自主品牌
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比亚迪明年会推出什么重磅产品?长安憋大招
毫无疑问，新能源已经成为市场未来的共识。 今年前十个月，中国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%，市场份额达到30.4%。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测，今年中国…
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自主品牌的全球化野望：留给外资数钱的日子真的不多了
站在2023年年末这个时间点，面对中国汽车市场的变化，大部分人都会感慨“白云苍狗，沧海桑田”。 广州车展上最火爆的车型不再是日系燃油车，而是20万价格带的自…
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混战时期,利益失衡,合作博弈遥不可及
导语 Introduction 江湖不可怕，怕的是一直把手放在水缸里搅拌。 作者丨罗超 曹佳东的责编 金鹏辉编辑 “很多人意识到温柔、节俭是没有用的。这个世界很残酷。只有通过抢劫和…
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2022年国内新能源市场爆发,销售688万辆超过四分之一
需要警惕的是，在国外企业以追赶者的身份完成转型后，等待自主品牌的人将面临更大的挑战。 每个人都在聊天“厮杀”，在巨大的压力下，我在人们面前展示了我对当前市场…
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决战2025：新能源卷上C位，合资燃油车“不甘心”
“燃油车去哪儿了？” 逛完2023年上海车展，不少人发出这样的感慨。从各大车企公布的信息来看，此次展车数量达到了1500辆，近三分之二都是新能源车。 值得一提的是，自主品牌和造车新…
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2022年中国新能源汽车销量有望超过1000万辆,2023年是关键
早期的国内汽车市场，可以说是世界上的油车，合资企业，独立品牌的份额很差。然而，随着新能源趋势的普及，独立品牌也发现了“弯道超车”的秘密，随着时间的推移，其市场份额也逐年发生变化。 …
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自主品牌也有可能赢得百万豪车市场
所有这些似乎都来得太快了。在燃料汽车时代，独立品牌尽最大努力冲向20万级中端市场，但结果几乎惨败，获胜者很少。然而，在新能源时代，独立品牌率先努力实现弯道超车，同时成功进入中高端市…
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[新能源汽车前景]新能源汽车行业年销量突破600万大关后会何去何从?
一直以来，新能源车以宁德时代、比亚迪等一众龙头企业为首，备受市场追捧。而由于今年以来新能源车产业链的亮眼增速，使得广大投资者难免对未来增速可持续性产生担忧。12月9日，中汽协发布数据，今年1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625．3万辆和606．7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25％。那么。
