车公司，也是各大汽车公司为之工作的“顶级老板”。宁德时代将颠覆行业发展。今年将批量上市一行神兴超充电池。 磷酸铁锂，续航里程700多公里，充电10分钟，续航…
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原料下跌 “有底气”降价碳酸锂
电池是决定新能源汽车成本的关键因素。目前，电动汽车的电池成本占整车成本的很高比例，甚至可以达到30%到40%。随着技术的进步和大规模生产效应的出现，锂电池等关键部件的成本逐年下降。…
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为什么开新能源车回家?即使是价格和BBA差不多的中高端新能源
春节期间回家一直是全国人口的巨大迁移。今年与过去最大的区别是，越来越多的新能源汽车在高速公路上长途旅行，成为一条新的风景线。 春风骄傲，开车回家，原本是一件风景优美、体面的事情。然…
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电池ETF(159755)早盘一路上涨1
截至10：07.电池ETF(159755)早盘一路上涨1.22%，成交额达5085万元。市场交易活跃，成交量持续扩大。 (图片来源:wind） 该基金前十大权重股集体上涨，天赐材料…
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未来3年汽车市场整体或不同细分市场将在五年内继续打
动力电池的价格可能会更快地进入0.3元/Wh的时代。宁德时代和比亚迪将帮助这一历史性变化。 正强推降本 1月16日，据36氪发布的新闻报道，一些产业链人士透露，为了确保市场地位，宁…
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权源科技的真正角色是月老?
权源科技的真正角色是月老？ 最近，动力电池正处于市场重建阶段。一方面，供应端动力电池产能过剩，另一方面，需求端新能源汽车企业增加电池自主研发。供需不匹配孕育了新的机遇，产业链的连接…
