12月8日晚,亿威锂能宣布子公司亿威电力与荆门高新区管委会签订合同,投资建设60GWh电力储能电池生产线及辅助设施项目,总投资约108亿元,其中固定资产约80亿元。
根据合同,宜威电力委托荆门高新技术公司负责项目定制建设的相关任务,荆门高新技术公司委托其子公司项目公司负责实施相关建设任务,宜威电力实施项目建设管理的相关任务,项目投资不超过37亿元。
据悉,亿纬锂能于1月31日公布了该投资计划,项目于公告后第二天正式开工。
该项目预计将于2024年第二季度完成,年底前全部投产。量产产品为亿纬锂能新一代储能电池LF560K。
荆门是重要的“根据地”
各大企业经常得到当地政府的帮助,因为这已经成为地方政府吸引投资、促进地方发展的重要途径。
荆门和亿纬锂可以说是政府与企业合作的典范之一。
2012年,亿纬锂能子公司亿纬电力落户荆门,经过11年的快速建设,拥有先进的生产基地一区至九区。
其中,快速建设期为2021年。当年7月,亿威锂能落地四个电力电池项目,项目固定资产总投资约24.5亿元;8月,与恩杰共同投资16亿元在荆门设立隔膜合资企业(亿威持股45%,恩杰持股55%),年产能16亿平方米,与其产能完全匹配,项目计划总投资52亿元。
11月4日,亿威锂能更新投资计划,再次宣布100多GWh项目规划,计划完成荆门多刀区固定资产投资305.21亿元,征地约3000亩,建设年产152.61GWh的荆门动力储能电池产业园项目。
2022年,亿纬锂能在荆门投资了20GWh方形磷酸铁锂电池项目,以及48GWh动力储能电池项目。
2023年,上述60gWh动力储能电池超级工厂将于年初落地,6789区73gWh动力储能电池生产基地将于项目开工当天正式投产。
显然,荆门已成为亿威锂能源的重要“基地”。一方面,荆门资源丰富。数据显示,荆州地下富钾盐水面积960平方公里,富含钾、钠、硼、锂等元素。
另一方面,是荆门政府极具吸引力的政策支持。荆门高新区荆门高新区根据“十四五”规划,要以亿威电力、格林美、新宙邦等企业为龙头,重点发展以锂电池为主的电力和储能电池,加快在汽车、船舶、5G基站等领域的应用,弥补负极材料、隔膜、铝塑膜等不足,努力完善电力电池全产业链,努力打造“中国锂电池之都”。力争到2025年,动力电池行业主营业务收入达到500多亿元。
为此,荆门高新区推出了税收减免、土地租赁等一系列福利政策。
亿威锂能60GWh动力储能电池的投资分配也得到了证实。项目投资不超过37亿元,固定资产投资80亿元。
当然,政策也会反馈产业的发展。荆门由于资源丰富,政策支持大,初步建立了电池产业集群。
放眼全球
今年以来,亿纬锂可谓来势凶猛。
首先是全球扩大产能。无论是1月份的三大扩产项目,年中的马来西亚和匈牙利项目基地,还是泰国和美国的新项目,亿威锂能源的基调都是展望世界,今年海外布局取得突破。
具体来说,包括上述荆门项目,今年1月,亿威锂先后在曲靖、简阳落地电力及储能电池项目,总产能103GWh,总投资263亿元。
6月,马来西亚圆柱形电池厂签署土地采购协议,确认匈牙利大型圆柱形电池厂投资不超过99.71亿元,匈牙利工厂刚刚开工建设,将于2026年竣工投产。
7月,泰国基地正式宣布,计划与Energy合作 Absolute Public Company Limited共同成立合资企业,建设至少6GWh的电池生产基地。
9月,亿威锂能全资孙公司亿威美国与戴姆勒卡车、康明斯和佩卡签署协议,计划共同投资在美国设立合资企业,投资建设电池产能。亿威美国的现金投资上限为1.5亿美元,持有合资企业10%的股权。
合资企业生产的电池主要用于商用车,与宁德时代和福特的合作模式相似。
值得注意的是,佩卡和戴姆勒卡车在美国拥有领先的市场地位,约占美国7-8级重型卡车市场的70%。这种合作的实现意味着亿威锂能商用车客户地图的进一步扩大。
二是积极开拓新客户。到目前为止,亿纬锂能已获得国威科技创新Rimac、Powin和American Battery Solutions四大海外动力和储能电池订单。
除了新订单,亿威锂能源的圆柱形电池订单也在增长。截至11月初,亿威锂能源圆柱磷酸铁锂电池未来五年的客户意向需求约为88GWh;未来五年,三元大圆柱电池已经获得了约486GWh的客户意向需求。
此外,上个月有消息称,亿纬锂能和宁德时代已获得宝马近70GWh订单。
最后,装机量持续增长。在客户需求的支持下,亿纬锂今年能够装机。
在国内方面,电池联盟的最新数据显示,亿纬锂在1-11月国内动力电池装载量排名第四,装机量为15.08GWh。
在全球范围内,韩国市场研究机构SNE 根据Research数据,今年1月至10月,亿纬锂能全球动力电池装载量为11.7GWh,世界排名第九。
在储能电池方面,根据行业机构Infolink Consulting发布的最新数据,今年前三季度,亿纬锂能储能电池出货量位居世界第三。
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