埃安

12月初，多家车企公布了2022年11月的新车交付数据。与新势力品牌销量普遍环比增长的情况不同，背靠传统车企的新能源汽车品牌11月销量增速可谓喜忧参半。其中，比亚迪凭借230427辆的成绩傲视群雄，继续领跑新能源汽车市场；极氪汽车11月的销量环比增长8．8％，连续两个月破万，前景大好；飞凡汽车因基数

根据财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022 年新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12 月 31 日截止。也就是说 2022 年 12 月 31 日之后上牌的新能源车辆，将不再享受相关补贴。（目前纯电车型补贴为：7280－12600 元 ／ 台，插电混动

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议中国新能源造车的大门正在缓缓关闭。这样的观察，来自于近期一则产业要闻：10月下旬，广汽集团公告称，旗下电动车品牌埃安完成A轮183亿融资，向53名战略投资者释放17．72％股份，投后估值过千亿。2022年岁末，产业已从早年的喧嚣趋于成熟，

作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“有计划购车的小伙伴可要抓紧时间啦”“国补退坡仅剩X天。”“现在下定立省12600元，买到就是赚到……”或许，这是近一段时间，新能源汽车品牌和4S店销售顾问说的最多的几句话。的确，按四部委发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政

按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，延续了13年的国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止（现有补贴额度：纯电动车12600元／辆 ），在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。在年底促销和补贴退坡的双重压力下，新能源车企们的市场营销攻防战悄然打响。比如

文 ｜ 老鱼儿编辑 ｜ 杨旭然中国自主品牌汽车纷纷“壕”了起来。比亚迪旗下高端汽车品牌方案公布，并定名“仰望”，据悉旗下首款车型为硬派越野，售价在80万至150万元。此前不久，东风汽车参投的造车新势力BeyonCa亮相，其第一款车型就要对标保时捷Taycan，定价在百万元级。此外，广汽埃安也推出全新

日前，我们获取到了埃安旗下全新轿车的测试谍照，新车代号A02，预计将会拥有高于AION S的定位。根据消息来看，新车或将采用后驱的形式，最大功率或将达到250千瓦。 从获取到的谍照…

按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，延续了13年的国家新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止（现有补贴额度：纯电动车12600元／辆 ），在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。在年底促销和补贴退坡的双重压力下，新能源车企们的市场营销攻防战悄然打响。比如

导语Introduction新能源“橄榄球式”的模型正在形成，而新实力们已经率先抢占了非常重要的15万元级细分市场。作者丨杜余鑫责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌新能源市场很火，今年有望冲破600万辆大关，并不断向30％的渗透率前行。然而与过去两年新势力品牌一骑绝尘不一样的是，今年新能源市场也发生了一些趋势

导语：埃安换标的背后，是广汽振兴自主品牌的一次接力。张军智 ｜ 作者 砺石汽车 ｜ 出品1埃安换标车标是一个汽车品牌形象传播过程中应用最广泛、出现频率最高的元素。车标虽小，却承载着一个车企通过时间积淀出的形象气质、质量口碑、技术实力、文化内涵等等元素。也因此，车企通常不会轻言换标，而一旦换标，也意味

本文系深潜atom第574篇原创作品2022年，对于广汽埃安来说，无疑是一个值得写进企业编年史的重要年份。在这一年里，市场端，广汽埃安的月销量首次突破3万大关，仅花了7个月时间便已超越去年全年销量；资本端，埃安已经完成了股改，最新的A轮融资，创造了近年来国内新能源整车行业可查的最大单笔私募融资记录—