充电站
-
特斯拉:充电站已开放800+/小程序可用
日前,特斯拉官方宣布充电网络开放范围扩展至800座以上,其中超级充电站450+座,目的地充电站350+座。同时官方宣布即日起,特斯拉小程序支持”为非特斯拉车辆充电“。 如何查看向非…
-
2024年的烦恼(一) | 贾新光汽车评论
近年来,新能源汽车迅猛发展,具有标志性的事件是特斯拉的异军崛起,中国新能源汽车的狂飙突进,原有的汽车产业全球格局已经崩解。 但是,新能源汽车的发展遭遇到了根深蒂固的传统汽车的顽强抵…
-
新能源充电运营商(即充电桩)是否是好生意?
这是新能源正前方的第839篇原创文章。本文仅记录了“新能源正前方”的思想,不构成投资建议。作者没有集团,不收费推荐股票,也不代表客户进行财务管理。 新能源汽车已成为无可争议的历史趋…
-
特斯拉打算在中国市场平局吗?
没有等待网络名人皮卡特斯拉Cybertruck国产的消息,也没有传说中的廉价车特斯拉Model 2的音讯。面对即将到来的2024年,特斯拉打算在中国市场平局吗?目前,特斯拉还没有曝…
-
谁能站在明年超充市场的前排?
虽然新能源汽车的渗透率仍在上升,但不能对燃油汽车形成颠覆性优势的主要原因之一是能源补充速度。也许在2024年的新能源汽车领域,将会有一个巨大的变化,而这一变化的核心是与充电和能源补…
-
法国修订电动汽车补贴政策
欧洲汽车制造商协会ACEA最近表示,与中国和美国相比,欧洲缺乏强有力的工业战略来支持电动汽车制造,这可能导致欧洲电动汽车行业整体落后。 法国巴黎综合理工大学(Ecole Polyt…
-
中国只有两个梅赛德斯
导语 Introduction 没有永恒的敌人,只有永恒的利益。 作者马西风 崔力文负责编辑 金鹏辉编辑 十一月的最后一天,德国两巨头扔下一枚重磅炸弹,潇洒地离开了。 梅赛德斯-奔…
-
充电桩:卷国内易,卷全球难
充电桩出海的果子要熟了吗? 撰文|饮马流花河 出品|零碳知识局 “中国市场没有底线。” 在问及充电桩企业如何在低价竞争中平衡利润与成本时,一位小型桩零售商调侃道。 目前充电桩硬件上…
-
比亚迪和壳牌将在深圳运营1万多个电动汽车充电终端
快速技术9月19日,更不用说比亚迪没有建立自己的充电桩,这不是,壳牌世界上最大的电动汽车充电站在中国开放,它是由壳牌和比亚迪共同建立的合资企业——比亚迪电动…
-
谁有资格吃到充电站配建储能的万亿大餐?
2022年,中国能源消费量为54.1亿吨标煤,其中27%的比例是电能,2050年全社会电气化率将增至50%,这意味着中国一半的能源消费来自于电,社会用电量也会翻一番,电能将成为远超…
-
2023年开车,无论是加油还是充电,价格上涨总是影响着所有车
2023年开车,无论是加油还是充电,价格上涨总是影响着所有车主的心。油价上涨已经有很长一段时间了,每个人都很常见。但电价的上涨让新能源车主抱怨。 长期以来,廉价充电的事实一直让新能…
-
新能源汽车年产量超120万辆,提前实现“十四五”全省桩站建设
撰文|森序 制作|零碳知识局 近日,浙江省政府办公厅发布了《浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动计划(2023-2025年)》(以下简称《计划》)、“乡乡全覆…
-
为什么充电桩的电费会集体上涨?电价上涨与国家发改委
近期,新能源汽车充电成本上升,引发消费者对新能源汽车使用成本上升的担忧。 根据中国汽车协会的数据,今年上半年,新能源汽车销量达到374.7万辆,同比增长44.1%,市场份额达到28…
-
为什么最经济的新能源突然不香?
自从新能源汽车开始全面崛起以来,新能源汽车便宜的判断包围了我们每个人,与油价上涨相比,新能源汽车无疑是便宜旅行的同义词,但最近充电站价格上涨,很多人很惊讶为什么最经济的新能源突然不…
-
欧美的三大措施都能推动新能源发展
当然,国内蓬勃发展的新能源汽车市场背后的增长原因与政策的大力推广无关。免征购置税 绿牌政策直接击中了消费者的痛点。 但是这个政策只是在消费者方面,这样的强心剂无疑是短期的。 为了长…