郑州汽车制造加速,筑巢吸引了金凤凰

随着新能源汽车产业化浪潮的深化，郑州迫切需要恢复其原有的市场地位。

作者丨铁手

编辑丨坚果

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近年来，许多媒体反复询问谁最有希望成为中国新能源汽车之都。

广州、上海汽车出口量和产业基础稳定，长春、重庆、武汉等传统汽车工业城镇也不多。合肥、西安等汽车制造商一再成为人们关注的焦点。

据相关统计，截至目前，全国共有25个城市以汽车相关产业为支柱产业，其中大部分明确提出了建设大型汽车产业集群和汽车城市的目标。

随着前三季度汽车行业相关数据的发布，中原明珠郑州也以黑马的身份加入了新能源汽车城的竞争。

今年1月至9月，郑州汽车产量达到37.67万辆，其中新能源汽车产量达到3.61万辆。

最令人惊讶的是郑州的强劲增长率。今年前三季度，郑州汽车制造业同比增长52.3%。这一增长使郑州足以引领全国。

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过去汽车工业重镇

郑州在市场上被称为“列车上拉来的城市”，东方的阿姆斯特丹，无论发展什么产业，交通区位优势一直是郑州最大的信心之一。

2009年发布的《郑州汽车产业发展专项规划》(2009年)～2015年）指出，郑州以建设数百万辆汽车生产基地为目标，重点建设汽车产业集群，努力成为国家重要的汽车生产基地和具有明显集群效应的汽车贸易中心。

除交通便利外，郑州和河南的另一大优势在于人口。

郑州位于中原，人力资源丰富，物力资源丰富。几十年的人口输出也造就了河南数百万的中高级技术人才。

正是因为这些原因，郑州汽车工业起步较早，并于20世纪60年代在中原扎根。到2004年，郑州汽车工业的销售收入已超过100亿大关。

事实上，21世纪初，也是郑州汽车工业发展的黄金时代，2000年～2008年，郑州汽车产量平均每年增长300％以上远高于全国19.2％增长速度。

在第十一个五年规划纲要中，汽车工业也被正式确定为郑州的优势产业之一，主要布局在郑州经济开发区、郑州机场区、中牟县、管城回族区、信阳。

此外，以郑州日产、宇通客车、郑州海马、少林汽车等为代表的汽车行业，使郑州成为全国汽车地图的重要水平。

2017年，上汽乘用车郑州基地再次成功建成，至今已有150万辆车下线，产值超过1170亿元。

随着上汽一期整车厂、二期整车厂、发动机厂、上汽(郑州)数据中心、上汽软件中心的落地，上汽在郑州也有了坚实的产业基础。

然而，遗憾的是，郑州作为中原明珠，汽车产业基础并不薄弱，甚至在中部城市也有一定的优势。然而，在新能源汽车产业浪潮中，郑州有点迟钝，未能抓住新能源汽车产业的先发机遇。

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筑巢吸引了金凤凰

随着新能源汽车产业化浪潮的深化，郑州迫切需要恢复其原有的市场地位。

去年6月，郑州发布了《关于加快新能源和智能网络汽车产业发展的实施意见》，明确指出郑州将积极建设纯电动汽车、燃料电池汽车和智能网络汽车“汽车 ”新型汽车产业生态系统，全面提升新能源和智能网络汽车产业的规模和水平。

《实施意见》还为郑州未来新能源产业发展提出了具体的量化目标，包括到2025年，力争全市新能源和智能网络汽车产能超过100万辆。在产业配套设施方面，提出动力和燃料电池产能达到15万套，驱动电机和控制系统产能达到10万套，新能源和智能网络汽车产业产值年均增长20%以上。

此外，郑州还明确提出，要努力培育20多家新能源和智能网络汽车企业，主营业务收入超过10亿元，新能源和智能网络汽车企业超过50亿元，新能源汽车占汽车行业的比重明显上升，力争达到30%。

然而，实现这一目标并不容易。2022年，郑州新能源汽车产量不足7万辆，在中部城市排名靠后。相比之下，西安产量101万辆，长沙产量44万辆。即使是起步较晚的合肥，去年也有15万辆。

不过随着“迪王”随着比亚迪的加入，郑州的新能源汽车产业火了一把。

早在2021年，河南省人民政府就与比亚迪股份有限公司签署了战略合作协议。今年上半年，比亚迪郑州基地一期项目规划年产能40万辆，二期项目规划年产能60万辆正式启动。

值得一提的是，比亚迪在郑州定居后，实现了37 17.项目在天内开工 新能源汽车整车制造的中原速度在一个月内顺利投产。

比亚迪对当地汽车产业的贡献不仅是数字增量，也是上下游产业的驱动力。比亚迪新能源项目落地郑州机场汽车城后，郑州机场积极引进上下游产业链，特别是汽车产业发展所需的仓储、关键部件等项目。

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郑州汽车制造加速

除了比亚迪，郑州本土汽车公司也在专注于新能源赛道。

以中国客车行业上市公司宇通客车为例，宇通早在1997年就开始研究新能源市场，研发费用保持在营业收入的5%以上。

与其他新能源汽车公司相比，宇通客车在海外市场稳步扎根，其产品已出口到全球40多个国家和地区。

在去年的卡塔尔世界杯期间，卡塔尔从宇通进口了1500辆客车，包括888辆纯电动客车，以承担接送媒体、球迷和官员的重要任务。宇通客车的出色表现在世界杯期间也得到了广泛的认可。

今年，宇通向乌兹比克斯坦交付了800辆公交车，这是乌兹别克斯坦首次大规模引进新能源公交车，直观地展示了全球客户对宇通新能源产品、技术和服务的高度认可和信任。

<p style="text-indent: 2em; font-weight: 400; padding: 0px; width: 100%; line-height: 30px; font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei';截至今年上半年，宇通出口各类客车9万多辆，全球市场份额超过10%，全球新能源客车销量超过17.5万辆，大中型客车市场份额全球领先。

此外，为了培育河南本土新能源汽车品牌，今年3月，河南中宇新能源汽车产业基金合伙企业（有限合伙企业）由河南汽车产业投资集团旗下、河南智能网络新能源汽车发展有限公司、海马汽车有限公司与北京盒子智能银行科技有限公司正式签订协议，在郑州经济开发区登陆智能银行盒生产制造项目。

项目总投资50亿元开发“B端用车 运营”在行业新轨道上，BM400计划于2023年10月完成小批量试验车下线，2024年实现大规模量产。

目前，郑州拥有宇通重工、郑州宏宇、郑州宏达、佛光发电、郑州博格、比克新能源汽车等15家专用汽车企业，产品涵盖卫生车辆、冷链运输车辆、水泥罐车、桥梁检测车辆、电源车辆、防爆设备运输车辆等类型。拥有精益达、比克电池、泰信座椅、科林空调、优尼冲压等150多家核心部件配套企业。

今年10月，上汽集团郑州新能源电池厂奠基仪式也在郑州基地举行。可以说，郑州已经开始形成汽车产业集群。

相信在不久的将来，曾经是汽车工业重镇的郑州，也将成为新能源汽车时代一颗璀璨的行业明珠。