新能源汽车对消费市场和销售模式的颠覆性变化

第二十届上海车展仍在进行中。在这场被称为汽车行业风向标的盛宴上，新能源汽车占据了绝对的C位。据统计，本次车展有144款新车型，其中76款新能源车型占一半以上。在终端消费市场，中国汽车工业协会数据显示，2023年3月，新能源汽车销量65.3万辆，同比增长34.8%，市场份额达到26.6%。

新能源汽车的兴起对传统的汽车零售渠道产生了影响。随着消费者购车习惯的变化和各种销售渠道的出现，消费者对传统4S商店经销商的依赖性降低。特斯拉创造了一种直销模式，正在减少线下交付专家的数量，并推广一种新的自助汽车提货模式。这些变化进一步挤压了传统经销商的生存空间。

面对新能源汽车对消费市场和销售模式的颠覆性变化，传统经销商如何突破自身局限性？如何找到新的利润来源来取代缓慢消退的收入流？如何在消费市场的新模式中保持领先地位？

▍开辟新的利润渠道

随着智能电动汽车的普及，软件更新和车辆订阅服务的收入将成为经销商的新利润点。车市瑞健在《看好2025年后爆炸性增长，奔驰与经销商共同推广订阅服务》中提到，奔驰已与美国经销商合作，分享软件服务的利润“激励计划”，鼓励经销商开展订阅服务销售活动。同时，车辆电子设备的使用寿命远低于12年的平均汽车年龄，这意味着车主需要支付电子元件升级或更换的费用，这也将成为经销商的新收入来源。

与燃料汽车相比，智能电动汽车有更多的电子元件和更少的机械部件，这提高了软件维护和故障诊断在维护工作中的比例，维护技术人员可以突破经销商的商店“空间限制”，通过这些有针对性的创新维修服务，为智能电动汽车车主提供更加灵活方便的移动维修或上门维修服务，吸引和留住用户，创造新的利润点。

此外，具有高分辨率扫描能力的自动检查设备也有机会成为新的利润来源。经销商使用自动检查设备，可以吸引用户进入商店进行定期、快速的车辆检查，提高汽车用户进入商店的频率，弥补电动汽车维修需求减少造成的损失。它也可以用于二手车销售交易，供车主展示他们的车辆。

▍在智能电动时代培养员工团队

与燃油汽车时代销售人员主要销售新车的角色定位不同，在智能电动汽车时代，销售人员还需要承担更多的咨询角色。他们负责向新车主推广智能电动汽车的优势，回答相关行程、电池维护和车辆充电方法，以及安装家用充电器、无线升级服务等细节。对于售后维修服务人员来说，电动汽车的电气和电子元件更为复杂，需要更多的电气、电子、IT和软件管理专业知识，以实现智能电动汽车的故障诊断和维护。未来的售后维修技术人员可能看起来更像IT专业人员，而不是传统的机械师。

此外，汽车原装设备制造商和经销商将需要配备专门的软件顾问，为智能电动汽车新车主提供软件升级和智能技术迭代新产品的支持和建议。他们将在联系用户方面发挥积极作用。

▍便利是售后服务的关键

为了支持智能电动汽车的发展，经销商除了继续投资电动基础设施和人员团队的建立培训外，还应考虑从维护安排到最终支付和车辆交付，提供更好的用户体验。

实施在线或自动电话系统预约，设置简化的支付方式，提高售后服务效率；设计上门接送服务，为用户提供更方便的服务内容。当然，经销商也可以利用先进的故障诊断技术与用户分享车辆故障高分辨率图片或视频，提高维护透明度，建立用户对经销商的信任。

编辑丨杨朔

排版丨郑莉

Automotive来源 News