[新能源汽车前景]新能源汽车行业年销量突破600万大关后会何去何从?

长期以来，以宁德时代、比亚迪等龙头企业为首的新能源汽车一直受到市场的追捧。由于今年以来新能源汽车产业链的快速增长，投资者不可避免地担心未来增长率的可持续性。

12月9日，中国汽车协会发布数据。今年1月至11月，中国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，均同比增长1倍，市场份额达到25%。那么。新能源汽车行业年销量突破600万大关后会何去何从？

01

明年新能源汽车销量

有望冲击900万辆

根据中国汽车协会的最新预测，2022年汽车总销量为2680万辆，同比增长2%。其中，新能源汽车将成为汽车销售积极增长的关键。中国汽车协会预计，今年新能源汽车销量将达到670万辆，同比增长90.3%。这一预测也高于市场普遍预期的650万辆。

明年，中国汽车协会预测，2023年汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%；其中乘用车2380万辆，同比增长1.3%；商用车380万辆，同比增长15%。新能源汽车销量可能达到900万辆，同比增长35%。

根据上述预测，与2022年90.3%的增长率相比，明年国内新能源汽车销售增长率将大幅放缓。事实上，不仅新能源汽车增长放缓，11月整个市场疲软。

从明年开始，燃油车购置税减半、新能源补贴等优惠政策即将退出。对于消费者来说，今年最后两个月是买车的更好时机。然而，11月，全国许多地方疫情加剧，购车需求有限，汽车市场未能达到预期。

值得注意的是，这是自2008年以来金九银十铜十一环比下降的特征。

02

自主品牌份额上升

内卷市场加剧

近年来，中国汽车自主品牌加强了核心技术研究，各汽车企业在新能源汽车领域的成就尤为突出，使中国自主品牌新能源汽车销量持续上升，市场认可度持续上升。

根据全国乘用车市场信息联席会最新数据，1-11月中国自主品牌累计份额为50%，较2021年同期增长5.6个百分点。其中，中国自主品牌在新能源汽车方面的表现也继续领先。

从零售份额来看，11月主流自主品牌新能源汽车零售份额为70.3%，同比增长8个百分点；合资品牌新能源汽车份额为4.2%，同比下降2.5个百分点。从渗透率来看，11月中国自主品牌新能源汽车渗透率为56.5%，主流合资品牌新能源汽车渗透率仅为5.2%。

这意味着明年新能源汽车发展轨道上会出现相当罕见的现象：一方面，整体销售增长放缓，另一方面，主要汽车公司可能会开辟内部卷路，增加对新车型市场的投资。目前，许多新能源汽车公司已经预测了明年的推出行动。据不完全统计，2023年将有100多辆新能源汽车上市，超过2022年70辆。

然而，即使中国的新能源汽车取得了巨大的进步，也很难摆脱增加收入和利润的困境。据中国汽车协会统计，1-10月，汽车制造业增加值同比增长8.1%；营业收入74858.8亿元，同比增长8%；总利润4250.6亿元，同比只增长0.8%。

因此，所有汽车公司明年都将面临销售的战略选择？还是毛利率？

03

出口助车企业度过

洗牌危机？

中国汽车协会表示，目前汽车行业批发端增长放缓，国内终端市场增长疲软，汽车市场整体压力明显，消费潜力释放低于预期。中国汽车工业正处于转型升级的关键窗口时期，消费市场的稳定和健康对促进行业的高质量发展至关重要。

在这方面，面对国内市场的极端内部卷，许多汽车公司今年已经开始关注出口。根据中国汽车协会的数据，1至11月，汽车公司出口278.5万辆，同比增长55.3%，新能源汽车出口达到59.3万辆，同比增长1倍。

可以看出，以前不受欧洲消费者欢迎的中国汽车在新能源汽车方面发生了巨大的变化。这不仅给中国新能源企业带来了机遇，而且在中国品牌的全球化战略中发挥了重要作用。

西部证券的研究报告预计，2023年新能源汽车出口量达到134万辆，其市场规模相当于中国新力量和新力量第二代汽车公司的年销量。如果有效利用出海的机会，就足以促进一些汽车公司解决重组问题 危机。未来能在出口有所作为的新能源汽车企业，也许能过得更滋润。

04

下周重磅事件清单

12月15日，国家统计局将公布11月工业增加值、社会消费品零售总额、固定资产投资等经济数据。

信达证券预计，11月固定资产投资同比上升至4.6%，累计同比下降至5.6%。11月服务业PMI该指数在收缩范围内进一步下跌，一线城市地铁客运量大幅下降，乘用车零售同比增速也由正转负至-14%，预计11月社会零增速可能下降至-2.2%。

其次，美联储议息会议即将召开。CME美联储观察，美联储12月加息50个基点到4.25%-4.50%的概率为74.7%，加息75个基点的概率为25.3%；明年2月加息75个基点的概率为44.0%，加息100个基点的概率为45.6%，加息125个基点的概率为10.4%。

下周(12月12日至12月16日)，除当日上市新股外，A股市有63家上市公司解禁限售股。根据个股最新价格，解禁总市值3109.65亿元，是今年解禁最大的一周。

从解禁规模来看，邮政储蓄银行解禁市值居首，高达2596.93亿元。随后，芯源微和节能风电解禁市值分别为77.95亿元和58.94亿元，光启科技和东芯股份解禁市值均超过45亿元。从解禁比例来看，邮政储蓄银行解禁比例60.45%居第一；新大第二，解禁比例为55.92%；嘉和美康、芯源微解禁比例超过40%。从股份类型来看，以上四股均为首发原股东限售股。

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