拆迁报废再制造业离不开保司的支持。无论是前端收车资源还是后端零部件再制造，保司的影响力都非常重要。另一方面，汽车零部件再制造自身的技术性能和附加值，降低事故车辆维修成本和保险索赔成…

2023年，4S店们似乎被困住了。 价格混战、厂商压库、销量下滑、经营亏损、渠道变革、转型困难……4S店的处境艰难有目共睹。 而在车市的乱纪元时代，主机厂与4S的关系也降至冰点。3…

8月底，各大4S集团发布了2023年半年度报告，主题是收入和利润下降。其中，正通汽车净利润同比下降4928.7%，反映了经销商渠道远远超出想象的业务压力。 AC汽车整理了上半年10…

2023年7月7日，以“可持续合作是售后市场的成功因素”为主题，公司顶尖专家和领导团队成员展示了售后部门的整体解决方案——从现有的循环经济概念和衍生产品组合，到即将到来的可持续招聘…

“不要买庞大，不要买庞大，风险非常大。” 5月5日，有网友在雪球平台上发帖称，庞大已经是第七个交易日跌破1元了，面退的概率特别高。 面退风险背后，危机如潮水一般涌向庞大集团。4月2…

“燃油车去哪儿了？” 逛完2023年上海车展，不少人发出这样的感慨。从各大车企公布的信息来看，此次展车数量达到了1500辆，近三分之二都是新能源车。 值得一提的是，自主品牌和造车新…