千亿级市场规模背后,充电桩比不平衡?

作者|闪电懒

编辑｜Duke

来源|钛财经

在新能源汽车产业蓬勃发展的过程中，配套设施建设成为行业关注的焦点，尤其是充电桩行业。

根据国联证券研究报告的分析，2022年下半年，充电桩的建设和运营将迎来新一轮的浪潮，因为新能源汽车的渗透率超出预期。预计到2025年，充电桩数量将达到930万台，充电桩建设累计投资1678亿元，服务费收入729亿元。

但在千亿级市场规模背后，利润困难、充电设施利用率低、市场分散等痛点亟待解决。

「 01 」桩比不平衡？

目前，市场上有两种充电

首先，交流充电，又称慢充电。交流充电桩技术成熟，结构简单，安装方便，成本低。交流充电桩平均价格约为1.8万元/台。常规电压、充电功率小、充电速度慢，持续5-8小时，多安装在居民区停车场。

二是直流充电，又称快速充电。直流充电桩的技术和设备比交流充电桩复杂，制造和安装成本高。直流充电桩平均价格约为10万元/台采用高压、高充电功率、快充电、0.5-2小时，更适合充电时间要求高的场景。目前，两者的市场份额为6:4。

数据显示，2015年中国新能源汽车数量40万辆，充电桩6.6万辆，车桩比例6:1；截至2022年10月，中国新能源汽车数量已超过1200万辆，充电桩数量已达470万辆，车桩比例为2.55:1。

据华经产业研究院预测，2025年中国充电桩市场规模有望达到近2500亿元，2021-2025年复合增长率超过33%。

由于新能源汽车的快速渗透和充电桩的良好政策，许多证券公司预计，与2025年相比，汽车桩的比例将进一步下降到2.2:1。相应的是充电桩的快速增长。预计2022-2025年新增充电桩数量将分别为244万台、265万台、292万台和403万台，2021-2025年新增充电桩数量长率将达到44%。

前景好，门槛低，政策好。近年来，新企业众多，国内充电桩设备生产领域相关公司300多家。

充电桩主要有三类：一类是以国家电网、中石化、中石油、南方电网为代表的国家队；第二类是以威来、特斯拉为代表的汽车公司；第三类是星级充电、特殊呼叫等第三方运营服务提供商。

三支队伍的布局逻辑和重点不同。第三方充电服务提供商在公共充电桩领域的份额最大。根据中国充电联盟的数据，截至2022年9月，第三方充电服务运营商运营124.7万台，占市场份额的76%。一些业内人士指出，虽然已经实现了大规模建设，但目前我国公共充电桩重建轻运行，充电排队、僵尸桩、燃等现象严重影响了新能源车主的能源补充体验。

易观报告分析认为，在行业发展的早期阶段，充电运营商的建设和运营理念是赛马圈地，即用足够的资金抓住好位置，建设更多的充电站，少考虑车站运营维护管理、用户体验等问题。由于早期发展不平衡，规划布局过于广泛，当前充电设施面临结构供应不足、互联困难、整体利用率低、回报周期长、运营管理困难等问题。

具体来说，充电运营商格局分散，对用户在线查桩、支付结算、充电信息服务有一定影响。数据显示，从2016年到2021年，中国五大公共充电运营商的市场份额从90%下降到73%。截至2022年7月，TOP5.运营商市场份额为68.2%，呈持续下降趋势。从增量份额来看，除特来电、星星充电、云快充等CR除了运营商，二线和新运营商贡献了近56%的增量。

「 02 」不盈利是行业现状

充电桩作为风口行业，跑马圈地是进入者的本能。然而，在令人眼花缭乱的项目宣传背后，是充电桩极其单一的盈利模式和充电桩运营商的实现焦虑。

业内人士指出，充电桩属于资产投资重的行业，但收入主要依靠服务费

事实上，大多数购买新能源汽车的人都是价格敏感的消费者，廉价的电费是充电的主要原则。这也意味着充电桩几乎没有高利润空间，只能依靠规模效应来获利。因此，如何选择公共充电桩的位置、如何扩大规模、如何降低成本等都是运营商需要考虑的问题。

兴兴充电董事长邵丹伟曾指出充电桩行业的痛点，充电桩不盈利是行业现状。

作为头部充电桩运营商，虽然具有充电设备生产和充电站运营能力，但并没有解决充电桩难以盈利的痛点。数据显示，2019年至2021年，营业收入为21.29亿元、19.25亿元、31.04亿元，净利润为-7512.26万元、-1.71亿元、-5132.08万元。

中金公司研究报告认为，发现客户痛点，满足客户需求，增加收入，降低成本，将是充电服务商业模式的关键。因此，更专业的桩+运营包装模式预计将解决充电桩市场的客户需求和许多痛点。

所谓全包模式，是指充电服务提供商对目标群体提出的一站式解决方案，该解决方案包括选址、EPC三位一体综合服务建站及后续运维。

其中，如特呼叫从销售充电桩设备开始，逐步过渡到自建充电站。公司具有充电设备生产和充电站运行能力，可为业主提供收集EPC建设、设备销售、后期运维全包服务。

能源链智能电力是中国第一个充电服务，其商业模式是通过聚合工业生态资源，为充电设备制造商、运营商、主机厂和电动汽车用户提供在线+离线充电解决方案和非电动增值服务，构建多环节、多场景、多业务集成充电服务生态。

如今，星星充电也走上了招商引资的道路。据了解，去年9月，星星充电开始推出光明顶计划

综上所述，充电桩行业仍处于烧钱扩张的阶段，各方企业都在积极探索多元化的盈利模式。随着市场的成熟，利润可能不难等待。