今年来,随着碳酸锂价格走高,电池成本也在不断上行。在此背景下,新能源汽车迎来了多轮涨价潮,据不完全统计,已有28家汽车公司宣布上调新能源汽车价格,过半数公司最高涨价达万元,并且多次宣布涨价。而近期,碳酸锂价格再上50万,特斯拉却开始变相“降价”了。
今年,随着碳酸锂价格的上涨,电池成本也在上升。在。在此背景下,新能源汽车迎来了多轮浪潮。据不完全统计,28家汽车公司宣布提高新能源汽车价格,超过一半的公司最高涨价1万元,并多次宣布涨价。
最近碳酸锂价格上涨50万,特斯拉开始变相降价。
01
特斯拉变相降价
9月16日,从特斯拉获悉,对于9月16日至9月30日完成取车的车主,如果选择在特斯拉店购买保险,可享受8000元保险补贴,可直接用于降低车价。该活动针对所有中国特斯拉Model 3和Model Y新车补贴价8000元。
官网显示,目前特斯拉Model 3后轮驱动版售价27.99万元,高性能版售价36.79万元;Model Y后轮驱动版售价31.69万元,长续航版售价39.49万元,高性能版售价41.79万元。
在市场上,这相当于变相降价。
事实上,这是特斯拉今年为数不多的降价措施之一。今年上半年,由于原材料价格的影响,特斯拉的价格经历了多轮上涨,其车型的价格也上涨了1万到4万,基本上没有降价。
事实上,除了特斯拉,8月份以来,许多新的汽车制造商在终端上推出了折扣。
8月初,小鹏表示,尾款可减免5000元至1万元,部分车型还提供3000元至1万元的选装权,从 7 从月中旬开始,一直持续到 8 除了月中旬P7鹏翼版,其他车型几乎都有现金优惠,现金降价和赠送的选装权总额可以优惠至2万元。
9月1日宣布理想汽车ONE车型官方指导价下调2万元;蔚来汽车终端还不时推出现金优惠。
一些分析人士认为,由于产品卖不出去,一些汽车制造新力量推出了终端折扣。8月份新能源汽车交付量数据显示,小鹏和理想汽车交付量环比下降,其中小鹏汽车8月份交付量为9578辆,环比下降17%;理想交付量为4571辆,环比下降56.14%。
但是新能源汽车真的卖不出去吗?不是这样。
02
新能源汽车卖不出去?
上海超级工厂产能爆发是特斯拉变相降价推广的背景。
今年以来,由于电力电池、钢铁、铝等大宗商品价格上涨,特斯拉多次提高产品价格,最高提高2万元。此前,特斯拉产品在中国的交付周期长达16~20周。
特斯拉上海超级工厂是特斯拉全球生产布局的支柱。在柏林和德克萨斯州新工厂生产能力缓慢下降的情况下,上海超级工厂还需要考虑欧洲等海外市场的出口。
最近,除了德国和美国新工厂的产能攀升外,特斯拉上海超级工厂也进行了产能升级改造。据悉,根据特斯拉工厂升级计划,未来每周产能将达到2.2万辆的新高。
根据特斯拉中国官方网站,特斯拉在中国的产品交付周期随着产能的提高而大幅缩短。目前,特斯拉Model后轮驱动版和高性能版的预期交付时间分别缩短为1-8周和1-10周。在此之前,Model预计交货时间为6-10周。
产能爆发叠加交付周期大大缩短,使特斯拉能够轻松应付国内订单量。因此,特斯拉变相降价并不奇怪,当分阶段供应大于需求时。
此外,乘联数据显示,8月份特斯拉中国批发销量为76965辆,环比增长172.8%,其中出口占42463辆,国内零售34502辆。Model Y月销量记录为62169辆,环比增长295%,同比增长261%,8月份乘用车总销量排名第一。
今年1月至8月,特斯拉上海工厂销量近40万辆,与2021年年交付量48.4万辆近在咫尺。
不难看出,特斯拉的销量仍保持高增长,没有卖不出去的情况。
03
优惠政策继续出台
当然,市场对新能源汽车的担忧能源汽车。
近日,上海钢铁联合会数据显示,9月13日以来,电池级碳酸锂平均价格回报50万元/吨。电池级碳酸锂价格一路上涨。今年3月,价格突破50万元/吨,略有下跌,但始终保持在45万元以上。现在又回到了50万元/吨的高点。这个价格比2021年初上涨了近8倍,比今年年初上涨了近80%。
碳酸锂价格上涨将继续提高下游生产成本,电池企业和汽车企业将面临一定的压力,这也是汽车企业频繁上涨的主要原因之一。
但在特斯拉变相降价之际,国内也在释放利好。
9月16日,工信部原材料工业司组织锂资源产业发展座谈会。
会议强调,首先,我们将坚持系统的概念,从整个产业链中审视锂产业的发展和价格问题。鼓励上下游企业签订长期利益共享合作关系,共同享合作关系,共同保持供应链畅通稳定,并肩创造整个产业链的竞争优势。
二是坚持底线思维,抓住当前关键窗口期,研究制定推动锂产业发展相关工作方案,从“多开发、稳进口、减量化、促回收”等方面提出一揽子政策措施,协同各方加快国内资源开发利用,尽快形成供给能力。
三是坚持问题导向,加强工作协调,规范有序地做好供应稳定工作。领先企业应发挥模范作用,生产企业不得串通定价,不得严重偏离成本定价。报价机构应规范报价,在稳定价格和预期、确保产业链供应链方面发挥积极作用。
对于新能源汽车轨道,申万证券认为,新轨道迎来了新的发展模式,电气化、智能化、综合压铸、高压、换电等新技术的应用将为新玩家开辟新的利润空间。看好:1)比亚迪、特斯拉和具有创新能力的新势力企业的业绩兑现。2)吉利汽车、长安汽车、长城汽车正处于积极转型期。3)特斯拉供应链包括:拓普集团、华域汽车、精锻技术、三花智能控制等。
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