丰田
-
日本汽车弯道超车幻想可能在中国结束
日本汽车在全球市场取得了多年的领先优势，但随着新能源汽车的兴起，日本汽车企业逐渐处于劣势，所以日本汽车企业说新能源汽车不使用，同时投资数万亿日元开发固态电池，试图在弯道超车，日本企…
-
丰田车身总裁松尾胜博仍在谈论丰田未来计划推出的电动MPV车型
这次丰田真的很着急。 丰田这次真的很傻，仍在计划中的纯电动MPV突然在中国上市。9月10日，电动埃尔法的条目突然出现，但它指向的不是丰田，而是中国汽车制造的新力量。 9月10日，广…
-
谁是智能车机的引领者？丰田Arene与下一代数字汽车面临的混战
近日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota进行了全面改革，任命了一位新的首席执行官，并加强了与电装的联系，为2025年推出Arene操作系统做准备。 Arene是什么？…
-
氢能会是下一个出口吗?
在政策的大力支持和供电设备日益普及的背景下，新能源汽车如雨后春笋般涌现。数据显示，2022年，中国新能源汽车销量68.7万辆，同比增长93.4%，占全球销量的61.2%。正如我们所…
-
失去埃尔法的性价比艾瑞咨询
国内汽车公司进入MPV领域后，凭借低成本、智能配置、本地化和额外服务的优势，正在以性价比击败埃尔法。 曾几何时，埃尔法是MPV行业的一种信念，每个想要拥有埃尔法的人都需要提高价格。…
-
王传福:为什么是比亚迪?
作者|帮宁工作室 编辑|葛帮宁 生产|帮宁工作室（gbngzs） |编者按 王传福再次创造了比亚迪的速度。 2023年8月9日，比亚迪迎来了第500万辆新能源汽车离线的亮点时刻，成…
-
别致是屠龙之术,还是生不逢时?
曹佳东，作者 对崔力文负责 编辑丨别致 是屠龙之术，还是生不逢时？ 自丰田于2014年12月15日发布第一代Mirai氢燃料电池车以来，Mirai已成为全球燃料电池车市场的一部分&…
-
为什么日本汽车现在不在中国?
随着7月份的过去，许多国内新能源汽车公司都发布了自己的成就。 总的来说，7月份国产新能源汽车表现突出，大部分汽车公司同比大幅增长。比如比亚迪月销量超过26万，排名第一。埃安月销量超…
-
电动智能汽车时代是中国汽车企业的亮点
在中国汽车工业的历史发展过程中，跨国汽车公司就像教父。他们提供生产线、技术和模型。合资汽车公司更像是OEM，而独立汽车公司则扮演着剽窃和模仿的角色。 从燃料汽车到电动智能汽车，中国…
-
安徽蚌埠:重点发展锂电池正负极材料、电池PACK等产品
1、零束技术中央大脑第一代ZXD1成功交付 近日，零束技术宣布，首款跨域集成中央大脑ZXD1首款智能自行车成功交付，为功能和应用软件的开发和验证奠定了基础，也标志着零束首款中央大脑…
-
雷克萨斯在中国销量同比下降18
威来创始人李斌去年年底在媒体交流会上提出了新的销售目标：“威来在2023年的销量超过了雷克萨斯。” 当时，大多数人并没有把李斌的话放在心上，认为这只是一个著…
-
7月新能源汽车农村政策解读
7月份的汽车市场表面上很平静，但暗中比3月份的湖北更疯狂。虽然没有喊出12万的雪铁龙C6，但结局的主角已经成为3月份只意味着加入乐趣和降价的主流球员。当时大喊降价的主角大多因为家庭…
-
今年下半年日系车会交出什么样的答卷?
在国内汽车市场，合资汽车往往比国内汽车更受欢迎，总有一些合资汽车比其他合资汽车更受欢迎。例如，日本和德国汽车的市场份额远高于法国和韩国汽车。尤其是日系车，销量一直都很强，甚至比大众…
-
第八代凯美瑞电混双擎 vs. 比亚迪汉-千山翠：驾乘新时代的智能之选
随着汽车智能电动化时代的到来，越来越多的消费者开始关注环保、节能和智能化的车型。在这个激烈竞争的市场中，丰田第八代凯美瑞智能电混双擎和比亚迪汉-千山翠成为备受关注的两款车型。本文将…
-
丰田和本田在混合动力汽车和氢燃料电池汽车方面具有技术优势和市
中国汽车市场积极推进的新能源浪潮，使日本汽车企业始终具有稳定的行为风格，面临着巨大的转型挑战。 面对新能源汽车，尤其是电动汽车，日本汽车行业持谨慎态度。丰田总裁佐藤恒治强调公司的“…
-
固态电池量产化之路“道阻长”
据《金融时报》报道，丰田顶级电池专家Keiji在固态电池技术取得突破后 Kaita 7月4日表示，简化电池材料的生产过程将降低下一代技术的成本。 “对于我们的液态和固态电池，我们的…
