比亚迪明年会推出什么重磅产品?长安憋大招

毫无疑问，新能源已经成为市场未来的共识。

今年前十个月，中国新能源汽车销量达到728万辆，同比增长37.8%，市场份额达到30.4%。据中国汽车工业协会副秘书长陈士华预测，今年中国新能源汽车年销量预计将达到900万辆。

这意味着新的轨道已经展开，中国自主品牌迎来了前所未有的发展机遇。与此同时，也有许多挑战。仍能站在牌桌上的自主品牌正在争先恐后地抢占新能源市场。

从今年的情况来看，比亚迪不仅取得了年销量300万辆的辉煌成就，而且许多汽车公司也发布了新品牌，以新标签回归市场，大多数汽车公司继续攻击“价格战”，试图以价格换取市场。

随着广州车展的结束，许多汽车公司接机，透露明年的产品规划。2024年可能是更残酷的一年。

奇瑞疯狂补课

在所有自主品牌汽车公司中，奇瑞的新能源汽车销量确实不高，因此奇瑞在10月份没有公布新能源汽车的具体销量。数据显示，今年1月至9月，奇瑞新能源汽车累计销量不足7万辆，仅占奇瑞总销量的7%。目前，汽车行业新能源渗透率已达到35%，奇瑞汽车落后显而易见。

然而，今年4月，奇瑞汽车发布了面向未来的新能源产品计划，结合最近对相关领导人的采访，2024年将是奇瑞加速新能源攻击的关键一年。

据统计，奇瑞汽车拥有星途、捷途、icar、风云系列四大新能源市场品牌。

其中，星图作为一个走高端市场的品牌，主要集中在纯电动和扩展两条轨道上。目前已经出现的车型有星级时代ES。未来，星图计划根据E0X平台的技术优势，在两年内推出四到五款电动汽车，包括SUV、MPV等车型

作为奇瑞的主要混合动力品牌，捷图专注于越野路线。最近发布了山海平台、山海L9等车型，未来两年将推出城市悦野SUV系列、硬越野SUV系列、皮卡系列等8款新型混合动力产品。

ICAR走的是纯电智能时尚路线，除了最近在广州车展上亮相的icar 03 此外，明年还将推出新产品。

最新发布的奇瑞风云系列将全力布局混合动力市场。除了已经出现的风云A8和风云T11，未来两年还将推出包括风云E3在内的11款产品、风云E7、风云E8、风云A8、风云T6、风云T7、风云T8、T8Max风云、风云T9等车型。

可见奇瑞汽车大有alll 使用in新能源趋势“车海战术”来弥补新能源市场的不足。在2023年奇瑞科技DAY上，尹同跃表示:(奇瑞)明年在新能源行业排名上不会像今年那么有礼貌，肯定会进入全国领先地位。值得一提的是，奇瑞的

至于能否逆流而上，就看奇瑞明年能拿出什么杀手锏了。

追求比亚迪乘胜

比亚迪的销量将在2023年超过300万辆；2024年，比亚迪将继续追求胜利。

不用说，比亚迪品牌在新能源市场的地位。重点是比亚迪明年会推出什么重磅产品？

比亚迪海洋网总经理张卓在广州车展上透露了未来的产品规划，除了已经出现的海狮07 除了EV将于2024年上半年上市外，海洋网还将于明年推出海狮05和海狮06，涵盖A级到C级的不同细分(包括EV和DM-i)。

此外，在方程豹品牌中，方程豹豹3预计明年将亮相。据网友推测，新车很可能是纯电动车型推出的，可能不是基于DMO超级越野混合动力平台的全新车型。

仰望U9在过去的广州车展上正式亮相，预计新车将于2024年正式上市，售价也将达到100万元。仰望品牌的另一款产品，仰望U6也可能在2024年与您见面。

除了已经上市的腾势N7外，腾势品牌还将延续之前3年8款车型的产品规划、除了N8和D9，明年还将推出旗舰汽车产品和大型SUV。据赵长江介绍，新产品价格将覆盖30-100万元。

此外，网友爆料了秦L和汉L的谍照，预计新车将在不久的将来推出。

比亚迪似乎会在2024年推出更多的新产品来巩固市场地位。

长安憋大招

面对新能源市场，长安汽车手中有三张牌：阿维塔、深蓝、长安启源。

数据显示，10月份，长安汽车自主品牌新能源销量达到5.7 同比增长57.1%。今年 1-10 长安汽车新能源品牌月累计销售 36.4 万辆，同比增长 88.8%。

深蓝汽车在11月17日开幕的广州车展上举行了超级增程技术发布会，SL03i、两款S7i车型同台亮相。深蓝汽车CEO 邓承浩表示，深蓝在发展纯电动技术路线的基础上，创造了超级增程技术，并喊出了口号，“混合天花板是深蓝色的超级增长”。根据之前的计划，深蓝汽车将深耕6款产品系列，明年至少推出2款全新产品。

近日，阿维塔12的上市也掀起了不小的热度。阿维塔作为高端新能源品牌，承担着长安汽车品牌向上的重任。2024年，除内部代号E15外、除了E16的两款新车，阿维塔还将推出增程版车型。

然而，在股权结构上，启源是长安汽车的亲生儿子。作为今年8月才正式发布的新品牌，长安启源已经推出了Q05四款产品、A06、 A07和A05。2024-2025年，长安启源将推出三款全新产品，并将配备SDA中央环网架构。据传E0系列首款 CD701也将于2024年上市。

值得一提的是，最近，长安汽车不仅与蔚来汽车在换电领域达成了合作，还与华为共同投资成立了合资企业。未来，长安汽车可能会有一场翻身战。

第一阵营的吉利冲击”

从最近的销量来看，吉利汽车的新能源品牌可以说是“全面飘红”。

10月，吉利汽车集团新能源销量达到62086辆，首次突破6万大关。8月份47299辆，9月份53692辆。可以说，吉利汽车的新能源销量“一路高涨”。

这得益于吉利汽车旗下的吉利汽车“给力”子品牌。自1997年进入汽车行业以来，吉利一直是“多生孩子容易打架”。在新能源时代，吉利还推出了极氪、银河、凌克、几何等多个品牌。

具体来说，吉利银河系列是首次亮相的巅峰，是销售的主力军。其中，银河L7、银河L6很受欢迎。根据之前的计划，吉利将于2024年推出三款全新车型：电动混合SUV银河L5、纯电动SUV银河E7和纯电动汽车银河E6。

极氪在新能源市场也有不错的表现。虽然定位为高端新能源市场，但极氪001、极氪009和极氪X已经达到了市场知名度。前不久广州车展亮相的极氪007也掀起了不小的热度，新车预计很快就会正式上市。此外，一些网民透露，极氪品牌正在开发内部代号“C系列”产品线，车型定位可能是中大型SUV，预计也将在明年年底前投产。

虽然凌克是从燃油时代转型而来的品牌，但由于搭载了魅族Flyme Auto也引起了很多关注。除了今年推出的领克 除了08，凌克还将于明年发布混合动力车型凌克07。此外，凌克还表示，除了混合动力车型外，纯电动产品序列也将在未来布局，新车预计将在 2024 年推出亮相。

相比之下，几何品牌可能是吉利汽车集团中最差的新能源子品牌。虽然成立较早，但几何在C端市场一直不温不火。在广州车展上，几何带来了熊猫迷、萤火虫、G6等车型。据报道，明年几何图形将有一个新的产品布局。

总的来说，虽然明年的吉利没有“车海战术”，但多个子品牌共同努力，实力不容小觑。

长城要翻身

三年前，魏建军说，长城汽车的生命悬在一线。三年后，长城汽车似乎仍难以进入新能源市场的主流牌桌。

长城有哈佛、坦克、长城皮卡、魏牌、欧拉五个品牌。截至10月，长城汽车新能源销量约20万辆。

其中，欧拉的比例无疑是最大的。在本次广州车展上，虽然欧拉没有带来新车型，但欧拉品牌首席执行官董玉东在接受采访时表示，明年将推出A0、A、C三款纯电动车型。

魏牌今年连续发布了两款新车，分别是中型和大型SUV蓝山和MPV高山。至于魏牌未来的产品规划，刘艳钊表示，明年将有全尺寸SUV，蓝山和高山将形成产品矩阵，以满足用户不同出行场景的需求。同时，汽车也将取得进展。此外，新摩卡四轮驱动版和新拿铁将陆续推出，配备城市NOH的车型也将于明年上市。

越野市场的坦克也在向新能源转型，坦克500 Hi4-T今年首发，坦克7000 Hi4-T在广州车展上的亮相也掀起了一股热潮。预计未来坦克家族将继续推出新能源车型，坦克300 Hi4-T、坦克800 Hi4-T等车型可能很快就会出现。

哈佛品牌和长城皮卡稍慢。山海炮PHEV在广州车展上正式亮相，哈弗猛龙和枭龙MAX今年也上市。在之前的申请信息中，可以发现长城汽车已经申请了四款插混车型:哈弗猛龙、祥龙、威龙和霹雳狗。

总之，虽然长城汽车目前可以依靠燃料汽车来维持利润。然而，随着新能源渗透率的逐渐增加，市场正在竞争，长城迫切需要拿出一个“代表作”。

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