螺旋实验室小豆丁
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哪咤汽车不幸成为想要复习的“差等生”
2023年，哪吒只交出了12.74万辆的销售成绩单，不仅远离30万辆的年度目标，甚至比2022年少了2万多辆。作者丨追命编辑丨坚果封面来源:Unsplash随着2023年大幕的正式…
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法拉第未来将与阿联酋阿布扎比投资局签订合同
对于人均购买力居世界前列的中东消费者来说，无论是燃油汽车还是新能源汽车，高端奢侈品牌在这里都不会缺少客户。 作者丨无情 编辑丨坚果 封面来源:Unsplash 头上有一块布，我是世…
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郑州汽车制造加速,筑巢吸引了金凤凰
随着新能源汽车产业化浪潮的深化，郑州迫切需要恢复其原有的市场地位。 作者丨铁手 编辑丨坚果 封面来源:Unsplash 近年来，许多媒体反复询问谁最有希望成为中国新能源汽车之都。 …
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滴滴在新能源汽车市场的战略撤退也是互联网巨头
滴滴在新能源汽车市场的战略撤退也是互联网巨头在新汽车制造市场的缩影。随着主营业务增长放缓，需要长期大量资本投资，大型制造商对汽车制造的热情逐渐降低。 作者丨牧歌 编辑丨坚果 封面来…
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未来华为汽车业务将何去何从?
虽然仍有许多汽车公司在外部宣传中强调，目前与华为的合作非常密切，双方也从各个方面和多个角度进行了深入的合作。但目前，华为与汽车公司的关系正在发生微妙的变化。 作者丨牧歌 编辑丨坚果…
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马斯克抵达中国时,一系列行动背后的信号是什么?
如果说上海建立的第一家超级工厂已经实现了电动汽车的本地化，那么第二家超级工厂的目的就是实现储能产品的本地化。 作者丨贺辉 编辑丨坚果 封面来源:Unsplash 像特斯拉首席执行官…
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没有曝光并不意味着没有问题
作者丨牧歌 编辑丨坚果 封面来源:Unsplash 看完今年的3.15晚会，相信各大汽车厂商的公关部门都松了一口气。 没有曝光汽车经销商的销售惯例，没有曝光汽车故障，没有曝光品牌虚…
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为什么现在还有人买油车?油车除了闻汽油味还有什么好处?
作者丨晓龙 编辑丨坚果 封面来源:Unsplash “我一点也不明白。为什么现在还有人买油车？油车除了闻汽油味还有什么好处？” 2021年12月，蔚来董事长…
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余承东:华为不是自己制造汽车,还是通过智能选择模式合作
作者丨牧歌 编辑丨坚果 封面来源:Unsplash 2020年10月，华为在一份内部文件中表示:永远不要造车，想造车，自己离职。据说这份文件得到了任的个人批准，当时华为BU总裁的王…
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贾跃亭和法拉第在未来给投资者施加了什么“魔法?
作者丨牧歌 编辑丨坚果 情人节那天，贾跃亭在大洋彼岸给投资者送去了一份“礼物”，那就是法拉第苦苦造车八年的未来，终于可以实现量产交付了。 据《中国证券报》报道，法拉第未来全球首席执…
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特斯拉又降价了,谁还买二手车?
作者丨Kinki 编辑丨坚果 特斯拉又降价了。 新年伊始，新能源汽车行业最大的新闻不是新能源补贴的消失，而是特斯拉再次降价。这是特斯拉在过去两个月里的第三次降价，如果是去年10月前…