新能源汽车
-
充电,新能源汽车一生的敌人
撰文/天玑 每年春节的高速公路都是新能源汽车的停车场。有限的充电桩不能让车主及时充电。这种情况每年都在热门搜索。此前的研究表明，车主在购买新能源汽车时，首先担心的是耐力。这样，充电…
-
背刺比亚迪,为什么长城汽车在口水战中不掉风这么快?众叛亲离了
315前夕，农民工默默反抗，将长城汽车架放在火上。 虽然每年3月都是人员流动的旺季，但无论是跳槽、换工作，还是因为各种原因被录用“优化”，本月前后，离职人数…
-
光电传感器属于技术密集型行业,进入门槛高
光电传感器属于技术密集型行业，进入门槛高。国外传感器行业起步较早，产业链系统相对完善，在光电传感器领域具有较强的竞争力，在高端市场处于主导地位 光电传感器是将光信号转换为电信号的装…
-
全球正在加快新能源汽车产业的竞争与合作
导语 Introduction 全球正在加快新能源汽车产业的竞争与合作。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑-何增荣 随着新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇，从吉利到华为，从大众到小…
-
年收入超4000亿元,宁德时代在动力电池和储能电池市场份额上
收入超过4000亿元，同比增长22%；净利润441.2亿元，同比增长44%……曾玉群给了股东一份高分答卷。 正文 3月15日晚，宁德时代正式披露2023…
-
为什么阿尔卑斯卖得便宜,蔚来能赚钱?我真的想不通
这是新能源正前方的第890篇原创文章。文章只记录了“新能源正前方”的思想，不构成投资建议。作者没有团体，不收费推荐股票，不代表客户理财。 蔚来2023年又损失了207亿元， 但是巨…
-
空客是如何增加销量的?哪来的什么自由贸易?
文字：诗与星 ID：SingingUnderStars 对于中国的新能源汽车产业链企业来说，2023年是非凡的一年。可以说，这是中国新能源汽车大规模走向世界…
-
未来三个月,国内新能源汽车的渗透率有望超过50%甚至更高
比亚迪董事长王传福比许多新车制造商的老板要低调得多。虽然比亚迪现在已经成为国内汽车公司的销售冠军，但作为比亚迪的舵手，王传福仍然非常低调。 然而，在过去的两天里，王传福在互联网上引…
-
证券之星新能源汽车行业周报
证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网报道，截至3月15日，电池级碳酸锂11.00-11.45万元/吨，与上一个工作日持平；工业级碳酸锂10.50-10.88万元/吨，均价10…
-
2024年新能源汽车的新变化
3月11日，中国汽车协会发布汽车消费数据，2月份新能源汽车销量为47.7万辆，同比下降9.2%。今年1-2月，新能源汽车销量为120.7万辆，同比增长29.4%。 我在2月26日发…
-
多次战投清仓退出并非所有股东都有耐心等待智达科技上市
文/瑞财经 程孟瑶 假期公路旅行，长途跑一半车没电，到处找充电桩，不容易找到，请排队等待。很难找到充电桩，住宅区没有固定的停车位，没有充电桩，如何安全正确地给车辆充电也是许多车主的…
-
日产计划在中国的销量连续三年呈下降趋势
随着国内新能源汽车在中国的强劲崛起，日本汽车制造商正面临着当地汽车公司日益激烈的竞争。据媒体报道，日产计划将其在中国的生产能力降至30%，并将与当地合资企业协商。然而，日产发言人表…
-
缺乏必要的新品牌,有必要吗?
缺乏必要的新品牌。 有必要吗？ 听了何小鹏的话，“小鹏将推出全球汽车市场10-15万元的全新品牌”，这个想法只出现在我的脑海里。虽然何小鹏一再强调，&ldq…
-
弃车保帅,为什么上汽保不住飞凡?
制作:嘿电HIEV 作者：梁非凡 2024年第二家即将倒闭的新能源汽车公司在第一季度之前就已经被冒头了。 令人震惊的是，这次不是没有背景的造车新势力，而是背靠大国企的飞凡汽车。 3…
-
三箭齐发,投入电动时刻为什么这么说?
制作:嘿电HIEV 作者：梁非凡 2024年，我们可能会看到东风本田焕然一新。 众所周知，中国市场新能源汽车爆发的现状已经不可逆转。乘联数据显示，2023年全国新能源乘用车零售渗透…
